Historyczne narzędzie

Historyczne narzędzie

Postprzez stryjmieczyslaw » czwartek, 20 czerwca 2019, 16:42

Kolega Arthek zapytał mnie na priv, jak sobie poradziłem ze ściągnięciem takiej tulejki z brązu przy napędzie prędkościomierza. (Jest taki mój post z 8 marca 2012).
Odpowiedziałem mu, że to było tak dawno, że nie pamiętam. A dziś właśnie porządkując warsztat znalazłem specjalny ściągacz, który zrobiłem właśnie w tym celu i (o ile pamiętam) udało mi się nim tę tulejkę wymontować. Specjalnie dla kolegi Arthka zamieszczam więc zdjęcie, tego historycznego wynalazku. Trzeba te "wąsy" wprowadzić w zagłębienie na środku tej tulejki (po obwodzie), czymś zacisnąć i kręcić śrubą, aż tulejka zejdzie.
Nota bene, czy daje się wysyłać zdjęcia w naszej forumowej korespondencji prywatnej? Bo jakoś nie odkryłem takiej funkcji.
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa M52, Moto Guzzi Breva 1100, BMW Scarver, Honda Rebel, MZ Trophy.
Avatar użytkownika
stryjmieczyslaw
 
Posty: 399
Dołączył(a): niedziela, 10 stycznia 2010, 20:34

Re: Historyczne narzędzie

Postprzez Yaro » czwartek, 20 czerwca 2019, 16:48

Niestety PW nie daje możliwości dodawania załączników. Przyrząd pomysłowy :)
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502
Avatar użytkownika
Yaro
Moderator
 
Posty: 4438
Dołączył(a): piątek, 10 lipca 2015, 16:19
Lokalizacja: Sulejówek/Chełm

Re: Historyczne narzędzie

Postprzez arthek » wtorek, 25 czerwca 2019, 05:57

stryjmieczyslaw napisał(a):Kolega Arthek zapytał mnie na priv, jak sobie poradziłem ze ściągnięciem takiej tulejki z brązu przy napędzie prędkościomierza. (Jest taki mój post z 8 marca 2012).
Odpowiedziałem mu, że to było tak dawno, że nie pamiętam. A dziś właśnie porządkując warsztat znalazłem specjalny ściągacz, który zrobiłem właśnie w tym celu i (o ile pamiętam) udało mi się nim tę tulejkę wymontować. Specjalnie dla kolegi Arthka zamieszczam więc zdjęcie, tego historycznego wynalazku. Trzeba te "wąsy" wprowadzić w zagłębienie na środku tej tulejki (po obwodzie), czymś zacisnąć i kręcić śrubą, aż tulejka zejdzie.
Nota bene, czy daje się wysyłać zdjęcia w naszej forumowej korespondencji prywatnej? Bo jakoś nie odkryłem takiej funkcji.


Dzięki za pamięć i chęć pomocy.
Fajny patent.
Poradziłem sobie w między czasie dorabiając swój sciągacz.
Zdjecie wrzucę po południu ( jak nie zapomnę) :mrgreen:
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK

Re: Historyczne narzędzie

Postprzez stryjmieczyslaw » niedziela, 11 sierpnia 2019, 15:56

Zapomniałeś, a chętnie bym zobaczył.
Osa M52, Moto Guzzi Breva 1100, BMW Scarver, Honda Rebel, MZ Trophy.
Avatar użytkownika
stryjmieczyslaw
 
Posty: 399
Dołączył(a): niedziela, 10 stycznia 2010, 20:34

Re: Historyczne narzędzie

Postprzez arthek » poniedziałek, 26 sierpnia 2019, 09:58

Przepraszam trochę ostatnio mam mało czasu...
Postaram się wrzucić to zdjęcie.
Osa M52 -65r, M52-63 r
Avatar użytkownika
arthek
 
Posty: 1798
Dołączył(a): wtorek, 21 kwietnia 2009, 21:45
Lokalizacja: TK


Powrót do Silnik i osprzęt

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość