kartery!

[misiek]

witajcie
ostanio zauwazylem w mojej osie rozbierajac ja ze ma luzy w wiatraku, tzn moge to wsuwac i wysuwac kolo 5mm i mam pytanie czy wy tez tak macie czy nie. powiedzcie mi czy to normalne, bo rozmawialem ze starszym znajomym i powiedzial mi ze moga byc dwa problemy
1.lozyska do wymiany
2.karter wyrobiony i do wymiany

i powiedzcie mi czy mozna gdzies dostac nowy karter czy tylko uzywka, moze ktos z was ma stary silnik i ma taki na sprzedaz to bym kupic

czekam na odpowiedz i propozycje karteru

[Bandurko]

Ruch wału w karterach to standardowa przypadłość tych silników. Przyczyną poza tymi które wymieniłeś może być jeszcze wyrobienie czopów wału. Tę przypadłość i zużyte łożyska występujące z regóły wspólnie usunąć stosunkowo prosto. Łożyska wymienić na nowe, a wału szukać z czopami nie zużytymi w miejscach pracy łożysk nie więcej niż kilka mikrometrów (trzeba wziąć mikromierz i sprawdzać). Z wyrobieniem karterów to jest najgorzej. O nowych to możesz zapomnieć. Ja jeszcze takich nie spotkałem, a jak się pojawią to pewnie będą kosztowały tyle co cała OSA . Używany karter znajdziesz bez większych problemów ale nigdy nie ma pewności w jakim jest stanie do momentu aż nie wciśniesz łożyska, no chyba że masz porządną średnicówkę, żeby dokładnie sprawdzić wymiary (oryginalne tolerancje są bardzo ciasne).
W SHLM11 miałem kartery takie sobie, to znaczy łożyska nie latały ale jakoś mnie to do końca nie satysfakcjonowało. Po rozmowach z kilkoma ludźmi (łącznie z Olachowskim, który naprawia wały od kilkudziesięciu lat - ludziska z okolic Poznania powinni go kojarzyć) kupiłem Loctite 0603 do złączy współosiowych, drogi (100zł za kilkanaście minilitrów) ale ponoć niezawodny i trwały. Powkljełem na niego łożyska i zobaczymy jak to pojeździ, na razie to zrobiłem dopiero jakieś 150km, więc prawie nic.
Skłądając silnik pamietać trzeba o dobrym wydystansowaniu wału - jest to fajnie opisane w instrukcji napraw, kosztuje trochę pracy ale myślę, że warto. To chyba tyle z moich doświadczeń.

[leszek-leszek]

Co masz na myśli pisząc wydystansowanie ??. za około dwa tyg będę składał silnik, więc gdybyś mógł coś więcej napisać będę wdzięczny.

[misiek]

dzis rozebralem silnik i jestem bardzo rozczarowany, otoz:
-wał ma luzy
-wwal nie ma blach bocznych
-lazyska maja luzy w karterach (wszystkie prawie ma luzy)
i jeszcze pare rzeczy

ale naujbardziej sie martwie tym ze te lozyska chodza, pewnie polowki sa do wymiany no ale moze istnieje jakis sposob na to zeby zniwelowac jakos to luzy, moze np. jakas tuleje dotoczyc.

powiedzcie mi co mam w tej sytuacji zrobic, bo nie chciALbym wymieniac polowek.

[pawkiec]

poczytaj temat o łożyskach jest tam napisana nazwa środku na który można wkleić łożyska w razie luzów

[mottotom]

witam,ja ostatnio robiłem swój wał ,moje czopy były tak wytarte ze łozyska zdejmowałem ręką,człowiek który mi go regenerował napawał mi czopy w miejscach osadzenia łozysk i jest super ,z karterami miałem więcej szczęscia bo łozyska siedzą bardzo ciasno.

[bitels]

Wklej na lotcite ja tak robiłem i sprawuje się to świetnie .
Kiedyś łożysko rozbiło mi gniazdo w rozruszniku Suzuki Savage , rozbiło gniazdo o 0,7mm tulejować nie było sensu bo nie było na to miejsca,zastosowałem loctite 638. Po roku wymieniałem szczotki i musiałem rozprasować łożyska. Rozebrały się bez problemu, cały zaschnięty klej stworzył tulejkę wokół łożyska, ponownie zaprasowałem to łoąysko z tym samym klejem i nadal spełniało swoje zadanie.
Wklejałem też na nim łożyska na wał Gazeli - wybite czopy też wszystko w porządku.