. Długi czas po kupnie nie byłem w stanie jej odpalić, choć była iskra i kompresja. Sprawę rozwiązało kupna nowego gaźnika. Cały sezon 2009/2010 jeździłem na polnych drogach gdyż oska nie jest zarejestrowana . aktualnie oska jest w remoncie, rozebrany cały silnik i ramę. Wał został zregenerowany, zrobiłem szlif cylindra, wymienione zostaną wszystkie łożyska, uszczelniacze i łańcuszek sprzęgłowy. Większość nowych części już z kompletowałem (kedry, nowy pokrowiec siedzenia, linki, nowa instalacja) Blachy i koła poszły do lakiernika. Oskę będę lakierował na kolor seledynowy (taka była w oryginale) Niebawem wysyłam części do chromowania.Moja osa tuż po zakupie
Stan aktualny
Będę uzupełniał wątek sukcesywnie w miarę postępu prac
, wątek z moim remontem znalazł się już na 6 stronie 
, ale wreszcie mogę uznać remont za zakończony. Zostało jeszcze trochę drobiazgów typu np. tylna lampka, ale to sobie zostawiam na dokończenie po maturze 
. Oska została już odpalona, chodzi wybornie 
. Teraz już została tylko rejestracja na żółte blachy 
