amortyzatory renowacja

[cylon1]

Ja z całym sercem polecam gumex. Mam wszystko co gumowe od nich i po 8 latach nic się nie dzieje

[sir_mack]

Ja z całym sercem polecam gumex. Mam wszystko co gumowe od nich i po 8 latach nic się nie dzieje

czy gumy na podesty do M50 też robią?

[Halcik]

Tylko Marecki

[sir_mack]

Tylko Marecki

dzięki!

[Yaro]

Ja z całym sercem polecam gumex. Mam wszystko co gumowe od nich i po 8 latach nic się nie dzieje

Ja polecam Unimil - też nic się nie dzieje

[Karol]

Chłopaki może zdejmujemy wszystkie gumy ? Przecież to zbędne

[Kro_ek]

PK Moto to nasz forumowy współpracownik Mateusz. Produkty ma ok. Ja bym wolał kupić u niego niż w GUMEX-ie

A mógłbyś mi jakiś namiar na kolegę Mateusza?, na Allegro, w info o sprzedawcy (PK MOTO) jest Pan Dariusz, a wśród użytkowników forum nie znalazłem Mateusza.
Dzięki

[Halcik]

art-moto
Ale szybciej będzie jak znajdziesz na allegro lub OLX numer telefonu

[Karol]

Bo PK Moto to nie Mateusz tylko jego brat, numer telefonu masz na ogłoszeniach allegro m.in na aukcji z lampą tył

[Yaro]

Wysłałem PW z kontaktem

[borewicz81]

Poszukuję pierścienia uszczelniającego tłoczysko może komuś zalega

[szczekiev]

Rozebrałem niedawno tylne amortyzatory, żeby się im dokładniej przyjrzeć i je uszczelnić. Zakupiłem uszczelki (z linku w tym wątku) i ni ch.... nie mogłem wcisnąć tłoczyska przez tą gumową okrągłą uszczelkę montowaną w nakrętce, jest mocno za ciasno (w katalogu nr 17 - pierścień zgarniający). Miał ktoś z was taki problem? Chodzi mi dokładnie o ten el. :

USZCZELKi WFM-OSA-SHL.jpg

T-11 amort.JPG

Zamiast tej gumki z kompletu założyłem oring, który dość ciasno wchodzi na tłoczysko i mieści się pod podkładką, która zamyka go w nakrętce.

[Yaro]

No niestety ale te zestawy naprawcze są średnio wykonane. Po pierwsze jakość gumy taka sobie a po drugie są odstepstwa od oryginału np. w kołnierz w simmeringu (tym elemencie ze sprężynką) powinna być wwulkanizowana podkładka metalowa. Z tego co widzę to dysponujesz tym nowszym typem amortyzatorow. Takie zgarniacze powinny tu być dwa - jeden pod prowadnicą (element nr 10 w czarnym okręgu) a drugi w nakrętce (element 17 w czerwonym okręgu). Elementu nr 10 producent nie dostarcza niestety, dlatego ja najmniejszą gumową uszczelkę montuję zamiast niego a do nakrętki wrzucam dodatkowo dokupiony oring. Generalnie tłoczyska w tą najmniejszą uszczelkę wchodzą gładko (wystarczy przesmarować olejem). Nie wiem jak Ty je wymieniałeś. Ja wyciągam podkładki z nakrętek, wkładam tam gumową uszczelkę (w moim przypadku oring) nałożoną na kawałek starego tłoczyska, zakładam podkładkę i zaklepuję. Jeżeli uczczelkę włożyłeś luźno i zaklepałeś podkładkę bez jej zabezpieczenia czyms w środku to być może została tak ściśnięta, że tłoczysko nie przechodzi. Wyciągnij podkładkę, uszczelkę i zrób to jeszcze raz.

[Endrju057]

Zrób dokładnie tak: Po prawidłowym złożeniu tłoczyska nałóż nakrętkę z góry, włóż pierścień uszczelniający nr 17 na tłoczysko i oprzyj nakrętkę o imadło z góry na szczękach. Nie skręcaj imadła bo uszkodzisz tłoczysko, które i tak się nie wysunie bo przytrzymuje je pierścień uszczelniający nr 17. Czymś twardym (ja zastosowałem kawałek drewna z dębu) dokładnie wciśnij pierścień uszczelniający we wgłębienie w nakrętce i dopiero wtedy nałóż podkładkę zabezpieczającą i wpasuj ją w wyżłobienie rurką lub nasadką klucza nasadowego, a następnie ją zabezpiecz. Łatwizna
Pamiętaj o nasmarowaniu pierścienia i tłoczyska olejem, łatwiej idzie robota.

[szczekiev]

Wszystko się zgadza Źle to próbowałem na początku składać bo najpierw wkładałem gumkę/oring w nakrętkę i zakładałem na to podkładkę z góry. Później tak złożoną próbowałem wsunąć na tłoczysko. W prawidłowej kolejności tak jak to opisaliście, złożyłem już później na inny dobrany oring.
Te gumki z kompletu wg. mnie są dosyć dobrze wykonane, to że nie chciał mi wejść ten uszczelniacz to tylko i wyłącznie była moja głupota. Często korzystam na forum z gotowych podpowiedzi gdzie co kupić i dzięki za to Oczywiście nie próbowałem tego składać na sucho

Hmm, mam jeszcze takie pytanie, a w zasadzie to jestem prawie pewien... w tym rowku na tłoczysku powinien być metalowy pierścionek uszczelniający ?

tłoczysko_2.jpg

[Yaro]

Tak, powinien tam być. Inaczej amortyzator nie będzie działał wlaściwie.

[Yaro]

Chciałbym poruszyć jeszcze jedną sprawę, istotną przy renowacji amortyzatorów tj. sprężyny. Nie wiem jakie jest Wasze doświadczenie ale ze swojego wiem, że często bywa z nimi problem bo pordzewiałe, pęknięte albo po prostu sprasowane. Reanimowanie ich nie ma sensu ponieważ raz odkształcone do pierwotnego kształtu (jak nowe) mogą wrócić tylko na chwilkę. Wiekszy problem jest ze spręzynami tylnymi, które wystepowały w dwóch grubościach (na początku produkcji 6,5 mm a pod koniec 7,5 mm). Rozbierając kilkanaście kompletów udało mi się odzyskać sprężyny tylne tylko na 4 komplety. Z tego powody zrobiłem rozeznanie rynku aby znaleźć kogoś kto dorobi sprężyny dobrej jakości. Na początku trafiłem do p. Żywockiego w Warszawie. Firma znana i renomowana - gwarancja praktycznie dożywotnia ale cena 150 - 200 zł za sztukę skutecznie mnie zniechęciła. Trafiłem potem na firmę NESKA SPRĘŻYNY z Radomia. Tu cena bardzo przystepna bo ok. 35 zł za sztukę (jaka rozpiętość) ale na pytanie czy się nie będą uginać usłyszałem, że można zrobić nieco dłuższe. Poszukiwania trwały dalej i natrafiłem na firmę z miejscowości Poręba, która specjalizuje się w sprężynach do rusków ale jak usłyszałem są w stanie zrobić i inne. Na pytanie o jakość usłyszałem, że kiedyś zrobili eksperyment i oryginalną sprężyne do Dniepra ścisneli prasą na maksa a potem swój produkt. Oryginalna straciła na długości ok 1 cm a ich produkt został taki sam. Wysłałem wobec tego na wzór tylne i czekam. Cena u nich 80 zł za sztukę. Pewnie zrobią trochę więcej. Jak produkt sprawdzę to dam ogłoszenie z namiarami producenta w dziale sprzedam.

[szczekiev]

Można jakoś zdobyć ten pierścienie uszczelniający x 2 szt. ? W drugim amortyzatorze też go brakuje i jest lipa

[Yaro]

Pisz do forumowicza pietia. Kiedys dorobił pewna ilość i może jeszcze ma. Jeżeli nie ma to może da Ci namiar gdzie mu dorobili. Cena nie była niska ze względu na małą ilość ale ponieważ szlak przetarty to kolejne będą taniej.

[szczekiev]

Ok, dzięki za podpowiedź. Może coś się uda załatwić albo dorobić