Osa M52 1963 Podkarpacie

[BuliM521963]

Co ciekawe długość całkowita jest taka sama jak tylnych. Szkoda mi ich bo uszczelki trzymaja-(ten drugi rodzaj uszczelniaczy dociskanych zapunktowaną podkładką widziałem w katalogu części do osy) więc pewnie zostawię.

[BuliM521963]

IMG_20221105_151719.jpg

IMG_20221105_122724.jpg

do

IMG_20221105_113500.jpg

Mam pytanie z której strony na ramię jest mocowany sygnał dźwiękowy tą opaska w 63 bo u mnie ktoś wywiercił dziurę w rurce??-juz zaspawana.
-ktoś już tulejował dźwignie biegów i hamulca ,więc i ja wcisnąłem nowe tulejki na ciepło powiększające średnicę do fi 13.-w ramie podbiorę nastawnym rozwiertakiem i będzie git

[Yaro]

Sygnał był mocowany na tej rurze odchodzącej od główki ramy. Jak się siedzi na Osie to obejma była po lewej stronie. I jeszcze małe sprostowanie w sprawie amortyzatorów. Otóż doły czyli korpusy wcześniejszych wersji i późniejszych różniły się i kształtem i budową. Ten Twój szary to wersja wcześniejsza, która można rozpoznać po tym, że na samym dole (tuż przed uchwytem dolnym) wyraźnie i gwałtownie zmienia swoją średnicę. W wersji późniejszej w tym miejscu średnica zmienia się bardzo łagodnie. Jeżeli chodzi o różnice w budowie to jest jedna ale zasadnicza. W starszej wersji w tulei wewnętrznej (tej, w której pracuje tłok) są trzy otwory przelewowe - przy samym dnie, na środku i u góry. W wersji nowszej z racji zastosowania tłoczka z zaworkiem są tylko dwa (u góry i u dołu).

[Endrju057]

Króciec powinienem mieć, wieczorem sprawdzę i dam znać.

[Endrju057]

Niestety już nie mam, Karol możesz koledze sprzedać jak reflektuje.

[BuliM521963]

Jakby co to chętnie kupię króciec...Jeszcze nie zabrałem się za silnik ale po przeanalizowaniu co ktoś pozmieniał, to wiem
już co chciał zrobić otóż:
-aluminiowy cylinder od SHL m11 wciśnięty do osy to 10 KM a nie 8KM(fabrycznie zmodyfikowano kanały).
-do niego zmieniony króciec(podniesiony bo cylinder większy)+ gaźnik Pegaz 26
-wydech od WSK 175 wiatr
-oblachowanie cylindra też ucierpiało na tym "Tuningu ".Kto ma wolny króciec to proszę o info... Pozdr

[BuliM521963]

Blacha do wysyłki do kolegi Cylon-a...

IMG_20221105_141551 (1).jpg

[BuliM521963]

Wrócę do tematu amortyzatorów -te ktore byly założone z przodu z zaokrąglonymi uszami u góry( na zdjęciu z poprzedniej strony) to ...przednie gazela M17-pasują bez przeróbek/ta sama długość/.
Poszukuję dobrej jakości uszczelek silnika s-33 z kryngielitu i w necie wszędzie niedostępne tylko allegro jakieś papieropodobne z białą między karterami z marnym skutkiem....-może ktoś pomoże/podpowie coś ....

[Yaro]

Stosowałem te z allegro.

Bez tytułu.png

Dają radę

[Endrju057]

Ja kupuję kryngielit o grubości 0,5 mm na Allegro i sam wycinam uszczelki.

[Karol]

Napisz na PW podam ci namiary na jedynego z fachowców od którego ja kupuje. Robi m.in uszczelki fibrowe, korkowe, komplety do gaźników oraz przeróżne uszczelki na Niemcy do zundapp czy starych beemek. Te uszczelki z Dębicy czy innych portali są tak cienkie niczym kartka papieru.
Można zrobić tak jak Endrju jeśli masz chwile czasu i cierpliwości. Ja po przeliczniu 45 zł za kpl na silnik jednak nie mam cierpliwości

[BuliM521963]

Karol coś nie mogę do ciebie napisać na PW ()Mój tel 604871893-napisz jak możesz.
Mam Jeszcze pytanie do znawców apropo koloru bębnów bo mam u siebie pozostałości jasnozielonego -w jakich kolorach wychodziły (z tego co czytałem to :jasno zielony,jasno szary...bez farby .czy może inne???)

[beja.j]

viewtopic.php?f=25&t=2659&start=0&hilit=zielone+b%C4%99bny

[BuliM521963]

To kolor moich z końcówki 63 roku-wyglada na fabryczną robotę

IMG_20221123_065433.jpg

to
Tylko tak sobie myślę czy szkielkowac, polerować,czy też prysnąć czymś pod kolor aluminium....ten jasnozielony chyba średnio pasuje do błękitnego pastelowego....

[Endrju057]

Ja poleruję i bębny wyglądają zajebiście, nawet gdy po latach trochę zmatowieją, absolutnie nie szkiełkuj.

[Karol]

Oczywiście polerka, dwa razy do roku przejeżdżam je autosolem i wyglądają jak nowe po 3 latach

[BuliM521963]

IMG_20221126_155829.jpg

dr to pytanie do starszyzny z forum...jak w oryginale jest rozwiązane cięgno zmiany biegów (przy silniku) bo w katalogu nie ma nakrętki i gwintu M8 jak u mnie na zdjęciu ... Pozdr

[BuliM521963]

Screenshot_2022-11-26-21-22-40-271_com.android.chrome.jpg

Pytanie drugie..
Czy w m52 tak ma być sygnał mocowany czy też niżej....

[Endrju057]

Gwint M8 na cięgle zmiany biegów jest, ale osobiście nie spotkałem się z nakrętką zabezpieczającą. Co do sygnału, to mniej więcej jest na właściwej wysokości, no może parę centymetrów wyżej.

[Karol]

Dokładnie, tutaj nie ma sensu tego zabezpieczać, nie ma możliwości wykręcenia się pręta gdyż ma kontrę na dolnej dźwigience