Silnik S-06A z wyjściem zmiany biegów na lewą stronę?

[Kera71]

Witam serdecznie.
Jakiś czas temu zakupiłem kompletny silnik do 175 z obudową chłodzenia, wirnikiem i gaźnikiem Pegaz.. mając OSĘ M50:-) Właściwie wszystko jest jak w OSIE M52 175cm, składam go ponownie aby go sprzedać, i dziś dopiero przyjrzałem się obudowie - nabity jest typ S-06A (obie części kartera mają nr 788, nr silnika 5622) więc coś nie tak. Czy były OSY 150 z końca produkcji z zaślepionym wyjściem zmiany biegów z prawej strony, czy pierwsze silniki 175 mogły mieć wadliwie nabity nr typu silnika? Nie wiem co oznaczają na obu karterach nr 788. Na innych silnikach ( ma jeszcze ze dwa) mam inne numery na obu połowach karterach ale zawsze parują się?. Może ktoś bardziej doświadczony ma pomysł co nie tak.

[Halcik]

Ten numer opisuje połówki i powinien być identyczny na wszystkich trzech karterach. Może ktoś zaspawał otwór lub umiejętnie go zatkał? Bo z racji opisu kolegi z forum, silnik z wentylatorem nie mieści się pod kokon metalowy w m50. Przyjrzyjmy się temu otworowi do zmiany biegów, bo może łatwiej będzie dokupić trzeci karter i zrobić z tego znowu silnik do m50?

[zygzak]

Ten numer to numer technologiczny korpusów silnika.Dwie połówki były brane z regału składane i w tedy były wiercone wszystkie otwory pod gwinty i gniazda pod łożyska i następnie nabijano trzy cyfrowy numer co miało sugerować komplet,Mam bebechy od takiego silnika,chętnie bym kupił takie korpusy.

[Halcik]

Zygzak były 3 części, bo jeszcze ta od strony zapłonu była obrabiana razem- gniazdo ostatniego łożyska.

[zygzak]

Zgadzam się z Tobą,jest trzeci korpus silnika ale z obserwacji tych silników i tych trzecich korpusów a mam ich kilkanaście zauważyłem tylko kila z numerami reszta jest bez jakichkolwiek numerów.

[Halcik]

Mam znajomego który ma kartery do M50. Jak chcesz to podam Ci namiar i się dogadujcie