Chłodzenie silnika M50

[Heniek]

Czy ktoś próbował zastosować w M50 chłodzenie od M52. Czy kokon pomieści taką ingerencje.
Mam problemy z chłodzeniem. Mimo większej ilości oleju, spokojnej jeżdzie w chłodniejsze dni i tak mi chwycił.
Pozdrawiam

[dr78]

Podpinam się pod do pytanie, które pozostało bez odpowiedzi.
Zakładając, że mój remont silnika się powiedzie, głupio by było od razu silnik zagotować
Są w internecie takie plastikowe wiatraczki na magneto, może mały otworek w obudowie załatwiłby sprawę i dałoby się go tam przykręcić jakoś do tej osi? Np. tak jak są mocowane pedały w rowerze, nasunięte na trzpień i zablokowane jedną wkręcaną śrubą?
Hmmmm..?
Wiem, że to nieortodoksyjne, ale jak będzie zimno albo zlot to się to odkręci i nawet kpt. Bomba by takiej małej dziurki nie zauważył
Przy okazji pytanie do kapitana czy już rozwiązał problem ustawienia gaźnika G20 na rozwierconym cylindrze w M50, bo ja coś takiego będę próbował i jeśli są już jakieś dane np. co do dysz itp. opracowane, to ułatwiłoby to start przynajmniej...

[kpt-bomba]

co ja sie z wami mam. wiatraczek to sobie mozna w ..... wsadz.... nic to nie pomoże bez ukierunkowania strumienia powietrza. tlok od mz ts 150 ,chyba ,ze na 175 to tylko oryginał ... i bedzie wytrzymywał zaplon byle nie za wczesny .olej troszke mniej niz fabryka kazala ale pólsyntetyk i bedzie latala. nic n ie kombinowalem z gażnikiem jeszcze na pojemnośc 175 ,ale jak cos to mozemy wspolnie experymentowac przez tel .będe mówił to jak przerobic a Ty bedziesz testował.ehehehe

[dr78]

Będziemy eksperymentować bo gaźnik mały już założony. Oczywiście do dużego cylindra.
I to nie jedyny eksperyment, bo do cylindra poszedł też tłok 63mm z cross-impaxu nowy. Zobaczymy co z tego będzie...
W każdym razie zamawiam sobie już nominalny cylinder do I szlifu (udało mi się znaleźć w sieci) i rozglądam się za tłokiem, bo może być różnie z taką kombinacją.
Jeszcze Osy z powrotem nie mam, ale po remoncie miała odpalić za drugim razem, co się jeszcze nigdy nie zdarzyło