Witam
Widzę że temat rozwija się także na tym forum tzn. czytałem na forum shl o tych tulejkach i mogę w pewnym sensie Wam pomóc bądź namieszać jeszcze bardziej:)
Rozmowy mądrzejszych ode mnie na forum:
========================================================
ostatnio redukowalem luzy u siebie, tylko ze ja mam w wachaczu przednim tulejki tekstolitowe czy jakies takie z tworzywa a w srodek wchodza tuleje stalowe. smarowane przez smarowalniczki na tawot. mi osobiscie wydaje sie ze to na tulejach tekstolitowych jest lepsze rozwiazanie technologiczne mimo ze tuleje gumowe wprowadzili w pozniejszych modelach. tyle tylko ze jak sie zuzyja to trzeba zrobic nowe bo w sprzedazy takich nie widzialem. gdyby ktos chcial rysunek z wymiarami tych tulei to da sie zrobic. mam na mysli caly czas przednie zawieszenie. a jesli chodzi o tuleje gumowe do amortyzatorow i wachacza tylnego to takie bajery mozna nabyc w ktoryms ze sklepow internetowych, linki sa na tej stronce. musze sobie sprawic komplet ale nie mam nic na koncie a jak mam chodzic na poczte robic przelew to mnie w plucach sciska. ale do zdobycia sa. pozdro
sCu... wydaje mi sie ze gdyby tekstolitowe tuleje byly lepsze to montowali by je w samochodach a tak sie sklada w samochodach sa gumowe ...
No ja tez mam z tym problem bo jak ostatnio wzialem abor do reki to stare silentbloki wychnalem palcem no i szukam nowych... moze od jakiegos samochodu pasują? a jesli nie to chyba gdzies na zamowienie bede robil bo gadałem z chlopakami z forum Opla Manty i oni gdzies na zamowienie robili silentbloki... jak sie dowiem gdzie i zdecyduje sie na zamowienie kupic zeby byly porzadne to jak ktos jeszcze bedzie chcial toniech da znac
Jesli chodzi o tuleje metalowo gumowe to w przypadku problemow z dostaniem takich elementow, mozna je sobie dorobic. Konieczne jest tylko posiadanie tzw. KORKOBOROW, sluza one do wycinania zatyczek czyli tzw korkow do fiolek itp. Swietnie sie nadaja do wycinania tulejek. Jako material startowy mozna uzyc duzych tuleji gumowych do mocowania tlumikow i filtrow powietrza do ciezarowek. Za pare pln mozna dostac kawal mocnej zdrowej gumy ktora wycina sie na wcisk pod wymiar tulejki metalowej ktora" wypadla ze starego orginalnego elemntu gumowo - metalowego.
Spisuje sie to wysmienicie.
Mozna sobie takie cos samemy wykonac, wystarczy poszukac kilka rurek cienkosciennych z mosiadzu, o zadanej srenicy, z jednej strony zamocowac jakas raczke, tak aby mozna bylo to jakos chwycic, druga strone nalezy naostrzyc, a dokladniej wykonac faze na krawedzi rurki. Tak przygotowany "korkobor" jest juz gotowy do wykonywania naszych tulejek:)
A słyszeliście o czymś takim jak termolit?
Mi dziadek mówił że to jeden z lepszych materiałów na tulejki zawieszenia i on ma go sporo
Ma także tekstolit i będę to brał bo mu to niepotrzebne
Proszę o opinie
Witam
Odnośnie tekstolitu to moge tyle powiedziec, że jest bardzo czesto wykorzystywany to wykonywania rożnego rodzaju tulejek, dystansow i pierścieni, zwłaszcza w miejscach gdzie nie ma dużych wartości obrotu lub przesuwu elementów między sobą. Świetnie się skrawa i ma bardzo mały współczynnik tarcia. Nie jest to może zbyt wyrafinowany materiał, ale się sprawdza.
Ja co prawda dorobiłem tuleje teflonowe, chciałem tekstolitowe(przy okazji, mam rure tekstolitową na zbyciu dł. ok 50cm) ale tokarz powiedział że lepsze będą z teflonu . Mam jeszcze jedne takie na zapasie (koszt wytoczenia dwóch takich tulei to 20 zł). Nie wiem narazie jak się sprawują ale jak już skończe remoncik to powiem co i jak. Jestem teraz na etapie rozpoławiania silnika i dopieszczania części tj. chromowanie, malowanie itp. Szukam dobrego i taniego zakładu gdzie chromują na śląsku, może coś polecicie?. Moje gumy od amortyzatorów są strasznie mocno stwardniałe, głównie te w wahaczu tylnym. I mam przy okazji pytanie co do sklepu skuterdebica.hg.pl. Czy jest to sklep godny polecenia? Czyli czy wysyłają pasujące części, nie robią przekrętów z cenami itp. Potrzebuje kupić opone 3.00\18" i u nich 'Stomilowska' kosztuje 65zł a na giełdzie samochodowej w Gliwicach jak byłem to gość chciał 97zł za jakąś opone 'Mitas', dlatego zastanawiam się czy to nie jest jakaś podpucha?
A więc rozwiązałem problem tych tulei . Poszedłem to takiego sklepu w Gliwicach gdzie sprzedają części do ciężarówek. Nie dostałem tego elementu gumowego, natomiast kupiłem gruby przewód od oleju i benzyny(2 typy). Spasował idealnie, jak wchodzi do główki amortyzatora to ma troszku luzu ale jak już włożę tą tuleję stalową to się bdb trzyma. Zobaczę jak to rozwiązanie sprawdza się w praktyce, ale to dopiero w przyszłości.
PS. Przewód kosztował mnie 10zł za metr a jego guma nie jest miękka tak więc szybko się to raczej nie zbije.
astanawiam sie nad poliuretanem, miękki ma własności jak guma a jest o wiele trwalszy (ostatnio modny w samochodach terenowych, zastępują nim silentblocki)
Widzę ,że nie wiesz jak wygląda tuleja metalowo-gumowa(silentblock) i na jakiej zasadzie ona działa
Nie jest takie proste ich wykonanie tulejki metalowe można wytoczyć , ale jak zawulkanizować gumę?
Do tego wykonuje sie formę w której zalewa sie gumę która wulkanizuje się (przykleja) do tulejek metalowych , tulejki kategorycznie nie mogą się obracać w gumie jeżeli tak sie dzieje połączenie ulega szybkiemu zniszczeniu.
Moment skręcający powinien odbywać się tylko w samej gumie.
Dlatego bardzo ważna czynnością często pomijaną jest ostateczne skręcenie połączenia metalowo gumowego, dopiero kiedy pojazd stoi ż na kołach pod własnym ciężarem, w książce Pancewicza jest nawet podany wymiar od górnego ucha amortyzatora w widelcu i dolnego w wahaczu przy której należy skręcać połączenie .
Jeżeli tego sie nie wykona w tulejach powstaną naprężenia ,które spowodują zerwanie zwulkanizowania gumy z tulejkami ,po czym nastąpi tarcie gumy o metal i zniszczenie tulejki.
Ja zaczynam teraz dorabiać dla siebie z poliuretanu (elementy PUR).
Poczytajcie tu :
http://drm4x4.neostrada.pl/index.html Trzeia zakładka silenblocki czy tuleje
Juz kupiłem poliuretan 80 tylko dotoczyć teraz tulejki.
Zgadzam sie z tym co napisał Tox... Ja u siebie będe dorabiał tuleje albo z teflonu albo z poliuretanu (tak doradził mi Bitels).
===============================
Wydaje mi się że cenne informacje bo nie poruszane tutaj.
Z tego co wiem na rynku są dostępne same gumy w liczbie 6 sztuk do których czesto gesto trzeba dotaczać tuleje, no i wykonane ze zwykłej gumy, a tulei metalowa gumowych jest w sumie w osce 12 sztuk w czterech romiarach !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. O ile te z amorków i przedniego wahacza tak czy inaczej można podorabiać, to tuleja wahacza tylnego zwykle nie da sie wycisnąć bez uszkodzenia, a w malowaniu proszkowym nie wyjęta ulega destrukcji nie sposób kupić czegoś takiego w naszym kraju. Wyprodukowanie jej kosztuje około 1000 pln za formę przy 20 sztukach w cenie 8 pln, lub 250 pln za forme przy 20 sztukach za 25 jedna. Czyli masakra. NO I TERAZ UWAGA 
niech kolega powie cos o tych za 30 zl co dorobil to mozna by sie skusic bo na te to tylko w ostatecznosci
