M50 a cygaro

[kpt-bomba]

jezuuu!!wygląda jak drzwiczki u pieca mojej babki. chłopie bój się Boga-tylko czarny!! hehe

[pietruszka]

to jest chwilowe rozwiązanie, także bez linczu panowie poproszę, będzie czarny jak wszystko będzie składane do kupy.

[borysgk]

od kogo zamawiales kolego te tlumiki?? jak mozesz podaj jakis namiar i cene...dzieki

[pietruszka]

tłumik kosztował niecałe 500 zł razem z przesyłką, kupiony od Hartmanna http://www.motory.hg.pl/new1/index.htm

[AnY34]

Ja swój tłumik ocynkowałem i wyglada super,tez miałem problem z dopasowaniem ale jakos poszło

[borysgk]

dzieki za odpowiedz, a jeszcze jedno czy jest potrzebne jeszcze do tych puszek rura, ktora wychodzi za gaznikiem do ww puszek?

[pietruszka]

gaźnik jest przytwierdzony do kolanka, te rury mają wszystko co powinny mieć, przykręcasz i śmigasz.
Nie wiem o którą rurę Ci chodzi.

[borysgk]

oki wiec tak ...cylinder kolanko gaznik a teraz???......dalej dwie puchy od np.hartmanna....co jest miedzy gznikiem i puchami wydechu.... gdzie kupic lub jak dorobic???!!!pzdr i dz za odp

[kpt-bomba]

jezzzuuu ,chłopie na gażnik idzie filterek powietrza.a puszki idą jakby z dołu.proszę szybciutko sie doszkolić .katalog częsci i ksiązka napraw jest dostępna na tym forum. pozdrawiam.,

[pietruszka]

tak jak pisze Bomba nic tam więcej nie ma, do jednej "dziury" przekręcany jest gaźnik z kolankiem, do którego mocowany jest filtr powietrza. Wydech przykręcany jest do drugiej "dziury" jest kompletny (ten od Hartmanna) pozostaje zaopatrzyć się w uszczelki i wydechu i gaźnika, no i z tym zestawem można odpalać

[hoks]

oki wiec tak ...cylinder kolanko gaznik a teraz???......dalej dwie puchy od np.hartmanna....co jest miedzy gznikiem i puchami wydechu.... gdzie kupic lub jak dorobic???!!!pzdr i dz za odp

to ostatnie pytanie (pogrubione) w zasadzie jakiś tam sens ma, tylko, że kilka wyrazów wcześniej sam sobie na nie opowiedziałeś
powtórze, żeby było jasne - pomiędzy gaźnikiem a kompletem wydechowym jest kolanko i cylinder
a tak na poważnie, to wydaje mi się, że borysowi chodziło może o uszczelkę pomiędzy cylindrem a rurą łączącą do tłumika, bo faktycznie nic innego tam nie może być...

(...)uszczelki i wydechu i gaźnika(...)

pietrucha nie rypnęło Ci się z M52? w m50 uszczelkę pod wydech to rozumiem (obydwa elemetny łącza się płasko, na styk), ale gaźnik to jest mocowany na kolanku typu na wcisk (w sensie wchodzi rura w rure) i obejmę zaciskową, więc nie bardzo wyobrażam sobie tam jakiejś uszczelki, przynajmniej tak jest u mnie w m50, a wiem z kolei, że pegaza w m52 skręca się "czoło do czoła" z łącznikiem do cylka.
poprawcie mnie jeśli bredzę

p.s. tłumik zdecydowanie na czarno
o właśnie

(...) Motipa przetestowałem na cylindrach oraz tłumikach i zdał w 100 % egzamin
Ale to tylko taka moja mała sugestia

@motorski - a sprawdzałeś może jak ta farba/powłoka zachowuje się po kontakcie z benzyną? chodzi mi o to, czy czasem jakieś zachlapanie paliwem z gaźnika czy inne drobne wycieki nie rozpuszczą tej farby. Kilka miechów temu kupiłem żarorodporną farbe czarny mat, firmy nie pamiętam, jakaś zwykła, pucha za chyba 16 pln, malowałem tłumik z rometa, nie sprzwdzałem dokłądnie, ale wydawało mi się, że szmatka lekko wilgotna od benzyny (zwykłej beznyny, nie żadnego rozpuszczalnika itp) jakby ścierała tą farbę. dziwi mnie to, bo przy cylku nie raz zdarzy się polecieć z gaźnika kilka kropel beznzyny no i jakby ona miała taki malowany cylinder draźnić, to szkoda go malować. stąd moje pytanie o tego motipa jak zachowuje się w stosunku do zwykłej mieszanki paliwowej?

edit: hehe tak patrze i widze, że żaroodporny motip kosztuje ok 35 pln, więc może w tym tkwi odpowiedź na moje powyższe pytanie

[pietruszka]

mea culpa hoks faktycznie zapędziłem się, w M50 jest obejma uszczelki brak. Przerzucałem ostatnio silnik od M52 i gdzieś mi w głowie został ten obraz,

[motorski]

o właśnie

(...) Motipa przetestowałem na cylindrach oraz tłumikach i zdał w 100 % egzamin
Ale to tylko taka moja mała sugestia

@motorski - a sprawdzałeś może jak ta farba/powłoka zachowuje się po kontakcie z benzyną? chodzi mi o to, czy czasem jakieś zachlapanie paliwem z gaźnika czy inne drobne wycieki nie rozpuszczą tej farby. Kilka miechów temu kupiłem żarorodporną farbe czarny mat, firmy nie pamiętam, jakaś zwykła, pucha za chyba 16 pln, malowałem tłumik z rometa, nie sprzwdzałem dokłądnie, ale wydawało mi się, że szmatka lekko wilgotna od benzyny (zwykłej beznyny, nie żadnego rozpuszczalnika itp) jakby ścierała tą farbę. dziwi mnie to, bo przy cylku nie raz zdarzy się polecieć z gaźnika kilka kropel beznzyny no i jakby ona miała taki malowany cylinder draźnić, to szkoda go malować. stąd moje pytanie o tego motipa jak zachowuje się w stosunku do zwykłej mieszanki paliwowej?

edit: hehe tak patrze i widze, że żaroodporny motip kosztuje ok 35 pln, więc może w tym tkwi odpowiedź na moje powyższe pytanie

Jeśli wszystko zrobisz tak jak jest to napisane na puszce,to benzynka lakieru nie rozpuści i powłoka będzie się długo trzymać na danym elemencie

[hoks]

(...)
Jeśli wszystko zrobisz tak jak jest to napisane na puszce,to benzynka lakieru nie rozpuści i powłoka będzie się długo trzymać na danym elemencie

z przygotowaniem elementu pod jakiekolwiek malowanie to wiadoma sprawa - grunt to dobry grunt, zastanawiam się tylko jak się ma jakość i cena puszki takiej farby np 16 pln vs 35 pln coś czuje, że zanabędę tego motipa jednak, skoro sprawdzony... a i na wydech się przyda (niestety komory ekspansyjnej u mnie brak )