Witam,
Taki mały tutorial
Jeśli nie jest za późno to :
Proponowałbym zacząć tak.
- podnosisz siedzenie do góry
- pod siedzeniem masz dużą nakrętkę motylkową którą odkręcasz.
- opuszczasz siedzenie
- za boczne uchwyty aluminiowe które są po bokach "odwłoka" ( osłona tylna wraz z siedzeniem) , zdejmujesz j ą do góry ze skutera.
- treraz zdejmujesz fajkę ze świecy i odkręcasz świecę .
- Świecę wkładasz w fajkę , opierasz ją o głowicę silnika i kopniakiem, robisz energiczne ruchy ( mile widziana pomoc drugiej osoby - choć samemu też da radę)
- jełśi pojawia się niebieska iskra wtedy przystępujesz do następnego etapu.
- robisz świeżą mieszankę paliwo olej w stosunku 1:33 czyli 0,3 L oleju na 10 L benzyny, po czym zalewsz do zbiornika ( zbiornik ma pojemność 7,5 L )
- na zbiorniku paliwa jest kranik - odkręcasz o trzy obroty
- nabierasz strzykawką trochę mieszanki i wstrzykujesz ją w otwór po wykręconej swiecy.
- wkręcasz swiecę i zakładasz fajkę.
- na gaźniku jest pionowo wystajacy "bolec" ( zatapiacz pływaka ) który muszisz nacisnąć i przytrzymać do póki nie zacznie wylewać się paliwo z gaźnika.
- na kierownicy masz dźwignię "ssania " , któą należy przesunąć ruchem "od siebie " w kierunku przodu motocykla.
Po tych przygotowaniach na wyciągniętym kluczyku "kopiesz" solidnie Osę dwa - trzy razy

. Wkładasz teraz kluczyk do stacyjki do oopru ( włączasz zapłon) i ponownie kopiesz Osę aż do uruchomienia.
Jełśi nie zapali po 5-6 kopnięciach, to ponownie wyciągasz kluczyk ze stacyjki , przelewasz gaźnik , kopiesz dwa -trzy razy , wkładasz kluczyk do stacyjki i znów kopiesz aby ją uruchomić.
Po drugiej -trzeciej takiej próbie jeśli nie zapali , to można spróbować zakręcic kranik , otworzyć manetką gazu całkowicie przepustnicę i ponownie próbować kopać na włożonym kluczyku..
POwodzenia.