Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Pochwalcie się Waszymi Osami

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez webster » wtorek, 30 września 2014, 19:45

Hej

A propo listwy błotnika na wiosennym bajzelku w sosnowcu kupowałem jakieś śrubki u jednego gościa , twierdził że będzie dorabiać takowe te górne na których był umocowany znaczek i te dolne mocujące chlapacz.

Będę jeszcze dzisiaj w garażu to poszukam wizytówki i napiszę tobie.

Pozdrawiam Tomasz
Osa m52 Wiatka wp.150 Vespa 125gt Awo 425s Jawa 555
Avatar użytkownika
webster
 
Posty: 374
Dołączył(a): czwartek, 5 marca 2009, 01:25
Lokalizacja: gliwice

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Racuszny » sobota, 4 października 2014, 17:53

Następna sprawa: musimy wymienić łańcuch na nowy ponieważ nasz ma uszkodzone rolki. Razem z tym do wymiany idą zębatki, jako że ich stan również jest kiepski. Nie wiemy czy kupić zębatkę napędową z 14 czy 15 zębami; na allegro są takie i takie. Która nada się lepiej? Co do łańcucha, z tego co widzę dostępne są czeskie i japońskie, ma ktoś z tym jakieś doświadczenie i potrafi powiedzieć jak to się sprawuje?

Progres :) Felgi pomalowane na RAL 1015, wyszedł całkiem przyjemny kolorek.
Obrazek
Racuszny
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 2 września 2014, 21:18

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Halcik » sobota, 4 października 2014, 20:14

Bardzo motywujący widok :)
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3444
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez j@wa » sobota, 4 października 2014, 20:27

Łańcuchy czeskie czyli Favorit ciągną się jak guma w majtkach. :evil:
Są jakieś YBR czy coś takiego, niby japońskie. Jeździłem na nich w Jawie i po 15 tyś wymieniłem dla zasady. Ciągły się nie za szybko,nie pękały. Jak za swoją cenę OK.
RK nigdy nie sprawdzałem,nie wiem co są warte.
Zostaje jeszcze D.I.D. Górna półka.Cena nie niska ,ale jakość naprawdę porządna. Po założeniu do Jawy od 5000km nie musiałem go naciągać.
Teraz pytanie ile będzie sprzęt jeździł i ile chcemy zainwestować.
j@wa
 
Posty: 24
Dołączył(a): sobota, 2 listopada 2013, 22:41
Lokalizacja: Kluczbork

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Racuszny » sobota, 4 października 2014, 21:17

j@wa napisał(a):Łańcuchy czeskie czyli Favorit ciągną się jak guma w majtkach. :evil:

Dzięki, my wypróbujemy chyba ten niby-japoński RK, zobaczymy jak to się będzie sprawowało. Na skuterku ktoś na pewno będzie jeździł (prawdopodobnie ja ;)), możliwe że nawet dosyć regularnie, ale jak na razie nie mamy w planach trzaskać na nim tras na drugi koniec kontynentu, więc nie powinno być źle :D
Racuszny
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 2 września 2014, 21:18

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez towot » niedziela, 5 października 2014, 14:42

A co to za opinii i jaki rozmiar?
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez tomaszowczarz » niedziela, 5 października 2014, 17:39

witaj kolego Racuszny
ja kupiłem łańcuch rk- na pewno japoński cena ok i wykonanie też bez zarzutów
powodzenia przy restaurowaniu :D
osa m52 63r
Junak m10 63r
motorynka pony M2 87r
Bmw f650gs 2001r
Romet ogar 205 1986r
Panonia tlf 250+wózek 1958r
Mz es150 1969r
Avatar użytkownika
tomaszowczarz
 
Posty: 123
Dołączył(a): piątek, 7 marca 2014, 20:12
Lokalizacja: Żory

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Racuszny » niedziela, 2 listopada 2014, 15:07

@Towot- opony- o ile dobrze pamiętam- to jakieś chińczyki na literę h (hondogu?), rozmiar 3,00 x 14 bodajże; sprawdzę jeszcze.

Prace posuwają się powolutku do przodu, ale ostatnio pojawiają się różne dziwne problemy. Okazuje się na przykład, że części zamówione online nie pasują i trzeba je przerabiać; taka opaska na bak na przykład jest za mała : /

Progres:
Obrazek
(zdjęcie w większej rozdzielczości: http://i162.photobucket.com/albums/t256 ... 1ac423.jpg)
Racuszny
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 2 września 2014, 21:18

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Maciekk » niedziela, 2 listopada 2014, 18:56

super, idziesz do przodu jak burza :)
Maciekk
 
Posty: 390
Dołączył(a): niedziela, 6 grudnia 2009, 13:55
Lokalizacja: Kobyłka

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Halcik » niedziela, 2 listopada 2014, 18:58

Ja do swoich os kupowałem dwa naciągi z różnych miejsc i oba pasowały. na pewno trzeba je jeszcze dogiąć do krzywizn zbiornika bo inaczej rzeczywiście ciężko jest je założyć
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3444
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Racuszny » sobota, 15 listopada 2014, 18:49

Obrazek
Silnik wstępnie założony : ) Jaki olej lać? Coś do skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem w 2-suwowych silnikach?
Racuszny
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 2 września 2014, 21:18

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez towot » sobota, 15 listopada 2014, 20:13

był już temat omawiany - tylko Hipol
Gratuluję postępów!
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez kpt-bomba » niedziela, 16 listopada 2014, 16:37

a moim zdaniem hipol to sie nadaje do zabezpieczenia sprzetu rolniczego na zimę. Jest taka stara obiegowa prawda o polskich samochodach .kto kupil nowy i nie wymienial oleju jezdzil ponad 100tys km a kto zmienil olej na nowy po jakims okresie ,za rok mial łożyska i choinke do wymiany. to samo tyczy sie naszego smaru ŁT....czy jakos tam. zwykle po roku w łozysku zostaje go polowa ,reszta odparowuje i zostaje sproszkowany ,to co mówić o miejsciu toczenia się kulki....
ja proponuje Elfmatic G2 lub G3 to typowy olej do wspomagań i skrzyń biegów,jest mineralny ,ten ostatni nie gęstnieje na zimno więc stosują go czasem tam gdzie powinien być syntetyk ,a ze sprzęglami ciernymi rodzi sobie vwyśmienicie bo w automatach dość mocno one pracują.
Tomasz Grzegorczyk tel 888197233
33xOSA.31xWFM M06.Wózek WFM Osy.6xGazela.Peugeot Bima.Terrot ETD,EP,L175, FLG250,2xHCTL,HDL,RGSTA,VMS.Griffon175.Triumph Bonneville.AJS M20.Wiatka. 2xCezeta502.Heinkel102A1.MotobecaneC45B,2xU2C,C45S.Magnat Debon M3l,M347,M4td,VMS.2xStarlette.
Citroen-DS19,SM-Maserati
Avatar użytkownika
kpt-bomba
 
Posty: 683
Dołączył(a): sobota, 12 listopada 2011, 01:17
Lokalizacja: Kazimierz Dolny-Parchatka

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez towot » niedziela, 16 listopada 2014, 18:58

A ja gadałem jakiś czas temu z moim mechanikiem, który ma fioła na punkcie właśnie olei/olejów (poprawcie mnie, bo nie wiem, która wersja jest prawidłowa). Mówił, że czytał o jakichś badaniach w których testowano m. in. również Hipol i wbrew pozorom wypadł on całkiem nieźle, a co najważniejsze miał najmniejszy współczynnik pienienia się. Wobec czego ja stosuję Hipol w swoich sprzętach, wymieniam co rok i jest OK.
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez kpt-bomba » niedziela, 16 listopada 2014, 19:25

fakty są takie ,ze na hipolu skrzynie padaly jak muchy ,na polsyntetyku np Total zjawisko to prawie nigdy nie ma miejsca ,kiedys nie bylo olei typu polsyntetyk BV do manuali wiec stosowano ten z automatow dextron 2 ,obecnie też3{zwykle ELF}
i ci wlasnie ludzie nie remontowali skrzyń. badania badaniami ,teoretycznie to Castrol kupiony w Tesco tez jest jednym z lepszych olei dajmy na to pelny syntetyk do silnikow benzyn. a tak naprawde to najgorsze gówno które zwęgla się w silniku szybciej niz olej roślinny.kiedys znajomy przedstawiam mi swietne notowania w testach olei mineralnych lotosa ,wynikala z tego ,ze jet na poziomie jakosci z przecietnymi olejami polsyntetycznymi,to teoretycznie a w praktyce ....lejemy przecietny olej polsyntetyk do silnika turbo i jest ok do przecietnego męczenia ,niestety na mineralnym lotosie turbina zdechnie prędzej niz nam sie wydaje.stąd w latach 90tych przekonanie o nietrwalosci silników z turbodoladowaniem -nie mielismy czym ich zalewać i teraz tez kilka markowych olei jest na marnym poziomie ,zwlaszcza rozprowadzanych przez supermarkety.
Tomasz Grzegorczyk tel 888197233
33xOSA.31xWFM M06.Wózek WFM Osy.6xGazela.Peugeot Bima.Terrot ETD,EP,L175, FLG250,2xHCTL,HDL,RGSTA,VMS.Griffon175.Triumph Bonneville.AJS M20.Wiatka. 2xCezeta502.Heinkel102A1.MotobecaneC45B,2xU2C,C45S.Magnat Debon M3l,M347,M4td,VMS.2xStarlette.
Citroen-DS19,SM-Maserati
Avatar użytkownika
kpt-bomba
 
Posty: 683
Dołączył(a): sobota, 12 listopada 2011, 01:17
Lokalizacja: Kazimierz Dolny-Parchatka

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez j@wa » niedziela, 16 listopada 2014, 20:06

Powiedzmy jeszcze o jednej bardzo ważnej rzeczy. Hipol jest olejem przekładniowym w kilku odmianach. Jak przystało na olej przekładniowy ma dodatki zmniejszające tarcie czego bardzo nie lubią sprzęgła mokre (takie jak w silnikach motocyklowych).
Do Junaka jako że tam jest tylko w tym oleju sprzęgło, leje dextron do automatów (marka obojętna).
Do Jawy i CZ normalny olej do silników motocyklowych z mokrym sprzęgłem 20W50. Ma tylko jedną wadę. Jak się rozgrzeje i zrobi rzadki to ucieknie każdą nieszczelnością, przynajmniej jest powód do dbania o szczelność silnika. ;)
j@wa
 
Posty: 24
Dołączył(a): sobota, 2 listopada 2013, 22:41
Lokalizacja: Kluczbork

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez tomaszowczarz » niedziela, 16 listopada 2014, 20:23

witam i gratuluje postępów
ja swój silnik zalałem olejem ELF MOTO GEAR OIL 10W40 i jestem zadowolony,
z czystym sumieniem polecam - sprzęgło pracuje poprawnie więc nie widzę żadnych przeciwwskazań.
pozdrawiam.
osa m52 63r
Junak m10 63r
motorynka pony M2 87r
Bmw f650gs 2001r
Romet ogar 205 1986r
Panonia tlf 250+wózek 1958r
Mz es150 1969r
Avatar użytkownika
tomaszowczarz
 
Posty: 123
Dołączył(a): piątek, 7 marca 2014, 20:12
Lokalizacja: Żory

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez towot » poniedziałek, 17 listopada 2014, 09:13

czyli który olej polecasz najbardziej kapitanie Bomba????????????????/
towot
 
Posty: 1315
Dołączył(a): poniedziałek, 27 grudnia 2010, 21:52

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez Racuszny » poniedziałek, 17 listopada 2014, 23:24

Pojawiły się pewne problemy: silnik pali, ale mamy wyciek oleju, a oryginalny gaźnik nadaje się chyba tylko do wymiany. http://gmoto.pl/gaznik-pegaz-wsk-175,63269.html <- czy coś takiego się nada?
Racuszny
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 2 września 2014, 21:18

Re: Osa M50/M52- przywracanie dawnej świetności

Postprzez kpt-bomba » wtorek, 18 listopada 2014, 00:27

olej ja stosuje elf elfamtic G III (trzy) ja na takim jezdze.
a skąd koledze ten olej leci??? co do gaznika wspolczesnego to zdania sa podzielone ,jest tamat tu na forum ktos sie wypowiadal. a co jest z Twoim ? moze wrzuc fotki w jakim jest stanie ,jak nie bardzo rozklekotany to moze trzeba wewnętrzna dyszke wyczyscic i ustawic poziom paliw i bedzie gralo. ..
Tomasz Grzegorczyk tel 888197233
33xOSA.31xWFM M06.Wózek WFM Osy.6xGazela.Peugeot Bima.Terrot ETD,EP,L175, FLG250,2xHCTL,HDL,RGSTA,VMS.Griffon175.Triumph Bonneville.AJS M20.Wiatka. 2xCezeta502.Heinkel102A1.MotobecaneC45B,2xU2C,C45S.Magnat Debon M3l,M347,M4td,VMS.2xStarlette.
Citroen-DS19,SM-Maserati
Avatar użytkownika
kpt-bomba
 
Posty: 683
Dołączył(a): sobota, 12 listopada 2011, 01:17
Lokalizacja: Kazimierz Dolny-Parchatka

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Wasze Osy

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość