Osa stryja Mieczysława

[stryjmieczyslaw]

Dane numerowe mojej Osy już gdzieś tu kiedyś zamieściłem z oryginalnej książki gwarancyjnej. Ta Osa miała jeszcze nieoryginalną lampę z tyłu.

[stryjmieczyslaw]

Na potwierdzenie zbliżającej się jednak wiosny, przynajmniej u mnie,
takie oto ładne foto. Dziś rano odebrałem od lakiernika.

[Moskit1]

Łałłłł super się prezentuje Gratuluje Pozdrawiam

[cylon1]

Piękna robota

[stryjmieczyslaw]

Uprzejmie donoszę, że co pójdę do piwnicy na papieroska, to coś domontuję.
Mój groszek rośnie w siłę!

[mpwit]

Powiało wiosną Życzę, żeby Osa jak najszybciej stanęła na kołach.

[stryjmieczyslaw]

Osa stoi na kołach od zeszłej jesieni, czeka na "ubranko". Wkrótce (jak się trochę ociepli) będę składał w zgrabną całość.

[Grzejo]

Można wiedzieć jaki to kolor. Chodzi mi o nr lakieru. Bardzo mi się podoba.

[stryjmieczyslaw]

Z kolorem to cała historia. Spodobał mi się kolor Osy M52 w lutowym numerze Świata Motocykli. O takim myślałem od dawna. Zaniosłem gazetkę panu lakiernikowi. Następnego dnia zadzwonił do mnie, żebym się udał do mieszalni farb, w której się zaopatruje, bo pan tamże nie chciał wziąć na siebie odpowiedzialności za wybór koloru. Więc się tam udałem. Konkretnie do Otwocka, na ulicę Kołłątaja. Tam pan Romek dał mi wzornik i kazał wybrać. Wzornik pana Romka zawierał gdzieś tak z 50 odcieni jasnej zieleni. Zadałem mu pytanie, czy on, jako specjalista rzeczywiście widzi różnicę między niektórymi próbkami, które mnie wydawały się identyczne. Poradził, żeby patrzeć pod różnymi kątami. I rzeczywiście. Tak więc wybrałem na tzw. oko i mam. Nie wiem nawet jakiej to firmy lakier, lakiernik mnie zapewniał, że najbardziej odpowiedni do mojej Osy. Na puszce są następujące napisy: G 327, 2:1, 1A i na wieczku 130/1. Nie mam pojęcia co oznaczają. Podejrzewam jedynie, że G to green, a dalej...?

[stryjmieczyslaw]

Uprzejmie donoszę, że Osa z okazji długiego weekendu dostała silnik i łańcuch (nie ten, co wisi nad nią).

[towot]

Oglądanie postępów to przyjemny widok. Tylko przód będziesz musiał znów rozkręcać, żeby przedni błotnik zamontować. Ja swój od razy przykręciłem i go obwiązałem folią bąbelkową.

[kpt-bomba]

tylko wcześniej trzeba jeszcze zamontować oslonę nóg i to uprzednio zmontowana poza moturkiem z osłna lampy i wiązka lampy i lampą .potem dopiero przodek podstawic.ech te kolejnosci ....

[stryjmieczyslaw]

Wiem, wiem. Ale tak na sucho (bez kulek w łożyskach widelca) postawiłem, żeby nacieszyć oczy. A czy znacie jakiś sposób (poza roentgenem) na odkrycie, gdzie są zaszpachlowane przez blacharza-lakiernika otwory na emblemat Osa?

[kpt-bomba]

spróboj maleńkim magnesem. ale pamiętaj ,ze mogą być również po lewej stronie.czasem fabryka wypuszczala taka 'limitowaną serię'osobiscie uwazam ,ze po lewej nie pasuje .

[stryjmieczyslaw]

Wziąłem kulkę magnesową z takiej zabawki - sześcianu z namagnesowanych kulek - i działa! Dwa brakujące otwory - jeden do montażu obudowy lampy i drugi od mocowania aluminiowego rantu podestu już narysowałem, ale te od emblematu są chyba za małe. Może spróbuję namagnesować kulkę od długopisu i będzie miała odpowiednią skalę do średnicy tych dziurek. Super metoda. A już chciałem zawracać głowę znajomej roentgenolożce...

[stryjmieczyslaw]

Osa się za przeproszeniem "posuwa" i pojawiło się pytanie. Mianowicie zamierzam zmontować obudowę lampy z przednią osłoną. Patrzę do katalogu części, a tu "śruby specjalne". Element 25 na tablicy T-19. Jak wyglądają te śruby specjalne? Jaki mają łeb i jaką długość? Przeszperałem naczynie z oryginałami z demontażu i nic mi nie podchodzi pod "śruby specjalne". Proszę o pomoc, najlepiej wymiary, typ i zdjęcie.
Aha i jeszcze dodam, że nie znalazłem takiego wątku na Forum, więc tutaj.
Dobra, znalazłem. Był taki post:
przez Matias » niedziela, 8 sie 2010, 08:40
Czy ma ktoś może zdjęcie śrub " specjalnych " które mocują osłonę reflektora nr katalogowy M50.47A.27.
...i nikt nie pomógł? Niemożliwe, od 2010 roku?

[towot]

Są to zwykłe śruby M6 długości ok. 25-30 mm, tylko że łeb mają trochę zeszlifowany, coś w rodzaju jakby soczewkowego. Nie na prosto, ale taki trochę obły, postaram się jutro cyknąć fotkę i wrzucić, chyba że ktoś ma już zrobioną i ją umieści.

[stryjmieczyslaw]

Czy dobrze zrozumiałem? Coś takiego?

[towot]

W moich Osach osłona lampy przedniej jest przykręcona do osłony głównej 10 śrubami, po 5 z każdej strony. 6 z nich, których łby są widoczne od strony nóg kierowcy, to takie jak na zdjęciu.

[stryjmieczyslaw]

Jeden z kolegów mi napisał:
"wcześniej trzeba jeszcze zamontować oslonę nóg i to uprzednio zmontowana poza moturkiem z osłna lampy i wiązka lampy i lampą .potem dopiero przodek podstawic.ech te kolejnosci ..."
Pytanko więc takie - czy rzeczywiście lepiej najpierw zmontować osłonę z obudową lampy (tak, jak radzi Kpt-bomba), bo mnie się wydaje, że tym sposobem będzie trudniej przykręcić potem zmontowaną osłonę do tych górnych mocowań przy główce ramy (trzeba będzie przez schowek w osłonie nóg).
Jak Wasze doświadczenie mówi?