Osa z Sulejówka nr 2

[beja.j]

Wygląda super. Zawsze niebieska Osa mi się podobała. Moja obecnie wiśniowa wcześniej (w latach 80-tych ) też była niebieska. Ale nic straconego, na malowanie czekają jeszcze cztery oski.

[Yaro]

Karolu, nie.czaruj tu Małej Mi tylko zachwycaj sie moja Osą.

[Yaro]

Tak jak planowałem - niedziela i Osa na kołach

20180311_165914.jpg

20180311_165927.jpg

20180311_165938.jpg

[towot]

Kolor trochę nudny, ale w sumie robota mi się podoba!

[wojtex]

Idziesz jak burza! Już prawie gotowa do odpalenia!

[tomaszowczarz]

Fajne te klamry czerwone na kedrach

[Yaro]

Jakby co to zbieram zamówienia - hehe

[Yaro]

Pierwsza przejażdżka

IMG_3727.JPG

[hornetino]

Ooo, szybko się uwinąłeś

[Karol]

Ajj inne oponki i mocowanie kierownicy niż na poprzednich zdjęciach
Piotrze ta twoja Oska naprawdę się ładnie prezentuje

[Yaro]

Hehe - myślałem, że jednak ktoś skojarzy inaczej. Ale pierwsza przejażdżka Osą w tym sezonie, nawet krótka, była przyjemnością. A Smerfetka jest naprawdę niezła

[Halcik]

Jarku mimo wszystko smerfetka ma juz swojego "pana"

[Yaro]

Wiem, wiem i jest to porządny Smerf

[wojtex]

Nie było mnie tylko trzy tygodnie a tu takie przełomowe wydarzenia mnie ominęły!

[Yaro]

W ten weekend Osa nr 2 dostała silnik a Osa nr 1 stopkę boczną. Zawsze brakuje jakiejś pierdoły żeby zrobić coś więcej. Jutro jadę po układ wydechowy więc w długi weekend będzie się troszkę działo.

20180527_140410.jpg

20180527_141246.jpg

[Yaro]

Przyszedł czas żeby odkurzyć Osę nr 2. W piątek z wielką pomocą Hornetino udało się rozciągnąć i podłączyć instalację elektryczną (no, pewne pierdoły zostały do dokończenia), a dziś Osa dostała wydech, osłony silnika i gaźnik. Postanowiłem też do porządku doprowadzić i zabezpieczyć przed rdzą zbiorniki z obu odbudowywanych właśnie Os.

20190504_194013.jpg

20190504_194027.jpg

20190504_194054.jpg

20190504_200452.jpg

[Karol]

Zdaje mi się że tłumik jest źle zamocowany a raczej na pewno. Tłumik zbyt bardzo opada w dół, gdzie powinien mieć praktycznie minimalny odstęp pomiędzy wycięciem pod tłumik w podeście. Jak się siądzie to pójdzie na wahaczu jeszcze w dół i w zakrętach każde najmniejsze położenie bedzie skutkować obcierką. Temat już kiedyś przerabiałem

[cylon1]

Napewno zrobił to celowo Chce zostać Królem Kalendarza 2020

[Yaro]

Tłumik (od Hartmana) jest rzeczywiście zamocowany o 1 cm niżej ponieważ za cholerę nie udało się go wpasować w oryginalne otwory do mocowania. Z tego powodu do oryginalnego otworu w podeście dokręciłem kawałek blaszki 2 mm i w niej zrobiłem kolejny otwór właśnie o ten 1 cm niżej. Mam nadzieję, że nie będzie skutkowało to jakimiś przykrymi konsekwencjami.

[Karol]

Spróbował bym jakiegoś innego rozwiązania, ja miałem podobnie ale po zajęciu miejscu kierowcy bedzie to po prostu słabo wyglądać. Yaro pokaż foty jak to wygląda teraz to coś poradzimy. Ja też zerkne u siebie jak wybrnąłem.