tuleje zawieszenia-pomocy

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » środa, 11 lutego 2015, 20:41

Dobra, no to będę wyciągał te tuleje. Planuję je poprzecinać ...jakoś i wyciągnąć. Muszę to zrobić delikatnie, bo wahacze są już polakierowane. Prasy nie mam, a nie chciałbym, żeby jakiś majster podrapał mi lakier przy tej operacji. Wezmę jakiś brzeszczot albo pilnik, trochę cierpliwości i ogień! ;-)
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » czwartek, 12 lutego 2015, 21:34

Do wahaczy zamówiłem 4 takie tuleje:
http://allegro.pl/chopper-king-los-joll ... 68130.html

Czy do amortyzatorów mogą być te?
http://allegro.pl/skuter-4t-gy6-tuleja- ... 09723.html
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez zegarek » czwartek, 12 lutego 2015, 23:14

te pierwsze też zamówiłem tylko trza je skrócić a te drugie nie wiem ale fajnie by było jakby pasowały
M50
Avatar użytkownika
zegarek
 
Posty: 33
Dołączył(a): niedziela, 18 stycznia 2015, 11:09

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez kpt-bomba » sobota, 14 lutego 2015, 04:50

panowie do k...nedzy fabryka dawala tulejki gumowe jakby cięte z węza wiec co mi tu z takimi luksusami jak silentbloki w koncach amortyzatora wyskakujecie?!!! od dobrobytu sie poprzewracalo!!! serio to wystarcza te z skuterr dęb.. czy z alllegro zwykle wkladane gumowe. ale takie gdyby pasowaly pewnie lepsze trwalsze.nie wiem ,nie mierzyłem. ja osobiscie jako ortodoksyjny osiarz silentbloka tu bym nie załozył. chyba ,ze do lobomby która jest inna .
Tomasz Grzegorczyk tel 888197233
33xOSA.31xWFM M06.Wózek WFM Osy.6xGazela.Peugeot Bima.Terrot ETD,EP,L175, FLG250,2xHCTL,HDL,RGSTA,VMS.Griffon175.Triumph Bonneville.AJS M20.Wiatka. 2xCezeta502.Heinkel102A1.MotobecaneC45B,2xU2C,C45S.Magnat Debon M3l,M347,M4td,VMS.2xStarlette.
Citroen-DS19,SM-Maserati
Avatar użytkownika
kpt-bomba
 
Posty: 683
Dołączył(a): sobota, 12 listopada 2011, 01:17
Lokalizacja: Kazimierz Dolny-Parchatka

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » sobota, 14 lutego 2015, 15:06

:-) Racja! No dobra, w takim razie podajcie jeszcze jaką średnicę zewnętrzną powinny mieć te gumki do amortyzatorów. Czy wszystkie 8 są takie same?
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez zegarek » sobota, 14 lutego 2015, 17:44

Faktycznie kolega ma racje-mocowania amortyzatorów to tylko gumowa tuleja a w niej włożona metalowa .Dziś rozebrałem i zobaczyłem.Silentblocki to tylko mocowania wahaczy do ramy i widełek
M50
Avatar użytkownika
zegarek
 
Posty: 33
Dołączył(a): niedziela, 18 stycznia 2015, 11:09

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez zegarek » sobota, 14 lutego 2015, 21:21

Chyba 21 i 13
M50
Avatar użytkownika
zegarek
 
Posty: 33
Dołączył(a): niedziela, 18 stycznia 2015, 11:09

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » piątek, 20 marca 2015, 14:55

Dostałem już te silentbloki z Motonetu. Wyglądają bardzo dobrze. Teraz muszę tylko je skrócić. Dla spokojności, proszę o potwierdzenie długości tulei.
Tuleja wewnętrzna - 35 mm
Tuleja zewnętrzna - 32,5 mm
Tuleja wewnętrzna wystaje poza tuleję zewnętrzną 1,25 mm po obu stronach
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez Halcik » piątek, 20 marca 2015, 19:33

Wszystko sie zgadza choć wymiar tule wewnętrznej nie jest aż tak istotny. To co napisałeś tyczy sie tulei przedniego zawieszenia. Z tylu sa dłuższe- 37mm
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » środa, 25 marca 2015, 11:44

Przerabiam jeszcze temat tulei do mocowania amortyzatorów. Według moich pomiarów, potrzebuję w sumie 8 jednakowych tulei gumowych o wymiarach: średnica zewn. 20mm, średnica wewn. 14mm, długość 20mm. Ku mojemu ogromnemu zdziwieniu, nigdzie nie mogę znaleźć takich tulei. Czy można je gdzieś dostać? Może są jakieś o zbliżonych wymiarach, które można delikatnie obrobić i będą pasować? W Skuterze dębica i w Arimocie nie mają tych tulei.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez tomaszowczarz » niedziela, 29 marca 2015, 16:27

A ja dorabiałem tuleje do wahacza przód i tył z tulei met-gum. resora fiat 126p , zewnętrzną część tokarz musiał ściąć , lecz mimo to pozostała cienka warstwa
zewnętrzna tulei - tak więc spełnia swoje zadanie.
osa m52 63r
Junak m10 63r
motorynka pony M2 87r
Bmw f650gs 2001r
Romet ogar 205 1986r
Panonia tlf 250+wózek 1958r
Mz es150 1969r
Avatar użytkownika
tomaszowczarz
 
Posty: 123
Dołączył(a): piątek, 7 marca 2014, 20:12
Lokalizacja: Żory

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez webster » piątek, 17 kwietnia 2015, 19:17

hejka
Ostatnio drążyłem temat wachacza przedniego i silentblocków, udało mi się zanabyć w miejscowym sklepie całe wulkanizowane jak w postach wyżej od chińskich wynalazków o długości 45 mm ( do skrócenia ) ale co ciekawsze spasowałem także silentbloki mocowania amortyzatorów pasują idealnie.
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa m52 Wiatka wp.150 Vespa 125gt Awo 425s Jawa 555
Avatar użytkownika
webster
 
Posty: 374
Dołączył(a): czwartek, 5 marca 2009, 01:25
Lokalizacja: gliwice

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez webster » piątek, 17 kwietnia 2015, 19:26

Niestety po wydłubaniu gumy i tulejki z okazało się ze mam ten sam problem co kolega z poprzednich postów ( wciśnięta tuleja zewnętrzna ).

I tu nastąpił problem jak tego gówna się pozbyć
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa m52 Wiatka wp.150 Vespa 125gt Awo 425s Jawa 555
Avatar użytkownika
webster
 
Posty: 374
Dołączył(a): czwartek, 5 marca 2009, 01:25
Lokalizacja: gliwice

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez webster » piątek, 17 kwietnia 2015, 20:27

Siedzi to dość wrednie najpierw zacząłem grzać palnikiem ( mały na butle jednorazowe rewela sprzęt) tulejkę od wewnątrz.


Problem polega na by początkowo wybić tę tuleję trzeba idealnie trafić w jej krawędź.

Użyłem do tego przedłużki do nasadek fajna sprawa bo idealnie pasuje a dolna część która dotyka wybijanej tuleji jest w kształcie stożka.i walimy współosiowo


3.jpg

Potem montujemy coś takiego( nasadka 19 i tuleja z mesingu dla dystansu ) w imadle i znowu grzejemy

44.jpg


I wyciskamy wazne aby tuleja wachacza swobodnie się poruszała w imadle dlaytego warto dać jakiś dystans miedzy imadłem a ramą widełek

NA koniec wsadziłem nasadkę 18 pronoxxa która idealnie pasuje ( opiera się na tuleji a nie klinuje w widełkach ) grzanie plus uderzenie młotka i tuleja wyciśnięta.
6.jpg
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa m52 Wiatka wp.150 Vespa 125gt Awo 425s Jawa 555
Avatar użytkownika
webster
 
Posty: 374
Dołączył(a): czwartek, 5 marca 2009, 01:25
Lokalizacja: gliwice

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez Halcik » piątek, 17 kwietnia 2015, 22:22

Ja u siebie nacinałem brzeszczotem i odgiąłem śrubokrętem, później wybiłem mniejszym kluczem. Wyszło jak masełko. Ale opis na pewno się przyda
Osa m50 (1959)
Osa m52 (1965)
halcik1@o2.pl
Avatar użytkownika
Halcik
Moderator
 
Posty: 3446
Dołączył(a): poniedziałek, 13 stycznia 2014, 15:38
Lokalizacja: Kutno

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez webster » piątek, 17 kwietnia 2015, 23:25

U mnie bylo rak zapieczone ze nawet naciecie nic nie pomoglo
jutro wrzuce fotki silentblocka mocowania amortyzatorow.
Osa m52 Wiatka wp.150 Vespa 125gt Awo 425s Jawa 555
Avatar użytkownika
webster
 
Posty: 374
Dołączył(a): czwartek, 5 marca 2009, 01:25
Lokalizacja: gliwice

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » wtorek, 21 kwietnia 2015, 19:27

Ja w końcu też naciąłem brzeszczotem. Ja już miałem polakierowane elementy więc musiałem pobawić się w chirurga :-) Granie i mocne walenie młotem nie wchodziło w grę.

Webster, jakie masz wymiary tych tulei do amortyzatorów? Średnica 20mm, szerokość 20mm, długość wewnętrznej tulei 22mm? Mi w Dębicy udało się kupić gumową tuleję o średnicy zewnętrznej 22mm (do pomniejszenia do 20mm) i szerokości 20mm ale niestety mieli tylko 1 sztukę. Jest to jakaś tulejka amora od Gazeli.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez moro » wtorek, 21 kwietnia 2015, 19:46

Ja u siebie wycisnąłem na prasie a stempel wytoczyłem na tokarce. Wyszło bez grzania. Wciskanie tak samo tylko trzeba dotoczyć inny stempel.
M52 - 1963
Yamaha TDM900
Avatar użytkownika
moro
 
Posty: 52
Dołączył(a): poniedziałek, 6 kwietnia 2009, 19:34
Lokalizacja: Radom

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » piątek, 8 maja 2015, 23:14

Temat wyciągania tulei jest już obgadany to teraz opiszę prosty i szybki sposób na wciśnięcie nowych silentbloków. Wystarczy użyć "prasy" zrobionej ze śruby M12. W przypadku przedniego widelca użyłem śruby M12x100, a do tylnego wahacza trzeba kawałek pręta gwintowanego, no chyba że ktoś znajdzie taką długą śrubę. Dla pewności, żeby nie zerwało gwintu użyłem przedłużonej nakrętki. Oczywiście tuleję wciskamy naciskając jej zewnetrzny kołnierz więc trzeba dobrać odpowiednio dużą podkładkę, która "ominie" tulejkę wewnętrzną. Poszło jak w masło! Delikatnie, szybciutko i bez walenia młotem.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Re: tuleje zawieszenia-pomocy

Postprzez wojtex » czwartek, 14 maja 2015, 22:13

W końcu dobrałem tulejki do amortyzatorów M50.

Jest to taki zestaw (x8):
- tuleja stalowa 8 / 14 / 22
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4306

- tuleja gumowa 13 / 20 / 20 - najmniejsza z zestawu 3 tulei do zawieszenia Osy (nie wiem dlaczego zestaw do osy obejmuje 3 różne wymiary tulei ale w mojej M50 wszystkie mocowania amorów mają te same wymiary - średnica 20 mm i szerokość 20 mm.)
Te tulejki, w dowolnej ilości można dostać w firmie Gumex z Torunia (gumex@onet.eu).

ps. Firma Gumex sama produkuje elementy gumowe i ma chyba wszystko do starych motorów.
WFM OSA M50 (1960r) / JAWA 250 353.04 (1959r) / AWO SIMSON SPORT (1960r) / WSK M06-64 (1964r) / SHL GAZELA M-17 (1969r) / 3xROMET POLO (1976r) / ROMET PEGAZ 750 (1974r) / KOMAR MR232 (1965r) / KOMAR 2320 (1971r) / KOMAR 2330 (1969r) / KOMAR SPORT 2361 (1975r) / SIMSON S51 (1987r.)
Avatar użytkownika
wojtex
 
Posty: 579
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 08:49
Lokalizacja: Pruszków / Sarzyna

Poprzednia strona

Powrót do Karoseria i zawieszenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron