Osa M50 na export

[henry]

Witam
mam pytanie odnośnie mojej oski która znalazłem i przywiozłem z Holandii,
generalnie sprawa dotyczy układu wydechowego,
po wstawieniu zdjęć koledzy pisali że mam nieoryginalny układ wydechowy,
gdyż w osach m50 był tłumik tzw skrzynkowy,
może ktoś się spotkał z tłumikiem w M50 takim jak w M52 tzw cygarem?
znalazłem informacje że osa M50 w wersji na export była własnie z tłumikiem cygarem,
może ktoś z kolegów mających większa wiedzę wypowie się na temat

PS
w miedzy czasie doszły kolejne 2 szt M50 i 1 szt M52

[Halcik]

Standardowego tłumika od m52 nie założysz. Zrób zdjęcia samego tłumiąc najlepiej po zdemontowaniu to będziemy oglądać i porównywać z tym od m52.
Możesz też zrobić zdjęcia licznika

[Yaro]

Widziałem M50 z cygarem ale czy to był oryginał czy już zamiennik trudno powiedzieć. Zawsze możesz przywrócić wydech do oryginalnego stanu. Tłumiki z epoki są co prawda bardzo rzadkie ale wykonane na wzór oryginału można kupić u Hartmana.

[Karol]

Odświeżam temat. Piękna M50 z cygarem

[Yaro]

Piękna fota ale jeszcze nie dowód, że M50 miały cygara

[Karol]

To prawda ale jakże staranie jest zamontowany , będę szukał dalej jakiś informacji, ten temat mnie bardzo nurtuje.

[henry]

[kpt-bomba]

hejka Henry znalazles informavje o tym ,ze cygaro bylo w exportoeych.. chetnie zobaczymy i chętnie zobaczymy detale z jaih sklada sie Twoja osa ,po analizie wielu czesci dojdziemy prawdy bardzo szybko. pozdrawiam.zainspirowal mnie oryginalny kolor wisniowy wfm na Twojwj osie i tapicerka siedzenia ,ale z tym tlumikiem to raczej tworczośc ludowa.jednak kolor wfmki nie da sie podwazyć...

[henry]

byłeś i oglądałeś

[Yaro]

No Bomba jak widziałeś to pisz co i jak bo sprawa cygar w Osach M50 mocno podejrzana

[Karol]

To ja jeszcze wyhaczyłem takie fotki, według mnie ten tłumik to jakieś rzeźbiarstwo

[webster]

A propo koloru wiśniowego w osie m50 mam gdzieś czasopismo Przyjąźn z 1959 r i na okładce babeczka stoi koło czerwonej osy i gdzieś była jeszcze reklama z osą czerwoną.

Karol zdjęcia które dodałeś to fotki z wizyty ekipy wfm w indiach ( new delhi) gdzie testowali osy (zmodyfikowane m50 przygotowane na tamte klimaty) które póżniej stały sie m52. powstanie modelu m52 zawdzięcamy hindusom bo osa wpadła im w oko

[towot]

Webster masz może to pismo, mógłbyś wrzucić jakiś skan?

[henry]

Generalnie informacje na które się natknąłem jakiś czas temu właśnie zawierały że montowane tłumiki z racji że szły na export i seryjny uklad wydechowy się bardziej grzal niż cygaro

[Yaro]

Ta M50 na fotkach to eksperyment, który się nie sprawdził. Efektywność chłodzenia w niej próbowano zwiększyć przez powiększenie do monstrualnych rozmiarów środkowej kratki na kokonie. To że zdecydowano się na inny silnik z wymuszonym chłodzeniem pokazuje słabość rozwiązań prezentowanych na zdjęciu. Chciałbym dodać, że w wersjach eksportowych M52 (do Indii) pomiędzy króćcem a gaźnikiem montowano specjalną osłonę termiczną, która chroniła gaźnik od wpływu temperatury emitowanej przez cylinder.

[Halcik]

A cóż stopka centralna i prawym podestem. Były już takie jak w m52, czy tłumik był inaczej montowany

[hornetino]

Chciałbym dodać, że w wersjach eksportowych M52 (do Indii) pomiędzy króćcem a gaźnikiem montowano specjalną osłonę termiczną, która chroniła gaźnik od wpływu temperatury emitowanej przez cylinder.

… która notabene w naszych warunkach, doskonale sprawdza się jako ociekacz do ewentualnych wycieków paliwa z gaźnika

[Yaro]

No to chyba sobie założę

[hornetino]

No to chyba sobie założę

Tylko dolutuj sobie rurkę odprowadzającą benzynę pod silnik, bo ociekacz szybko się zapełnia, a gumowe dywaniki nie lubią benzyny

[Halcik]

Hornetino masz ją założoną, myślę nad czymś takim, ale czy to obejmuje również filtr powietrza?