Jak budowałem Osę

[Kro_ek]

Witajcie.
Projekt zaczyna nabierać kształtów, dlatego odważyłem się na mały opis co się dzieje w moim garażu. Ale od początku.
Osę dostałem od teścia. Uratowałem ją przed wywózką do Niemiec:) przez wcześniejszego właściciela. Przewiozłem do swojego garażu....i ugrzęzła tam na 10 lat. W ciepłym, suchym ale ciemnym kącie. Projekt odbudowy ruszył w 2019. Osa była kompletna ale mocno zużyta. Znalazłem mechanika entuzjastę. Rozebrał, powiedział co dalej robić. Od kolegów kolekcjonerów otrzymałem "tajne" namiary na warsztat, który zrobił cylinder, tłok, wyważył wał. Silnik jest już złożony. Rama pomalowana, karoseria się kończy malować. Chromy odnowiłem, aluminium wyszkiełkowałem.

IMG-20200426-WA0004.jpg

[Kro_ek]

No i teraz prośba do Was...uświadomcie mi gdy zacznę robić jakieś błędy. Nie jestem mechanikiem. Techniki nauczyłem się przy serwisowaniu swoich motocykli enduro....więc w motoryzacji PRLu stawiam pierwsze kroki. Zacząłem skladać to co już mam....żeby mój mechanik miał łatwiej i szybciej...a poza tym bardzo mnie to bawi....

IMG_20200605_152943.jpg

SAVE_20200604_204900.jpg

SAVE_20200604_204929.jpg

SAVE_20200604_204937.jpg

[Karol]

Jeśli będą jakieś konkrety, foty, opis problemu napewno pomożemy. Po to tu jesteśmy, dziś ty potrzebujesz pomocy jutro np ja. I tak się to wszystko toczy Jaki kolor karoserii wybrany ?

[Endrju057]

Czy bębny były szkiełkowane ? Chcesz je tak zostawić ?

[Yaro]

Elementy aluminiowe można przeczyścić, wyszkiełkować albo wypolerować - jak kto lubi. Ja osobiście klamki i obejmy oraz mocowanie kierownicy wypolerowałem, podobnie zrobiłem z bębnami i szczękotrzymaczami. Jeżeli Twoja Osa jest z 1965 roku to jeśli chodzi o bebny masz jeszcze jedną opcję. W ostatnim roku produkcji były lakierowane na tak zwany szałwiowy kolor. Pamiętaj, że rolgaz i dźwignia ssania w Osie były chromowane.

[Kro_ek]

Bębny były szkiełkowane..i myślę je tak zostawić...bałem się że zaczną łapać brud...ale nie jest źle...benzyna robi robotę....

[Kro_ek]

Elementy aluminiowe można przeczyścić, wyszkiełkować albo wypolerować - jak kto lubi. Ja osobiście klamki i obejmy oraz mocowanie kierownicy wypolerowałem, podobnie zrobiłem z bębnami i szczękotrzymaczami. Jeżeli Twoja Osa jest z 1965 roku to jeśli chodzi o bebny masz jeszcze jedną opcję. W ostatnim roku produkcji były lakierowane na tak zwany szałwiowy kolor. Pamiętaj, że rolgaz i dźwignia ssania w Osie były chromowane.

Ośka jest z 63r. ssanie kupiłem nowe (oryginał jest połamany)...a rolgaz wypoleroewałem...ogólnie sam nie mam jasnej koncepcji...ale połączenie chromu i satynowych klamek mi się podoba...

[Kro_ek]

Jeśli będą jakieś konkrety, foty, opis problemu napewno pomożemy. Po to tu jesteśmy, dziś ty potrzebujesz pomocy jutro np ja. I tak się to wszystko toczy Jaki kolor karoserii wybrany ?

Jak tylko wyjdzie z malowania załacze zdjęcia...chciałem pastelowy niebieski, wpadający w szarość....na pewno nie jest to oryginalny kolor...mam nadzieję że będzie dość neutralny.

[Kro_ek]

Będę się starał zachować maksymalnie dużo oryginalnych elementów. Nie chcę zrobić "pięknego" motocykla....zostawię części mówiące o jego wieku...sam jestem ciekaw jak to wyjdzie.

[Yaro]

Jeżeli zechcesz wysłuchać mojej rady to proponuję najpierw zasięgać opinii co i jak a dopiero potem podejmować decyzje. W ten sposób rozeznasz się w temacie i z pewnością unikniesz wielu błędów. My na pewno pomożemy