przez Maciekk » poniedziałek, 9 września 2013, 21:26
Jak sobie z tym radzicie? Kolanko w mojej skończonej osie nonstop jest brudne od wycieków i nieco mnie to wkurza. Czy ta uszczelka to jest faktycznie do tego ? http://skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1423
Wg Skuterdębica ta uszczelka jest do tego. Niestety nie odpowiem Ci, bo jej jeszcze nie zainstalowałem i nie wiem. Chciałeś odpowiedzi, to masz, tyle, że chyba nie jesteś usatysfakcjonowany. Zatrzymałem się z remontem Osy wiosną, bo mi się zrobiła w domu budowa. A tak już bym Ci mógł odpowiedzieć odpowiedzialnie.
Osa M52, Moto Guzzi Breva 1100, BMW Scarver, Honda Rebel, MZ Trophy.
nie no luz Ja mam w drugiej osie silnik posadzony w ramie i nie chciałbym popełnić moze tego samego błędu drugi raz więc dlatego założyłem nowy wątek. A w międzyczasie rozmawiałem o tym z kilkoma osobami i też mają podobny problem.
Jak dwa lata temu kupowałem w "Skuterze" taką podkładkę pod kolanko i wyglądała ona inaczej. Była ona o owalnym przekroju , w środku była jakby uszczelka azbestowa owinęta na zewnątrz blaszką. Skłądając wtedy silnik po remoncie założyłem kolanko z tą podkładką i jeżdżę tak do dziś ( 2500 km przebiegu) . Zero wycieków , nawet zapocenia wokół śrub nie ma. Podstawa to wyprostowanie kołnierza kolanka tak aby miał płaszczyznę .
przez welpl » poniedziałek, 6 kwietnia 2015, 07:24
Kupiłem wydech u Hartmanna i teraz nie wiem jak mam uszczelnić, żeby było dobrze. W skład jego zestawu wchodzi tulejka wkładana do cylindra i dopiero kolanko, gdzie mam dać i jakie uszczelki, bo jak na razie to mi się poci i dymi z tego połączenia. Mam to złożone, tak, że do cylindra wkładam tulejkę, następnie miedziana uszczelka i kolanko. Mam dać jeszcze uszczelkę między cylindrem a tulejką?
Patrząc na katalog części to uszczelka ma być między cylindrem, a tuleją. Ale tam tulejka jest połączona z kolankiem..
przez tomaszowczarz » poniedziałek, 6 kwietnia 2015, 09:57
witam z tego jak pamiętam to podkładkę miedzianą wkładasz pomiędzy cylinder a kolanko, następnie przeciągnij tą tulejkę przez kolanko i dokręć to wszystko tą dużą podkładką zakręcaną na dwie śruby. ja tak mam i jest ok. ta tulejka dystansowa dociska kolanko do cylindra- gdzie znajduje się ta miedziana podkładka.
Tomek, jak będziesz zakładać kolanko zwróć uwagę, czy kołnierz kolanka przylegający do miedzianej uszczelki jest wyprostowany i ma gładką powierzchnię. Jak będzie inaczej, będzie kapać.