Kupię Silnik WFM - najlepiej S06A lub S33

[KrzysztofZ]

Witam.
Kupię silnik WFM do OSY, najlepiej działający, może być od jakiegokolwiek modelu OSY.
Idelanie gdyby ktoś miał do sprzedania silnik typu S06A (150 KM), lub S33 (175 KM).
Proszę o kontakt jeżeli ktoś ma coś takiego, lub informacje gdzie najlepiej szukać (poza Allegro i OLX).
Pozdrawiam serdecznie.

[Halcik]

Może jakieś motobazary, na pewno są w Łodzi, Warszawie

[Yorg]

Dlaczego nie na Allegro czy OLX-ie? Tam można uszczelić całkiem przyzwoite okazje tylko trzeba czatować prawie na okrągło. Jak jest coś w dobrych pieniądzach to od razu schodzi. Ja kopiłem ostatnio silnik bez cylindra do M52 za 150zł. To chyba nie jest drogo? Sprawdź jeszcze na Bazarze PRL, tam też czasem zdarzają się fajne okazje.

[KrzysztofZ]

Yorg, dzięki za informację.
Tak, 150 zł za silnik to nie jest drogo.
A co do Allegro i OLX to monitoruję i tak chyba na razie będzie musiało pozostać, bo zbyt wiele ciekawych okazji to tam nie ma.
Zobaczymy. Poodwiedzam miejsca, które mogę poodwiedzać i może coś ciekawego uda mi się nabyć.
Pozdrawiam.

[tomaszowczarz]

kolego za 150zł to raczej nie kupisz , ale ostatnio poszedł za 1450zł całkiem przyzwoicie wyglądający i co ważne kompletny silnik s33
pozdrawiam tomasz

[KrzysztofZ]

@ tomaszowczarz
Ja wiem, że ceny kompletnych i działających silników oscylują około 1500 PLN i więcej. I w sumie jestem w stanie ponieść taki koszt, bo swoją OSĘ robię nie na sprzedaż. Robię ją dla siebie, żeby była piękna i żebym nią od czasu do czasu mógł sobie pojeździć.
Po prostu odpowiedziałem koledze z postu powyżej (Yorg » środa, 30 grudnia 2015, 09:14) na jego pytanie.

[kpt-bomba]

skoro robisz dla siebie i ma byc tak perfekt to nie rozumiem czemu moze byc silnik s06 lub s33 to chyba skrajnie rózne silniki i rówie dobrze mozesz kupic s32 od shl m11 lub s34 od wfm 125 , albo s06 od shl 150 potem wszystko pozmieniac i pieknie.. dobra a teraz powiedz czego potrzebujesz konkretnie bo nikt Ci nie doradzi jesli wszystko jest ci jedno co kupisz. pozdrawiam i nie zebym ze zlosliwosci ale to podstawa jesli mamy cos doradzic w razie gdyby Ci sie cos trafiało.

[KrzysztofZ]

@ kpt-bomba

Witaj.
" nie zebym ze zlosliwosci ale to podstawa jesli mamy cos doradzic w razie gdyby Ci sie cos trafiało." --> Spoko, spoko. Wiadomo. Uważam, że każda dyskusja dobra jest, a tym bardziej rzeczowa. Zresztą po to tu się zjawiłem, żeby z takimi pasjonatami jak Ty porozmawiać.

Odpowiadając na twoje pytanie. Otóż widzisz, ekspertem w Osach nie jestem, a i dosyć aktywny zawodowo jestem i czasu jak lodu nie mam, więc i czas poświęcony na studiowanie ograniczony. Jeszcze się tak dobrze nie znam, ale z tego co się orientuję to oryginalny silnik do mojej osy M50 to silnik S06A. I gdyby coś takiego udało mi się dostać to świetnie, wstawiam taki od razu itd. Natomiast S33 wziął się stąd, że świadom jestem problemów z chłodzeniem w Osie z silnikiem S06A i dopuszczam możliwość wstawienia silnika S33, czyli silnika z kolejnych modeli z lepszym chłodzeniem i większą mocą, bo nie 150 KM a 175 KM. Takie rozumowanie. I zdaję sobie sprawę, że według niektórych tu na tym forum to profanacja takie podejście, no ale nic na tę chwilę nie poradzę.
Inną sprawą jest jeszcze ogólna posucha na rynku i może lepiej byłoby tak jak mówisz wstawić jakiś kompletnie inny silnik, jak S34 na przykład. Na razie. A potem może mógłbym upolować coś bardziej odpowiedniego. Zastanawiam się na razie. Jeżeli masz jakieś sugestie to prośba o informacje, bo może moje rozumowanie jest wadliwe i nie jestem świadom innych możliwości.
Dzięki, pozdrawiam.

[Halcik]

Tak, nie jesteś do końca świadomy. Jeśli silnik s33 to musiałby zmienić podest prawy. Ciekawe czy większy gaznik i jego filtr wejdą pod mniejszy kokon M50. Ogólnie masz tam też inne kratki i ciężko byłoby przelewać gaznik, a sam wentylator miałby problemy z zassaniem powietrza przez mała kratkę.
Jeśli chodzi o inne silniki do M50 to weź po prostu silnik s32. Przewierć miejsce na dźwignię biegów, zaślep kopniak i zorganizuje cylinder i głowice lub dokonają pełnej profanacji i przenieś dźwignię biegów na lewą stronę.
Na jakim etapie remontu jesteś? Może po prostu się jeszcze wstrzymasz i zaczniesz od nadwozia

[towot]

Jak się człowiek spieszy, to się diabeł cieszy, a poza tym pośpiech jest wskazany przy sr....ce i łapaniu pcheł.
Tak szczerze, to wstawianie innego silnika nie ma najmniejszego sensu, a poza tym tylko podroży wydatki związane z remontem. Wydasz kasę na jeden silnik, wydasz kasę na jego remont, wydasz potem kasę na właściwy silnik oraz znowu wydasz kasę na kolejny remont. Szkoda pieniędzy, poza tym może być problem z wpisem do rejestru zabytków, a zatem z rejestracją. Zajmij się na początek remontem nadwozia, a właściwe serducho Osy na pewno prędzej, czy później się trafi.

[zygzak]

Kolego Krzysztofie,zastosowanie silnika S33 w osie M50 wiąże się z kilkoma przeróbkami;prawy podest,stopki centralne...ale nie zabraniamy Ci niczego robić z Twoją osą tylko Ci doradzamy.Osobiście od kilku lat (prawie co dziennie)obserwuje aukcje internetowe i te silniki pojawiają się.Z mojego doświadczenia powiem zajmij się tym co masz i obserwuj codziennie portale int. a na pewno znajdziesz silnik.
Czego Ci serdecznie życzę.

[Kera71]

Mam Osę M50 i próbowałem do niej wstawić silnik S33. Nie mieści się pod odwłokiem . Za dużo przeróbek.

[KrzysztofZ]

@ Kera71 ==> Dzięki za info.

@ towot ==> Chyba tak zrobię. Zresztą tak jak Zygzak mówi. Jest możliwe ustrzelić właściwy silnik, więc chyba poczekam. Zresztą może najpierw się zabiorę za remont tego co mam. W motocyklu jest jakiś silnik

@ halcik1 ==> Gdzie jestem? Dopiero się za to zabieram, powoli. Tak jak na załączonych zdjęciach. Mam/miałem plan, żeby najpierw mechanikę zrobić, a kosmetyką później. Jeszcze zobaczę. Pogromadzę potrzebne części itd. W wolnym czasie będę coś działał.W sumie się nie pali.

[towot]

Kranik widać też jakiś kombinowany. Możesz wrzucić fotę zbiornika paliwa od góry? Jaki jest korek, metalowy, czy z tworzywa?

[zygzak]

Silnik masz w tej osie prawdopodobnie S32 od SHLki11 luknij co jest nabite w ramce lub obok niej pokaż karburator czy ma boczne wejście.Czy piasty kół nie są od 52ki,kołnierz w 50 nie powinien być do środka?

[KrzysztofZ]

@ zygzak [ » niedziela, 3 stycznia 2016, 20:19 ]
"Silnik masz w tej osie prawdopodobnie S32 od SHLki11 luknij co jest nabite w ramce lub obok niej pokaż karburator czy ma boczne wejście."
==> Obok numeru w ramce, przed nim, jest S01. Wejścia obok chyba nie ma.
"Czy piasty kół nie są od 52ki"
==> Niewykluczone. Być może. Zielonego pojęcia nie mam.

@ towot [ » niedziela, 3 stycznia 2016, 17:34 ]
Metalowy.

[Halcik]

Coś źle przeczytałeś ten numer silnika s01 to to na pewno nie jest. Bębny chyba w pierwszych latach takie były, a później już to samo co w m52. Zresztą takich bębnów jest bardzo mało w porównaniu do tych z m52, a wyszło z fabryki porównywalnie m52

[zygzak]

piasty kół właśnie w pierwszych latach były z kołnierzem do środka a te na foto są na zewnątrz więc M52, Halcik luknij na piąte zdjęcie od góry widać na nim podstawę centralną i jak byk jest od M52.Może to po prostu jest jakaś mieszanka wedlowska.
Krzysiek zapodaj fotkę tych numerów silnika.Może się okazać że to s06.

[Halcik]

Mieszanka i to niezła, stopki masz rację, są od M52. Ale nie się co łamać, wyjdziesz z tego: podesty M50, ale tłumik M52, rozpierak M52, szklanki tył SHL, pewnie jeszcze więcej kwiatków by się znalazło, ale po co Ważne że powoli wróci na nasze drogi i będzie cieszyła ludzi

[towot]

Korek baku mi się też nie podoba, wydaje mi się, że powinien być cały okrągły bez tych "falbanek". Nie jestem jednak znawcą M50, więc proszę innych o wypowiedź.