Gaźnik Osy M50

[mucha68]

Mam takie pytanko, zawsze gdy czytam o Osie M50,dowiaduję się Ze posiada ona gaźnik G20S,a wszystkie M50jakie widziałem miały gaźnik G20.W niektórych współczesnych książkach,na rysunkach i zdjęciach ,widać gaźnik G20,a podpisane jest G20S.Mam rysunki obu gaźników i różnią się one ewidentnie.Więc co ,G20S to taki sam duch ja osłona gaźnika w M50? Dla nie wtajemniczonych G20S powinien wyglądać tak: http://www.imagic.pl/files//11112/./osa1.jpg ,a G20 wygląda tak: http://www.imagic.pl/files//11112/./osa.jpg.

[marso]

Widzę Kolego, że masz konkretne materiały i to w dobrej jakości, może by tak coś więcej na stronkę dla nas wszystkich?
A gaźniczek z literką S to może Sport??? hehehe
Pozdrawiam

[mucha68]

Nie S oznacza skuter,był to gaźnik specjalnie stworzony do Osy M50. ,a materiały pochodzą z książki "PORADNIK MOTOCYKLISTY" z 1962r.

[zakrzes]

Witam,

gaźnik G20S jest gaźnikiem leżącym opracowanym na bazie G20 specjalnie dla Osy M50. Z tego co wiem były montowane bardzo krótko w 1959 roku. Później już normalny G20 z okrągłym filterkiem. Do G20S jest zupełnie inny filtr powietrza.

Pozdrawiam,
Zakrzes

[marso]

Wielkie dzięki kolegom za tak Szczegółowe opisanie i wyjaśnienie tej sprawy.
Pięknie!

[mucha68]

Witam,

gaźnik G20S jest gaźnikiem leżącym opracowanym na bazie G20 specjalnie dla Osy M50. Z tego co wiem były montowane bardzo krótko w 1959 roku. Później już normalny G20 z okrągłym filterkiem. Do G20S jest zupełnie inny filtr powietrza.

Pozdrawiam,
Zakrzes

To ja wiem,tylko czy widział ktoś kiedyś Osę z gaźnikiem G20S ,bo ja nawet na archiwalnych zdjęciach nie widziałem

[zakrzes]

Witam,
jeśli chodzi o rzeczywiste występowanie tych egzemplarzy to jakiś czas temu był do kupienia na Allegro taki gaźnik z oryginalnym filtrem (cena koncowa 315zl).
Widziałem też niedawno na Allegro wrak M50 z takim gaźnikiem.
Pozdrawiam,
zakrzes

[buba6]

Zgadza sie, G20S miał być specjalnie do Osy, jednak i tak większość ma G20, nawet moja z 43 numerem miała zwykły G20

[marecki]

Witam
Ten gaźnik jest jak widmo Polowałem na informacje o nim i na niego samego od jakiś 10 lat. A że wygląda na to że wiem odrobinkę więcej zatem wiedzą się dzielę. Najpierw teoria : "W 1960 roku skuter "Osa" uległ modernizacji która min dotyczyła właśnie gaźnika - Dotychczasowy gaźnik G2OS o przepływie pionowym został zastąpiony gaźnikiem G2OS2 o przepływie poziomym. Poziome ustawienie gaźnika ułatwia znacznie rozruch silnika oraz umożliwia precyzyjniejszą regulację wolnych obrotów. Różnica w budowie między starym i nowym gaźnikiem jest taka, że w obecnie produkowanym gaźniku G2OS2 nie ma łącznika mocującego komorę pływakową do korpusu gaźnika, jest natomiast kolanko łączące gaźnik z cylindrem. W związku z tym, że właściwy gaźnik pozostał ten sam, opisany w ?Instrukcji Obsługi? sposób regulacji i obsługi gaźnika jest aktualny również dla gaźnika G2OS2." Teraz teoria od użytkownika Osy - te gaźniki po prostu się zalewały na postojach i pływały strasznie obroty. Jak się pojawiły G20S2 wszyscy masowo pozbywali się starych i związanych z nimi filtrów powietrza. Teoria ode mnie : Gaźnik ten występował w 2 wersjach produkcyjnych - początkowa ze sporym udziałem części wykonanych z mosiądzu - oraz zakładam wersja finalna w całości z jakiegoś znalu Dysponuję fotkami obu wersji gaźnika i filterka więc postaram się je zamieścić w ciągu paru dni. Sam gaźnik także posiadam Niestety kolo od którego odkupiłem Osę przehandlował filtr oddzielnie . Oczywiście Swoją najstarszą postaram się złożyć na tym właśnie gaźniku ale aż się boję jak będzie działała

[marecki]

Witam
Tak na szybko wrzucam co już miałem w fotkach reszta za chwilę http://picasaweb.google.pl/Marecki1967/Osy#
pozdrawiam

[marecki]

Witajcie - fotki drugiej wersji gaźnika wrzuciłem - pozdravka