witajcie

[marwoj]

witajcie forumowicze,
jestem Mariusz i od soboty 05-04-14 jestem posiadaczem Osy M 52 z 1964 roku,( kupiłem bo trochę zazdrościłem mojej dziewczynie z którą wspólnie remontujemy jej oskę m 50) ale dopiero teraz zaczynam remont
poniżej kilka zdjęć

ciekawostką jest kolor, zdrapałem warstwę żółtego a pod nim jest.. żółty, czyli żółte wyjeżdżały z fabryki?
skąd-Mińsk mazowiecki

pozdrawiam

[Halcik]

Fajna oska, ale fajny też maluszek. Do osy dokupisz parę drobiazgów i będzie jak z fabryki

[marwoj]

zgadza się parę rzeczy muszę dokupić,
z najdroższych to chyba tłumik, złącza elektrycznego brakuje, szybka licznika jest pęknięta, no i jeszcze parę o których sam jeszcze nie wiem

[Halcik]

Dolne kielichy amortyzatorów, gume na przekroku, prawą klamkę, osłone łańcucha prz silniku. Ale i tak jest bardzo kompletna

[towot]

Witaj! Tak, żółte Oski wychodziły z fabryki.
Swoją drogą widzę, że Mazowieccy Osiarze się umacniają w ilości.

[Yaro]

Piękna sztuka, aż zazdroszczę Pozdrawiam z okolic Sulejówka. Aaa i jakby co zapraszam do wymiany informacji przydatnych przy remoncie (warsztaty, części itp, itd)

[marwoj]

osłonę silnika już mam, klamkę hamulca też, co do dolnej osłony amortyzatora się zastanawiam czy może w ogóle nigdy jej nie było?
wymiana informacji bardzo chętnie bo muszę się sporo dowiedzieć
kolejne zdjęcie na którym widać nieoryginalną lampę tył

[Yaro]

No niestety z tylnymi lampkami jest problem. Jedna wisi w sklepie na Brzeskiej w Warszawie ale za nic nie chcą sprzedać

[Halcik]

Tylko pierwsze modele nie miały szklanki dolnej, a ty masz już m52

[marwoj]

zastanawiałem się bo sprężyna jest chromowana, może jest to amortyzator od m50?
lista zakupów które na pewno muszę zrobić:

-tłumik
-linki komplet
-kedry kremowe
-lampa tył
-szkiełko licznika
-gumy rączek
-pokrowiec siedzenia
-opaska zbiornika paliwa
-śruby nierdzewne
-instalacja elektryczna?
-i może coś jescze
-tulejki wahacza przód i tył.

wdzięczny bym był o napisanie miejsca zakupu części tzn allegro skuter dębica czy forum


chcę zostawić oryginalny kolor, wypiaskować, pomalować i pochromować, zrobić ją na tip top. taki jest plan
silnik jest już po remoncie szlif na 62mm


jeszcze jedno pytanie czy na obudowie koła przód oryginalnie montowana była taka osłona jak u mnie?
pozdrawiam

[Halcik]

Jeśli chodzi Ci o ramkę dookoła błotnika to nie jest ona oryginalna, ale niektórzy właściciela celowo ją zostawiają

[Yaro]

Po co płacić za dostawę. W Rembertowie przy ulicy Mokry Ług 19 znajdziesz sporo części. Telefon do nich 602 78 44 15 a tłumiki wszyscy biorą od Hartmana. Wpisz w google Hartman Łomianki i Ci się wyświetli. Pozdrawiam

[motorski]

Witaj! Tak, żółte Oski wychodziły z fabryki.
Swoją drogą widzę, że Mazowieccy Osiarze się umacniają w ilości.

Hmmm. ciekawa sprawa z tym żółtym kolorem,kolego Towot,skąd ta pewność ,że żółte wychodziły z fabryki? Bo moim skromnym zdaniem,żółtych Os w fabrycznym wydaniu nie było.

[marwoj]

dzięki Yaro przejadę się do Rembertowa,
co do koloru to tak jak widać na moim zdjęciu, pod tabliczką jest oryginalny żółty, twierdzę tak ponieważ, pod nim nie ma nic,
podobnie jest pod klapką w przedniej lampie też tylko żółty,

[Yaro]

Może masz jakieś namiary na szkiełkowanie ?

[Yaro]

A jeśli chodzi o chromy to ja robiłem w Starej Miłosnej przy Trakcie Brzeskim. Tam za delikatesami K&L jest warsztat. Jestem zadowolony bo niedrogo i całkiem nieźle to wygląda.

[towot]

Kolega ma Oskę w oryginale i jest żółta. Nie twierdzę, że na pewno taki jest oryginalny kolor, może w latach 60, 70, 80, albo pierwszej połowie 90 była malowana, ale nic na to nie wskazuje, wygląda na oryginał. To, że ktoś takich nie widział, nie znaczy, że takich nie było. Ja mam Osę od jakiś 8 lat, a oprócz mojej widziałem może 6-7 Os, więc twierdzę, że żółte Osy mogły wychodzić z fabryki.

[marwoj]

ul cieplarniana chromowanie, robiłem tam wcześniej parę elementów, mają szybkie terminy kilka dni, tylko do najtańszych nie należą, robota solidna.
szkiełkowania jeszcze nigdy nie robiłem, mi się ono nie podoba, nie znam namiarów niestety.

[Yaro]

Mi się żółty podoba . Popatrzcie jak kolega Racuszny zrobił swoją Oską w tym kolorze. Bajka . Poza tym widzę, że ludzie trochę eksperymentują z kolorami. Ja jestem raczej zwolennikiem tych zbliżonych do oryginału ale widziałem już fajnie pomalowane np. na dwa kolory.

[motorski]

Kolega ma Oskę w oryginale i jest żółta. Nie twierdzę, że na pewno taki jest oryginalny kolor, może w latach 60, 70, 80, albo pierwszej połowie 90 była malowana, ale nic na to nie wskazuje, wygląda na oryginał. To, że ktoś takich nie widział, nie znaczy, że takich nie było. Ja mam Osę od jakiś 8 lat, a oprócz mojej widziałem może 6-7 Os, więc twierdzę, że żółte Osy mogły wychodzić z fabryki.

Ja temat koloru żółtego mocno kiedyś drążyłem,pytałem kogo mogłem,kto miał styczność z Osa i nikt w 100% nie potwierdził ,że były w tym kolorze fabrycznie malowane.
Jeśli ktoś, tak jak to napisałeś w latach 60,70,80 dokładnie wypiachował karoserię ,a obudowę lampy oraz kokon dobrze przeszlifował,to faktycznie może się wydawać ,że ten kolor ,to oryginał,bo pod spodem innego nie ma.
Myślę ,że jak kolega marwoj zacznie remont Osy,to na obudowie lampy od wewnętrznej strony,znajdzie resztkę koloru zielonkawego,bądź szarego
Być może się mylę,ale jeszcze nigdy nie spotkałem się z żadną częścią do Osy w żółtym kolorze i na wszystkich swoich częściach jakie mam ,a jest ich trochę,nigdy nie do drapałem się żółtego koloru.
A wracając do tematu,to trafiła Ci się ,jak na obecne czasy,superowa maszyna do remontu