Osa Skowrona

[jogar26]

Brawo Ty!
Świetna robota, relacja też dobra, a Osa piękna - zobaczyłem początkiem kiedyś IWL Berlin w tej kolorystyce i będę szukać bazy do odnowienia, żeby moja sama w garażu nie stała.
Bardzo mi się podoba Twoje podejście do tematu, pozdrawiam.

[skowron]

@jogar26, dzięki!

Z pomiarów dystansowania wału wynika, że powinienem dać uszczelkę 1mm grubości aby zapewnić książkowy luz. Czy ktoś się orientuje jaką grubość mają uszczelki powszechnie dostępne na rynku?

Kiedyś na bazarze Łódzkim rozmawiałem z producentami uszczelek, którzy deklarowali, że mogą wyciąć uszczelki o pożądanej grubości ale niestety to było kilka lat temu i dane kontaktowe przepadły. Może ktoś z forumowiczów kojarzy tę firmę i przypadkiem ma na nich namiary? Pamiętam, że na swoim stoisku mieli tylko i wyłącznie uszczelki.

Pozdrawiam,
Skowron

[umszlak]

Witaj

jestem na podobnym etapie

podkładki dystansowe dostaniesz bez problemu w dobrych sklepach z łożyskami
grubości 0,1 ; 0,2 ; 0,3 ; 0,5 ; 1,0
rozmiar na wał korbowy 20x28
lub 22x30

pozdrawiam Marcin

[skowron]

Dzięki umszlak ale u mnie nie o to chodzi. Nie muszę dawać podkładek bo u mnie między karterami jest za ciasno. Luz muszę zapewnić uszczelką. Nic to, trzeba będzie zrobić rysunek i dać w GG Trading aby wycieli uszczelkę o odpowiedniej grubości. Póki co wziąłem 1mm podkładki od nożyków tokarskich aby zastąpić grubość uszczelki na czas kompletowania i pasowania części w silniku

silnik.jpg

Pozdrowienia,
Skowron

[umszlak]

to zmienia postać rzeczy, źle zrozumiałem
ja kupowałem uszczelki ze skuterdębica, cały zestaw na pomarańczowej tekturze
i uszczelka silnika ma 0,8 mm

pozdro umszlak

[paniczq]

Najlepiej zeskanować kartery i do AC. Uszczelka leży idealnie.

[skowron]

Najlepiej zeskanować kartery i do AC. Uszczelka leży idealnie.

Tak trzeba będzie zrobić. Rysunek pewnie jeszcze komuś się przyda.

[skowron]

Po prawie dwóch latach niełatwo jest znaleźć wszystkie kartoniki z częściami silnikowymi oraz rozpoznać jak to wszystko poskładać do kupy Zabrałem się za stronę sprzęgła i takie części udało mi się znaleźć. Te podwójne to dawne zakupy u Skutera.

części sprzęgła.jpg

Nie jestem pewien, które części to są elementy 22 i 23 z katalogu. Czy to ten pierścień druciany i przetłoczona podkładka z poniższego zdjęcia?

katalog części sprzęgło.jpg

zabezpieczenia.jpg

Pozdrowienia,
Skowron

[Endrju057]

Cześć , tak.

[skowron]

Dzięki. Nie zwróciłem uwagi, że kosz sprzęgłowy ma podtoczenie na pierścień zabezpieczający.

kosz sprzęgłowy.jpg

A koło magnesowe z wiatraczkiem i krzywką nitujecie czy skręcacie?

koło magnesowe.jpg

Pozdrowienia,
Skowron

[zygzak]

JA nituję ,uważaj na części zakupione w skuterd... szczególnie silnikowe są wykonane z gównolitu.

[skowron]

Gównolit to jedno ale jakość obróbki i wykończenie to druga porażka. Kupiłem kilka części do sprzęgła i zabierak wygląda tak jak na zdjęciach. Żenada, w Dębicy nawet nie patrzą co wysyłają klientowi.

zabierak1.jpg

zabierak2.jpg

[Halcik]

Akurat ten fragment nie jest istotny, choć żeby nie odpadło to przy użytkowaniu to pewnie i tak bym spiłował. Dla mnie gorzej wyglądają ostre krawędzie po kanałach do smarowania tulei. Ustawisz luz, a później po kilku kilometrach luz się powiększy, a w oleju pojawią się opiłki.

[skowron]

Założę oryginalny zabierak. W Dębicy kupiłem także kosz sprzęgłowy i wykonanie niestety również pozostawia wiele do życzenia.

Kupiłem materiał uszczelkowy o grubości 1mm jak na zdjęciu. Swoją drogą, tę płytę uszczelkową widziałem w gablotce wystawie w GG Trading, więc zakładam, że to porządny materiał. Nie chciało mi się skanować i rysować uszczelki w AutoCadzie więc wyciąłem ręcznie po odrysowaniu od powszechnie dostępnej na rynku. Wycięta nawet pasuje i będzie można skręcić połówki silnika już na gotowo.

uszczelka1.jpg

uszczelka2.jpg

[skowron]

W międzyczasie zamontowałem lusterko. Ponoć pochodzi od jakiegoś włoskiego skutera. Plastikowe ale całkiem ładnie wygląda. Śruba jest oryginalna od krajowego lusterka z dawnych lat. Dorobiłem tulejki stożkowe do mocowania w rurze kierownicy oraz dwie podkładki. Wypolerowane i czekają na chromowanie.

lusterko1.jpg

lusterko2.jpg

lusterko3.jpg

lusterko4.jpg

[skowron]

Zestaw: nowy wał i "lepszy" tłok. Łożysko w główce ma trochę luzu poosiowego więc chyba dam tam jakieś podkładki dystansowe.

wał1.jpg

wał2.jpg

[skowron]

Przy skręcaniu iskrownika pojawiła mi się zagadka. Jak powinna wyglądać oś przerywacza zapłonu? Montowana jest na wcisk w podstawie? Czy od drugiej strony podstawy wkręcana jest w nią śrubka?

iskrownik.jpg

[Endrju057]

Na wcisk w podstawie i z drugiej strony oś delikatnie zanitowana, (w kilku oryginalnych iskrownikach tak mam)

[skowron]

Zrobienie osi to trochę zegarmistrzowska robota z uwagi na gabaryty i kanałek na mini pierścień Segera ale chyba się udało. Pewnie o coś takiego chodzi?

os_przerywacza1.jpg

iskrownik1.jpg

iskrownik2.jpg

[Endrju057]

No i pięknie