Problem z regulacją zapłonu

[marel]

Niestety ale czop obraca Ci się w przeciwwadze
Silnik do rozbiórki, wał do regeneracji lub do kosza

W związku z sytuacją mam pytanie: czy wszystkie wały (S06/S32/S33 z różnych pojemności) były takie same - na co zwracać uwagę przy zakupie?
Mam M50, ale kartery są od S33.
Zanim cokolwiek rozbiorę chcę najpierw kupić wał, oddać go do regeneracji, a dopiero później zabiorę się za robotę.

[arthek]

Drążyłem ten temat w 2009 roku kiedy szukałem wału do swojego silnika.
Wały od WFM'owskich silników o pojemności 125 cm 3 , 150 cm3 i 175 cm 3 , czyli S-06, S-06A , S-32 i S-33 , S-34 są takie same.
Nie pasuje od silników WSK o poj 125 cm 3 , np wsk 3- biegowa.

[mwasiu]

marel nie wywalaj wału. Wyjmij i oddaj do regeneracji. Jak nie będzie się nadawał to zrobisz z niego ciężarek do pontonu

Szkoda kasy i marnowania oryginalnego wału.

Poczytaj tu viewtopic.php?f=24&t=74

[arthek]

Pozwolę sobie zacytować sam siebie
"....Żródło:
NAPRAWA MOTOCYKLI - SHL -
WKiŁ 1969 r. J.Pancewicz i B.Przybylski

Cytat:

" Różnica między kompletnym wałem korbowym nr fabr S32.20.01 z silnika S32 , a kompletnym wałem korbowym nr fabr S06.20.00 silnika S06 polega na:
a) tulejka korbowodu róznica długości 3 mm
b) wkładka gumowa - róznica średnic
c) koło łańcuchowe dwuczęściowe ( różnica ilości zębów) dla silnika S06 - z=13, dla silnika S32 i S32U - z=17."

Koniec cytatu.

Z powyższego wynika jednoznacznie , że wały od S06 i S32 ( w tym również i S33) konstrukcyjnie nie różnią się niczym ( waga przeciwcieżarów , konstrukcja łożyska stopy korbowodu) i są wymienne miedzy sobą , oczywiscie poza długością tulejki korbowodu która i tak montowana jest nowa przy regeneracji ....."

[mwasiu]

arthek ale jak on ma założone kartery od S33 to może i wał od S33 ktoś wszczepił.

[towot]

Ale wały do S33 i S32 są takie same.
Na pewno nie pasuje wał od WFM M06, który ma inny czop i lewej strony.

[Halcik]

Czyli wynika że jeden ... Przy zakupie nowego warto zwrócić uwagę czy jest wyważony (czy ma blachy boczne, nie może być z litego metalu), a jeśli chcesz używany to musi mieć ładne miejsca na klin i wielowypust

[hornetino]

Posty przesunięte z opisu remontu JacKar kolega miał problem z odpaleniem przy kole magnesowym o oznaczeniach 31-05 - zamiast 31-06. Koło było po ponownym namagnesowaniu, zalana świeca, ładna iskra brak kontaktu silnika.
Mógłbyś pokazać fotkę magneta 3105 pokazującą umiejscowienie wpustu na klin?

[cylon1]

Halcik i wszystko jasne w twojej ktoś tez podmienil magneto . Swoją drogą to krzwki była dwa rodzaje na iskrowniki z dwoma cewkami ładowania i na jedną chyba wsk. Dlatego inny krztalt krzwki i nieidzie wyregulować zapłonu. Ale tutaj jeżeli szlo wyregulować to stawiam na rozmagnesowane magneto. Cyklo moto sprostają zadaniu hornetino juz o tym pisał

[Halcik]

Tu koło było już magnesowane, problem w tym, że WFM z głębokim zapłonem ma w innym miejscu platynki, przez co i krzywka wygląda inaczej, ale ... przecież zapłon dał się ustawić i maksymalne rozwarcie było na 0,3 mm, a rozwarcie następowało na 4 mm przed GMP.

[cylon1]

Pytanie czy dobrze, bo moje wysłałem na poprawkę

[hornetino]

ale ... przecież zapłon dał się ustawić i maksymalne rozwarcie było na 0,3 mm, a rozwarcie następowało na 4 mm przed GMP.

A czy magnesy były wtedy właściwie ustawione w stosunku do cewek?

[cylon1]

Hornetino dokładnie tak jak piszesz, mówimy o polu magnetycznym czyli zakucie krzywki w odpowiednim miejscu ma znaczenie. Mało osób zwraca na to uwagę. Jako ciekawostkę dodam, że nawet ma znaczenie jak przykręcimy cewki ładowania gdyż źle przykręcone mogą się wzajemnie rozładowywać .

[Halcik]

Pany kondensator ładuje się przy załączonych platynach, a iskra wyzwalana jest z energii zgromadzonej w kondensatorze. Dlatego walniecie kondensatory objawia się słabszą iskrą. Oczywiście też przeciwdziała iskrzeniu na platynach.
Cewki ładowania jeśli się różnią to kierunkiem nawijania przewodu. Później łączone są razem i wychodzą jednym kablem

[cylon1]

A widzisz tez chyba się nie spotkałeś z brakiem świateł przy nowych cewkach. Z cewki wychodzą dwa kabelki- jeden do masy, przyjrzyj się dokładnie. Cewki podłączasz szeregowo i tu można zrobić błąd jeżeli się stwierdzi ze wychodzi jeden kabel. I świateł jak nie będzie tak nie bedzie

[JacKar]

Jutro postaram sie wrzucic zdjecia tego trefnego magneta.
Dzieki hornetino za rys. Mam tylko problem z ta linka hamulca czy czasem podczas kopania kopniak w nia nie uderzy? Nie chce uszkodzic linki.

[hornetino]

Pany kondensator ładuje się przy załączonych platynach, a iskra wyzwalana jest głównie z energii zgromadzonej w kondensatorze

Myślę, że Twoja teoria, to doskonały pretekst do dyskusji w zakurzonym już dziale elektryka
Na dobry więc początek pytanie: w jaki sposób kondensator może się ładować przy zwartych (tak rozumiem słowo załączonych) platynkach, skoro obie jego "okładziny" są wtedy zmasowane, a więc mają ten sam potencjał

[Halcik]

Chcesz obalić moje wszystkie teorie spiskowe, fajnie słyszeć krytykę. Ciężko będzie ten temat wydzielić bez szkody dla JacKara. Przy złączonych platynkach jeden koniec styka się z masą, a drugi z masą, ale poprzez cewkę, która ze względu na krążące dookoła niej magnesy generuje prąd w kierunku przeciwnym do pola magnetycznego. Cewka zbiera prąd do czasu rozłączenia się platyn. Taka moja teoria U ciebie wynikało by że w momencie rozłączenia platyn następuje takie wyładowanie jakie pole magnetyczne w tej chwili jest w stanie wytworzyć magnez nad cewką WN. Nie mam czasu szukać prawidłowej zasady działania, ale już w przyszłym tygodniu zacznę szukać i skończą mi się nadgodziny

[cylon1]

Halcik w życiu nie chciałem Ciebie z krytykować. Poprostu to są porady z życia wzięte dla tych co dużo czytają i myślą że są najmadzejsi a w praktyce zupełnie to inaczej wychodzi.

[Halcik]

Nie do końca rozumiem, ale słowo krytyka zrozumiałem O magnesie nag cewką słyszałem, ale miałem też działające takie które tej zasady nie spełniało. Wymiana poglądów z Hornetino wchodzi mi w krew, dlatego nie mogę się doczekać kolegi na zlocie
Wieczorem posprzątam temat bo się burdel u Jacka zrobił w temacie