Witam

[Artkop]

Pozdrawiam wszystkich zarażonych Osomanią. Kiedyś oglądałem na TVN TURBO program pt. "Legendy PRLu" i od tamtej pory zachorowałem na Osę. Dużo czasu upłynęło ale w końcu udało mi się zdobyć takowego owada. Niestety egzemplarz jest bardzo zmęczony życiem. Mam jednak nadzieję ,że z Waszą pomocą da się go odbudować a właściwie to nie widzę inaczej żeby tego nie zrobić.Jest to model M50. Nie mam pewności co za rocznik,tabliczki znamionowej brak. Dokumenty też nie za dobre. Wiem,że miała od nowości jednego właściciela który zjeździł nią połowę Polski a i nie rzadko na "podwójnym gazie" co zresztą widać po blacharce. Proszę o weryfikację,dołączę fotki. Pozdrawiam.

[Halcik]

Witaj na forum. Co do roku i pomocy w ustaleniu braków z chęcią pomożemy, ale jak na razie zdjęć brak.
Jeśli masz umowę z poprzednim właścicielem to nie będzie problemu z rejestracją.

[Artkop]

kierownica.jpg

[Artkop]

kokon 1.jpg

[Artkop]

kokon.jpg

[Artkop]

koło przód.jpg

[Artkop]

koło tył.jpg

[Artkop]

osa.jpg

[Artkop]

przód.jpg

[Artkop]

silnik 1.jpg

[Artkop]

silnik.jpg

[Artkop]

wydech.jpg

[Halcik]

Osa składana, kilka elementów z początku, a kilka z końca produkcji tego modelu. Bez numeru nic więcej się nie dowiesz.
Staram się wrzucać wszystko w jednym poście

[Yaro]

Spokojnie, spokojnie - nie wydaje mi się aby to był składak. Mamy tu Osę M50 z 1961 lub z 1962 roku (więcej powiem jak podasz numery ramy i silnika - chociaż kierownica wskazuje na 1961 rok). Ogólnie Oska fajna, braków nie dużo, troszkę uszkodzeń a jeśli chodzi o niezgodność elementów to widzę tylko klapkę nad przedną lampa która jest z 1959 lu 1960 roku.
Dźwignia rozpieraka w tylnym szczękotrzymaczu też pochodzi z pierwszych Os (1959 lub 1960).

[Artkop]

Nie lubię komputerów i korzystam tylko jak muszę ... Dlatego trochę mi zeszło zanim pozmniejszałem zdjęcia żeby je powrzucać a i wyszło w dodatku w kilku postach zamiast w jednym hmmm... Co do numerów na ramie jest 004573 a na silniku S06*32142* Jednak sądzę że silnik był wymieniony ponieważ posiadam oryginalną instrukcję obsługi i jest w niej wpisany długopisem numer ramy i silnika. Rama się zgadza ale silnik ma inne numery. Blachy może tego nie widać ale są w bardzo kiepskim stanie. Osłony na nogi są bardzo pogniecione i sfatygowane, z resztą jestem w stanie sobie poradzić tylko z dorobieniem osłon będzie kłopot chyba ,że istnieją jakieś reperaturki. Ogólny stan oblachowania wyjdzie po piaskowaniu.

[Karol]

Piękna Osa, nic tylko remontować. Nie ma dużo braków więc bazę masz idealną. Osa piękna ale ta z tyłu e60 jeszcze lepsza, na zlocie zbilibyśmy pione. Ja powoże e91 ale to poza tematem . Powodzenia z osą bo ładna sztuka

[Halcik]

Yaro, no właśnie nie każdy element jest od niej dlatego zwróciłem uwagę i na klapie i na rozpieraki. Ale skoro mamy już numer ramy to sprawa się wyjaśniła sama - osa z końcówki 1960.
Element z zasuwki łatwo wymienisz, a swój zawsze możesz wystawić na sprzedaż. Zasuwki jest dostępna na allegro. Odnośnie rozpieraków z chęcią się z Tobą zamienię na mojej osie musiałem założyć takie jak powinieneś mieć Ty. Moje są już odnowione. Zasuwkę też mam, jak coś to napisz prywatną wiadomość.

[Yaro]

Czyli wszystko się wyjaśniło - największy ból będzie z ramką przedniej lampy (chociaż mam zamiar zawieść do Hartmana i może będzie robił). Musisz też sobie poszukać szkła T11 do przedniej lampy. Mogę pomóc z kloszem lampki tylnej, przelotkami i odbojnikami (jeżeli ich nie masz). Napisz do Wojtexa w sprawie grzebieni na kokon i przedni błotnik - robi naprawdę fajne repliki.

[Bartek02]

Noo gratulacje piękna m50 bo długim czasie doszła kolejna hehe