Osomania.pl - Skuter Osa - Forum

przez **Yorg** » wtorek, 16 lutego 2016, 22:02

Mwasiu, wiem dlaczego jest taka różnica w średnicach wewnętrznych opon. Teraz sprzedawane są na rynku opony bezdętkowe, dlatego muszą tak dokładnie siedzieć na feldze. Ma to też swój plus, nie będzie nam ścinało wentyli z dętek przy niedostatecznie napompowanym kole

przez **mwasiu** » wtorek, 16 lutego 2016, 22:18

Ja dętkę dałem

I to wszystko pasuje jak ... do siedzenia

przez **Yorg** » środa, 17 lutego 2016, 07:46

Dętka musi być bo felga nie jest przystosowana do opon bezdętkowych.

przez **hornetino** » środa, 17 lutego 2016, 10:15

Yorg napisał(a):Dętka musi być bo felga nie jest przystosowana do opon bezdętkowych.

W oponie zresztą też, bo Shinko SR208 3,25x14 to opona typu TT (Tubed Type Tyre) czyli dętkowa.

przez **Yorg** » środa, 17 lutego 2016, 21:57

To widzę, że jeszcze produkują opony dętkowe?

przez **hornetino** » środa, 17 lutego 2016, 23:14

Yorg napisał(a):To widzę, że jeszcze produkują opony dętkowe?

Shinko to nie jest jakiś chińczyk, tylko japońska firma oponiarska produkująca głównie opony motocyklowe (fabryka w Korei), a seria SR208 przeznaczona jest m.in. do oldtimerów, stąd dętka w oponie 8-)

przez **mwasiu** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 07:26

Holender się ostatnio narażam swoimi wypowiedziami

Jestem po elektryce i paru innych rzeczach. W zasadzie został lakier i parę odnalezionych śrubek do pochromowania.

Kurczę wychodzą mi bokiem przeprowadzki i przewożenie gratów,. Pół soboty szukałem motyla mocowania kokonu.
Ehh ...

A tu efekty

przez **Yaro** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 08:59

Całkiem nieźle - zazdroszczę i gratuluję

przez **towot** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 09:04

Tak trzymać, znowu się gdzieś przeprowadzasz???

przez **mwasiu** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 09:18

Towocik już u siebie stacjonarnie ale wiecznie czegoś szukam po ostatniej, docelowej przeprowadzce.

Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu wrzucę ją w lakier i będę mógł pochwalić się efektem końcowym.
No i zostanie WK i rejestracja

przez **Halcik** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 09:23

Prezentuje się świetnie, czekamy za ubrankiem i drobiazgami nadającym osie smaku

przez **arthek** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 09:31

Cześć Maciej , widzę , że "napierasz" do przodu

Ja swoją mam w podobnym stanie , tzn całość oprócz "nadwozia" już pomalowana proszkiem na czarno, pocynkowana , pochromowana , zmontowana i zostało "tylko" :mrgreen:

pomalować nadwozie ( kokon, błotnik przód , osłona lampy, Osłona na nogi).

przez **mwasiu** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 10:04

arthek napisał(a):Cześć Maciej , widzę , że "napierasz" do przodu
Ja swoją mam w podobnym stanie , tzn całość oprócz "nadwozia" już pomalowana proszkiem na czarno, pocynkowana , pochromowana , zmontowana i zostało "tylko" pomalować nadwozie ( kokon, błotnik przód , osłona lampy, Osłona na nogi).

Trza się wziąć w kupę i ogarnąć

przez **arthek** » poniedziałek, 22 lutego 2016, 10:11

No właśnie z tym "TRZA" jest u mnie problem .... :lol:

przez **wojtex** » wtorek, 23 lutego 2016, 00:15

Czy możesz powiedzieć gdzie kupiłeś instalację? Teraz na Allegro jest chyba tylko ta kremowa i zastanawiam się czy ten kolor będzie pasował do białych kedr.

przez **mwasiu** » wtorek, 23 lutego 2016, 06:52

wojtex napisał(a):Czy możesz powiedzieć gdzie kupiłeś instalację? Teraz na Allegro jest chyba tylko ta kremowa i zastanawiam się czy ten kolor będzie pasował do białych kedr.

Instalację robiłem sam.
Na allegro nawet nie są w stanie powiedzieć z jakiego przekroju przewodu instalacja jest wykonana, co w brew pozorom jest bardzo istotne przy instalacji 6V.
Przewody są wciągnięte w oplot (siateczkę) koloru białego. Można to jeszcze wciągnąć w koszulkę białą ale nie jest to konieczne i można tak zostawić.
Materiał na koszulkę przewodów to raczej kwestia ortodoksyjności. Ja na razie zostawiam tak jak jest. Jak kupię coś ładnego i nie żółknącego to wciągnę w to wiązkę.
Dodatkowym plusem takiego rozwiązania jest ciągłość izolacji oplotu. Odejścia przewodów do odbiorników wypuszcza się z oplotu. Igielitową rurkę trzeba by ciąć na kawałki do każdego odejścia tak jak to było w orginale.

przez **towot** » środa, 24 lutego 2016, 18:15

Maciek mnie pewnie w tym roku też pewnie będzie czekać generalna przeprowadzka. W razie czego poproszę Cię o wsparcie logistyczne, a po ciężkiej robocie wiadomo, paliwo prawdziwego faceta to piwo!

przez **mwasiu** » środa, 24 lutego 2016, 19:49

towot napisał(a):Maciek mnie pewnie w tym roku też pewnie będzie czekać generalna przeprowadzka. W razie czego poproszę Cię o wsparcie logistyczne, a po ciężkiej robocie wiadomo, paliwo prawdziwego faceta to piwo!

Nie ma najmniejszego problemu

Ducato maxi czeka

przez **mwasiu** » środa, 24 lutego 2016, 21:45

Powalczyłem z osłoną nóg i niestety po moich zabawach z reperaturkami będzie musiała wskoczyć do piachu ...
W ogóle to jak się tak na chłodno zastanowić to jej konstrukcja to mistrzostwo świata. Składa się to to z kilku elementów połączonych ze sobą różnymi technikami, polepionych kitem z pyłem ameliniowym a efekty tego są dalekie od ideału...
I weź to dorób. Samych tłoczników trzeba by chyba z 5szt. zrobić
Ot takie moje wieczorne przemyślenia.

przez **mwasiu** » wtorek, 1 marca 2016, 15:04

mały znaczek jest gotowy. Duży wymaga jeszcze trochę pracy. Na razie osa i obwódki napisów są pobielone

Szkoda że nie zrobiłem zdjęć przed ...

Osomania.pl - Skuter Osa - Forum

zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Re: zwłoki M52

Kto przegląda forum