Osa stryja Mieczysława

[stryjmieczyslaw]

No własnym oczom nie wierzę! Nikt od 15 maja jeszcze nie pomógł?

[zygzak]

Stryjku kapitan ma rację,ja pierwej przykręciłem osłonę do ramy a następnie próbowałem obudowę reflektora i ni jak nie mogłem,nawet małe rączki mojej ówczesnej dziewczyny nie mogły sobie poradzić z kilkoma śrubkami.Musiałem zdemontować osłonę nóg następnie przykręciłem do niej obudowę reflektora i całość do ramy(właśnie przez schowek) ale z instalacją poradziłem sobie później.

[stryjmieczyslaw]

Dzięki. Szczególnie wzruszyły mnie te małe rączki. Moje się na pewno nie zmieszczą.

[stryjmieczyslaw]

No to następne pytanie. Linka sprzęgła poprowadzona przez dolną przelotkę w schowku pod licznikiem
wystaje przy silniku tak, że jest 15-20 cm za długa.
Jeśli ją poprowadzę nie przez ten otwór, tylko w przód przy główce ramy i później w dół,
zaczyna być OK, ale jakoś luzem lata z przodu w tunelu. Tak prowadzić, czy skracać pancerz?

[stryjmieczyslaw]

Uprzejmie domagam się podpowiedzi.

[kpt-bomba]

no dobra. jesli Cie nie nudza moje odpowiedzi to odpowiem. Wydaje mi się ,ze linka sprzęgla ,jak i inne linki przechodza przez górne przelotki ,a potem przed osłoną,dolne przelotki sa zarezerwowane dla instalacyji...i linki licznika. stanowczo skrócić,tez skracalem te z skutradebica.robimy to tak -delikatnie oklepujemy zakonczenie pancerza az nasadka sie poluzyje,obracając w którąś strone zsuwamy ją,nadcinamy pancerz,łamiemy ,fazujemy pancerz żeby łatwiej nakręcić nasadkę konca pancerza uprzednio posmarowanego np olejem .
jak bardzo pili to dzwon bezposrednio do centrali o odpowiedz hehe 888197233

[stryjmieczyslaw]

No dobra, żeby nie było, że u mnie jakiś zastój.

[marso]

No i piękna sztuka się zapowiada.
Brawo.

[stryjmieczyslaw]

Dziś rano, przy innej robocie, drasnąłem moje osowe cacko piłą. Jak się usuwa takie drobne zadrapania?
Może tak z 5 mm wyraźniej krechy na obudowie lampy.

[marso]

Pokaż fotkę jaka głęboka rana może coś zaradzimy...

[stryjmieczyslaw]

Na fotce to nawet nie będzie widać. Draśnięty lakier do podkładu, długość 5 mm, szerokość żadna - rysa zębem piły. Ale w moim mniemaniu super paskudna.

[Chleber]

Czołem Stryju,
bardzo mi się podoba kolor Twojej Osy. Szukam właśnie pomysłu na swoją. Chciałem pierwotnie pomalować ją na kolor zbliżony do fabrycznego "szarozielonego", ale to co widzę na Twoich fotkach pasuje do mojej wizji Osy Czy byłbyś skłonny podzielić się informacją o kodzie koloru i producencie farby? Podrzucę Ci adres @ na PW, chętnie obejrzałbym fotkę w świetle dziennym i w przyzwoitej rozdzielczości. Ukłony i gratulacje. Kolejny zręcznie odrestaurowany motocykl.

[stryjmieczyslaw]

Podczas porządków związanych z planowanym cyklinowaniem podłogi, moja żona znalazła takie cacko.
Oryginalny katalog części do Osy 150.

[marso]

Super znalezisko. Gratuluję.

[mpwit]

Masz człowieku farta

[stryjmieczyslaw]

No to proszę Państwa, finis coronat opus. Od grudnia 2009 do dziś, owszem, z przerwami, ale za to bez mozołu, z poważnym wydatkiem finansowym ale i odpowiednią starannością.
Na razie nie chcę jej brudzić tymi wszystkimi tłustymi płynami, więc odpalenie na wiosnę.

[Halcik]

Osa śliczna, bardzo miło się oglądało. Tak jak Ty, bębny zostawię z lekkim nalotem "patyną"

[stryjmieczyslaw]

W oryginale nie były polerowane, a nawet można byłoby zaryzykować twierdzenie, że były obrobione po odlaniu raczej "zgrubnie".

[Halcik]

Dokładnie, moje od M50 są wręcz chamsko chropowate. Same bębny nie były mocno utlenione więc i struktura nie jest przekłamana. Cyknę jutro zdjęcie

[zygzak]

Stryjku oska przepiękna,Twoja staranność usprawiedliwia tak długi czas odbudwy