Szanowni Osiarze - jak oceniacie hamulce w Waszych owadach?
Moim zdaniem sa stosunkowo slabe, zwlaszcza przedni. A moze to tylko subiektywne odczucie?
Czy probowaliscie cos robic aby poprawic ich skutecznosc?
A moze moje sa jakies lewe (okladziny sa nowe), jezeli macie jakies sugestie to prosilbym o jakies patetnty.
pzdr
Hamulce
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Re: Hamulce
przez mucha » środa, 18 marca 2009, 11:52
U mnie było zawsze oko, poczekaj aż sie poukładają, a tak swoja drogą w osie jest śmieszny efekt który sprawia że hamulce wydaja sie do bani, tzw nurkowanie moto. Juz w zasadzie stoi a wydaje sie ze jeszcze śmiało daje do przodu 
Junaki m 10 x 2, Osy m 52 x 3, wsk kos, wsk lelek, garbuski x 2, pzl x 4, dwuramówka, kosz do janka, velorex (nowy), 2 niewiadowy, ogar 200, wsk gnom x 3
-
mucha - Posty: 204
- Dołączył(a): czwartek, 19 lutego 2009, 09:00
- Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Re: Hamulce
przez Osiara » środa, 18 marca 2009, 12:41
Witam !!!
OSA słynie z dobrych hamulców. Tylny musi hamować z efektem blokowania koła,a przedni z charakterystycznym nurkowaniem na pograniczu blokowania!
Jeśli tak nie jest,to proponuję:
1.Sprawdz czy po naciśnięciu hamulca dżwignia ma twardy opór i nie dolega przy tym do rączki kierownicy.Jeśli tak jest to dobrze,jeśli jednak po początkowym oporze daje się docisnąć dalej to kup linkę u innego producenta.Bywa bowiem tak,że przy niektórych linkach pancerz sprężynuje i zamiast naciągać linkę siła najpierw napina pancerz,wówczas nigdy hamulec nie będzie "ostry".
2.Sprawdż czy okładziny są równo wyślizgane(oczywiście musza być idealnie czyste,mam na myśli zwłaszcza tłuszcz).Jeśli widać że dolegają punktowo(nie są równo wyślizgane na całej powierzchni) to DELIKATNIE drobnym papierem doszlifuj miejsca dolegania,tak aby uzyskać przylgnię na całej powierzchni.
3.Sprawdz czy ewentualny brak przylgni nie wynika z powodow mechanicznych(niesymetrycznego rozpierania).
4.Jeśli okładziny masz na nitach to zakładam ze nity nie wystaą z okładzin!!!
5.Jeśli nie występują powyżej opisane wady, a hamulce są słabe,to pozostaje tylko zmienić okładziny(producenta),bo te mogą byc zbyt miękie lub twarde.
6.Jeśli przejechałeś na nowych mało kilometrów,a nie występuje efekt sprężyny,to radze trochę pojeżdzić używając specjalnie delikatnie hamulca.Wówczas szybciej okładziny się dotrą.
POZDRAWIAM!!!
OSA słynie z dobrych hamulców. Tylny musi hamować z efektem blokowania koła,a przedni z charakterystycznym nurkowaniem na pograniczu blokowania!
Jeśli tak nie jest,to proponuję:
1.Sprawdz czy po naciśnięciu hamulca dżwignia ma twardy opór i nie dolega przy tym do rączki kierownicy.Jeśli tak jest to dobrze,jeśli jednak po początkowym oporze daje się docisnąć dalej to kup linkę u innego producenta.Bywa bowiem tak,że przy niektórych linkach pancerz sprężynuje i zamiast naciągać linkę siła najpierw napina pancerz,wówczas nigdy hamulec nie będzie "ostry".
2.Sprawdż czy okładziny są równo wyślizgane(oczywiście musza być idealnie czyste,mam na myśli zwłaszcza tłuszcz).Jeśli widać że dolegają punktowo(nie są równo wyślizgane na całej powierzchni) to DELIKATNIE drobnym papierem doszlifuj miejsca dolegania,tak aby uzyskać przylgnię na całej powierzchni.
3.Sprawdz czy ewentualny brak przylgni nie wynika z powodow mechanicznych(niesymetrycznego rozpierania).
4.Jeśli okładziny masz na nitach to zakładam ze nity nie wystaą z okładzin!!!
5.Jeśli nie występują powyżej opisane wady, a hamulce są słabe,to pozostaje tylko zmienić okładziny(producenta),bo te mogą byc zbyt miękie lub twarde.
6.Jeśli przejechałeś na nowych mało kilometrów,a nie występuje efekt sprężyny,to radze trochę pojeżdzić używając specjalnie delikatnie hamulca.Wówczas szybciej okładziny się dotrą.
POZDRAWIAM!!!
-
Osiara - Posty: 219
- Dołączył(a): piątek, 13 lutego 2009, 13:58
Re: Hamulce
przez mucha » środa, 18 marca 2009, 12:47
Oryginalne okładzinki jeszcze są do dostania bez problemu no i chyba po taniosci.
no i chyba po taniosci.Junaki m 10 x 2, Osy m 52 x 3, wsk kos, wsk lelek, garbuski x 2, pzl x 4, dwuramówka, kosz do janka, velorex (nowy), 2 niewiadowy, ogar 200, wsk gnom x 3
-
mucha - Posty: 204
- Dołączył(a): czwartek, 19 lutego 2009, 09:00
- Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Re: Hamulce
przez Paddi » poniedziałek, 6 czerwca 2011, 16:39
witajcie,
mam taki problem jakos sie zapodziala ta blaszka dzwigni (4) przy hamulcu noznym.
Gdyby ktos mi mogl podac rozmiar (dulgosc) to sie postaram zeby dorobic! Dzienki z gory!
mam taki problem jakos sie zapodziala ta blaszka dzwigni (4) przy hamulcu noznym.
Gdyby ktos mi mogl podac rozmiar (dulgosc) to sie postaram zeby dorobic! Dzienki z gory!- Osa M52 z 1965 r.
- Ducati Paul Smart 1000 z 2006 r.
- Ducati Paul Smart 1000 z 2006 r.
- Paddi
- Posty: 165
- Dołączył(a): poniedziałek, 11 października 2010, 12:46
- Lokalizacja: Bremen - Niemcy
Re: Hamulce
przez regers » poniedziałek, 6 czerwca 2011, 16:58
Wracając do tematu hamulca ! Same nowe okładziny nic nie dadzą , trza przy tym zabiegu od razu przetoczyć bębny bo wątpię że po tylu latach użytkowania bębny są równe.
-
regers - Posty: 43
- Dołączył(a): środa, 8 września 2010, 20:01
- Lokalizacja: Wołów
Re: Hamulce
przez bitels » poniedziałek, 6 czerwca 2011, 22:01
M 52 + Kilka innych polskich motocykli i motorowerów.
-
bitels - Posty: 590
- Dołączył(a): sobota, 13 czerwca 2009, 19:08
- Lokalizacja: Rzeszów
Re: Hamulce
przez picek » wtorek, 7 czerwca 2011, 06:20
Jeśli zdejmowałeś dźwignię rozpieracza przy deklu koła to sprawdź czy ma dobre położenie, bardzo często jest źle ustawiony rozpieracz na wielowypuście.
-
picek - Posty: 118
- Dołączył(a): czwartek, 12 marca 2009, 18:24
Re: Hamulce
przez Paddi » wtorek, 7 czerwca 2011, 20:29
Super, dzienki za pomoc!
- Osa M52 z 1965 r.
- Ducati Paul Smart 1000 z 2006 r.
- Ducati Paul Smart 1000 z 2006 r.
- Paddi
- Posty: 165
- Dołączył(a): poniedziałek, 11 października 2010, 12:46
- Lokalizacja: Bremen - Niemcy
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Powrót do Karoseria i zawieszenie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości