Śruby zawieszenia

[Bandurko]

Wątek zakładam, tak żeby nie łatwiej było go znaleźć i żeby nie zagracać wątku w dziale Warsztaty.
Posprawdzałem jeszcze raz śruby zawieszenie przód i tył i zmodyfikowałem trochę rysunki bazując dodatkwo na normach - błędnie przypisałem wcześniej śrubę M8x55.
Niestety te do których odnosi się katalog części wyszły już w większości z użycia (głównie ta dla śrub ze zmniejszonym łbem), więc bazowałem na tych obecnie dostępnych.
Efekt poprawek poniżej w pliku pdf.

Przeszukałem też moje zdjęcia i o dziwo znalazłem zbliżenie śrub mocujących błotnik jednej z moich OS. Wg katalogu powinny to być wkręty M6x12 z łbem walcowym, a u mnie były zwykłe M6 z łbem sześciokątnym, więc nic mi to nie dało a wręcz posiało dalsze wątpliwości. Ciekawe bo w Instrukcji napraw, na rys. 140 widać, że jest to wkręt z płaskim nacięciem, ale o dziwo w tekście opisany jest jako m6x10 . Sporo kwiatków pewnie jeszcze by się znalazło po wnikliwej analizie.

[Maciekk]

odnośnie tych śrubek to ja zwymiarowałem moje org:

[kpt-bomba]

Maciekk te śrubki które pokazałeś powyżej to śrubki od osy ,ale powinny mocować gumowe kostki do ramy na których leży kokon.
w katalogu widnieje ona jako 82230.takie same katalog podaje w mocowaniu chlapaka przedniego błotnika ,lecz ten wzór byl tylko w osie m50 ,w m52 juz tylko w pierwszej serii byly z szerokimi łebkami .potem inne. podane sa tez w rolgazie i tu nigdy nie były o tak szerokich łebkach .
trzeba więc przyjąć ,ze ten wzór łebka byl stosowany do kostek gumowych w m50 im52 ,chlapaku m50 i tylko pierwszych pareset m52.ale dokladniejsze badania w przyszlości to sprecyzują.

[Maciekk]

nie wgłębiam się w to aż tak bardzo, takie odkreciłem z błotnika i wymiar zgadza się z instrukcją naprawy M52.
Mniej operowania numerami z katalogów a wiecej konkretów by się przydało czyli zdjęcie i wymiar bo jak ktoś nie ma wcale takich śrubek to powyższe uwagi mu nic nie pomogą

[bitels]

Ja też w obydwóch moich osach miałem takie same śrubki jak Maciekk , były w chromie więc nie mogły trafić z tylnych gum.Poza tym bardziej pasują do błotnika . Mają proporcje takie jak górna długa śruba błotnika.

[kpt-bomba]

a ja w 10ciu osach mam takie jak pokazałem w dziale warsztaty,wątek dorabianie częsci,Bandurko tam wystawił moje fotki tych śrubek.dodam ,ze niektóre mają parę tys km a jedna tylko 850,więc raczej były takie ,ale nie wyklucza to faktu ,ze sporadycznie stosowano takie jak u was.