Witam wszystkich Osomaniaków

[gracjan975]

Witam
Gracjan z Sochaczewa w moim posiadaniu WFM OSA M52 z 1965 r. Wyremontowana w 2019 r stała 15 lat w garażu u mojego ojca który kupił ja od swojego kolegi czyli cały czas była w Sochaczewie. Na szczęście była prawie cała kompletna brak na dzień dzisiejszy obudowy cylindra i filtra powietrza, choć zastosowałem inny filtr powietrza, a osłony pożyczyłem od kolegi który ma swoja w trakcie remontu. Na dzień dzisiejszy moja Osa jest już sprawna zarejestrowana.
Swoją przygodę ze starymi motocyklami zacząłem w 2018 r wtedy trafiło mi sie zakupić kilka szt. ( Panonia TLF 250 1959 r, motorynka M3, Simson SR 50) pomału je usprawniam.
Z motocyklami mam do czynienia od dzieciństwa zacząłem od komara.. później bawiłem się w Enduro zawsze coś stało u mnie w garażu na dwóch kołach, ale kolega zaraził mnie starą motoryzacją i dlatego wyszykowałem OSkę :)

[Yaro]

Oska piękna. Twoja historia też mi się podoba. Mam nadzieję, że obecność na forum pomogła w remoncie chociaż jak widzę nie ustrzegłeś się paru błędów (a może to nie błędy tylko nieco inny gust). Pozdrawiam i zachęcam do większej aktywności na naszych łamach i nie tylko.

[gracjan975]

Chętnie dowiem się co za błędy popełniłem ?

[Endrju057]

Cześć. Osa pezentuje się bardzo ładnie, więcej będzie można powiedzieć jak wrzucisz kilka zdjęć Osy z każdej strony, zdjęcie tabliczki znamionowej i silnika.

[Yaro]

od razu rzucają się w oczy czarne manetki, biała guma pod kierownicę i białe gumki na dźwignie zmiany biegów i hamulca. Czarne też są przyciski przy przełączniku świateł. W oryginale manetki były białe i przyciski na przełączniku białe. Guma pod kierownicę i gumki na dźwignie były czarne. Jak pisałem - może to błąd a może tak Ci się po prostu podoba.
Warto też uzupełnić kedrę na klace nad lampą i kedrę na przekroku.

[arthek]

Cześć, fajny okaz.
Popraw "kopniak" bo go prawie nie widac spod kokonu.
Prawodpodobnie jest skrzywiony.
Listwa aluminiowa podestu powinna byc w jednym kawalku i zaspawaj od razu nie potzrebne otwory.

[arthek]

:) od razu rzucają się w oczy czarne manetki, biała guma pod kierownicę i białe gumki na dźwignie zmiany biegów i hamulca. Czarne też są przyciski przy przełączniku świateł. W oryginale manetki były białe i przyciski na przełączniku białe. Guma pod kierownicę i gumki na dźwignie były czarne. Jak pisałem - może to błąd a może tak Ci się po prostu podoba.
Warto też uzupełnić kedrę na klace nad lampą i kedrę na przekroku.

Yaro, co do czarnych manetek to uważam ,że byly takie montowane w ostatnim roku produkcji.Sam mam takie czarne i wyglądają na oryginalne.

[gracjan975]

Cześć. Osa pezentuje się bardzo ładnie, więcej będzie można powiedzieć jak wrzucisz kilka zdjęć Osy z każdej strony, zdjęcie tabliczki znamionowej i silnika.

[gracjan975]

Cześć. Osa pezentuje się bardzo ładnie, więcej będzie można powiedzieć jak wrzucisz kilka zdjęć Osy z każdej strony, zdjęcie tabliczki znamionowej i silnika.

[Endrju057]

Osa z taśmy montażowej zjechała na początku września, zgodność numerów to duży plus.

[Yaro]

Yaro, co do czarnych manetek to uważam ,że byly takie montowane w ostatnim roku produkcji.Sam mam takie czarne i wyglądają na oryginalne.

Moje przekonanie to tylko 90%. Jeżeli chodzi o czarne manetki w M52 to bardziej stawiałbym na pierwszy rok produkcji z prostej przyczyny - mogli montować to co zostało po M50 a rok ostatni to często było posiłkowanie się nowym asortymentem - prawdopodobnie w końcówce był innego koloru materiał na pokrowiec, tylne znaczki miały inne odcienie, chyba krótka obudowa lampy i klapka do niej też były w ostatnim roku. A czarnych manetek nawet teraz na bazarach pełno więc chyba nie tylko w Osach były i zawsze dało się je kupić i założyć.