Kupię Silnik WFM - najlepiej S06A lub S33

[Halcik]

Korek na pewno, nie wiem czy dobrze pamiętam ale początkowo były dwa rodzaje zbiorników z dwoma otworami, jak w wsce i gwintowany. Tutaj jest chyba taki jak w wsce

[towot]

Wydaje mi się, że gwintowane były montowane w M52 i miały korki z tworzywa, a w M50 były z korkami metalowymi, zatrzask taki jak WSK, ale te korki nie miały tych "falbanek".

[Halcik]

Ja mam do m50 i jest na gwint więc na pewno dwa rodzaje były

[zygzak]

To korek bagnetowy od jawy lub cezetki

[towot]

A to ciekawe. Czy były zatem w M52 zbiorniki z Wueskowym korkiem?

[motorski]

A to ciekawe. Czy były zatem w M52 zbiorniki z Wueskowym korkiem?

Tak,występowały i z tego co zauważyłem głównie w 64r.

[towot]

W taki razie muszę sprawdzić z którego roku jest moja druga Osa, może w takim razie nie potrzebuję innego zbiornika paliwa, a ten który mam jest OK. Dzięki motorski!

[motorski]

Ja mam do m50 i jest na gwint więc na pewno dwa rodzaje były

Hmmm...pierwsze słyszę ,żeby M50 miała korek na gwint.
Halcik,sprawdź ,czy da radę zamontować do niego kranik od M50-tki,bo jak wiemy,otwory na kranik w zbiornikach miały inną średnice.

[Halcik]

No motorski dobrze że pilnujesz coś mnie pamięć zawiodła, kranik przykrecony, ale korek typu wueskowego. Towot sorry za robienie nadziei, ale sprawdź średnicę gwintu kranika bo po tym można je rozróżnić

[towot]

Ja mam cały komplet: zbiornik, korek i kranik, więc wszystko pasuje do siebie, a druga Osa z 1965 r., więc poluję na kranik do zbiornika z korkiem na gwint.