Powrót do oryginału

[pietruszka]

Cześć.
Pierwszy raz na forum pojawiłem się w 2009 roku zaraz po zakupie swojej osy. Jakoś udało mi się ją poskładać, nakręcić parę km. Ale ... coraz częściej ostatnio myślę o przywróceniu jej do stanu jak z fabryki. Od 2009 roku pojawiło się trochę więcej informacji na temat os, chciałbym tą wiedzę ugruntować, i zdając sobie sprawę, że nie będzie prosto, chce spróbować skompletować brakujące detale. Tutaj prośba do szanownego grona o podzielenie się widzą doświadczeniem i wytknięcie palcem niezgodności (ja niestety nie do końca czuje się na siłach, żeby wyłapać wszystkie niuanse). Osa M50 numer ramy 001850 roczki 1960.

IMG_20261003_132348.jpg

IMG_20261003_132356.jpg

IMG_20261003_132444.jpg

IMG_20261003_132517.jpg

IMG_20261003_132444.jpg

IMG_20261003_132401.jpg

IMG_20261003_132603.jpg

IMG_20261003_132434.jpg

Pomóżcie proszę na podstawie zdjęć określić co jest nie tak względem 1960 roku.

Z tego co udało mi się ustalić (z pomocą kolegów) to do wymimany:
1. Kierownica z klamkami
2. Suwak/zamek na klapce lampy
3. Kratki na błotnikach
4. Gaźnik plus filtr powietrza
5. Piasty
6. Kedry rączki linki
7. Klapka na kokonie z logo

A może ktoś ma coś z brakujacych elementów na sprzedaż badź zamianę ?

[Endrju057]

Cześć, mam piasty kół, ranty wywinięte do środka.

[Karol]

Nowe zasuwki do pierwszych M50 mam, mam również felgę z bębnem takim jakim szukasz.