Osa z Sulejówka nr 2

[Yaro]

Wiem, wiem że w Polsce jest taniej. Niestety w okolicach Wa-wy cenowa masakra.

[Benycchbc]

Jarek ten ocynk robiłeś w minsku tak jak mówiłeś ?
A co do kasków po co Tobie beżowy przecież nie masz Osy w tym kolorze?

[Yaro]

Jeśli chodzi o Osy nie powiedziałem ostatniego słowa więc może się przyda. A tak poważnie to nie robię kasków w kolorze Os. Myślę, że kolory które wybrałem na każdej się sprawdzą.

[Yaro]

No i krótka relacja z prac nad Osą nr 2, która podobnie jak Krasula otrzymała nowy kokon. Uzbrojenie co prawda niepełne ponieważ przeciągają się prace na blachami pod tablicę rejestracyjną (mają być po 28 września) i nie mogę założyć oprawki żarówek, uszczelki, klosza i daszka ale jak widzicie kratki i uchwyty są na miejscu. Osa nr 2 otrzymała nową kanapę a ponieważ jest to egzemplarz (Osa) z 1965 roku więc kolor kanapy jest charakterystyczny dla tego rocznika (szary). Charakterystyczny jest też dla 1965 roku tylny znaczek (nieco spatynowany ale żeby nie było, że Osa wyszła wczoraj z fabryki to pewnie taki zostanie) o kolorze obwódki wpadającym w zieleń. Oczywiście zamek kanapy oryginalny z oryginalnym kluczykiem (wielkie dzięki za pomoc w tej sprawie dla Endrju). Osa otrzymała też amortyzatory po renowacji. Niestety na razie trzy ponieważ podczas renowacji okazało się, że w korpusie jednego utknął fragment tłoczka, który z jakichś powodów odkręcił się od tłoczyska. Utknął na tyle skutecznie, że nie udało mi się go wydłubać dlatego też zaszła konieczność dokupienia 1 amortyzatora co się udało. Stan jego był jak na swoje lata świetny. Brak wycieków i idealne tłumienie wskazywałby że można go zakładać, niestety drobne ubytki w chromie i lakierze wymagają uzupełnienia poza tym zamierzam wymienić olej na ten, który zastosowałem w pozostałych amorkach. Ten dodatkowy amortyzator swój świetny stan zawdzięcza na pewno kontroli technicznej, której pieczątkę z łatwością dostrzeżecie na korpusie. Udało mi się też pozyskać dźwignie do kopniaków - słowa uznania i podziękowania dla kolegów z forum, którzy zmierzyli się z tym problemem. Fotki poniżej.

DSC_0406.JPG

DSC_0404.JPG

DSC_0405.JPG

DSC_0400.JPG

DSC_0401.JPG

20170825_202841.jpg

20170825_203018.jpg

[Karol]

Wkręty na znaczku troche krzywo dokrecone ale lepiej będzie wyglądać jak by byly przykręcone pionowo


Aaa coo jakieś dobre słowo musi być ...

[Yaro]

Spokojnie poczekam aż Ty wrzucisz jakieś fotki i też pokrytykuję - hehe

[Endrju057]

Karol, masz rację te krzywo dokręcone wkręty też mi się nie podobają

[Halcik]

Jarek banuj delikwentów na dwa tygodnie, jak oni mogą. I jeszcze jedno. Panie teraz dawaj zdjęcia osy na kołach

[Yaro]

Łukaszu nie będę ich banował, niech te wpisy pozostaną jako świadectwo ignorancji. Miałem ostatnio okazję spotkać gościa, który pracował jako kontroler jakości w WFM i powiedział, że tolerancja w kącie ustawienia wkrętów wynosiła do 90 stopni i praktycznie nigdy nie trafiały się ustawione tak samo. Cieszę się bo ja mam wersję fabryczną a koledzy .... - hehe

[Yaro]

Kolejne dobre wieści - z chromu wrócił znal tj. rolgazy i dźwignie ssania. Postarał się także Konrad i oddał mi z malowania dwie blachy pod tablicę rejestracyjną i kolejne dwie felgi. Czekam jeszcze na śrubki od tokarza do mocowania amortyzatorów i tuleje do wahaczy. Jak będą to zaczynamy wielkie skręcanie .

rolgaz.JPG

ssanie.JPG

felgi.JPG

blachy.JPG

[Yaro]

Nie, nie - przy Osie na razie nic nie dłubałem (chociaż to się niedługo zmieni). Pochwalić chcę się za to nowym zakupem. Co o nim sądzicie?

20171112_141943.jpg

20171112_141950.jpg

20171112_142001.jpg

20171112_142040.jpg

20171112_142047.jpg

20171112_142836.jpg

20171112_142842.jpg

[cylon1]

Nieźle skundlona ta osa. Czeka cię dluuuuuuuga droga do odbudowy, obyś wytrwał

[hornetino]

Jarek, odkryłem Twój chytry plan Będziesz robił na B20 aby mieć w czym przewozić Osę na zloty

img_1.jpg

[towot]

Aż nie wiadomo co powiedzieć.
Roboty sporo, ale Junak to po prostu legenda!
Tak zapytam z ciekawości, czy stoi on na końcu kolejki do remontu, czy robisz jakieś szacher macher?
Rama cięta, czy cała?

[Halcik]

Bój się, wiem gdzie mieszkasz i znam Twojego psa, nawet nie zaszczeka jak będę wyprowadzał Junaka z garażu i pakował na ... (coś znajdę)

[towot]

Poczekaj aż będzie odnowiony i sprawny.

[Halcik]

I to jest myśl, tylko trzeba na niego jakoś wpłynąć odnośnie koloru, żebym nie musiał później poprawiać.
Jak go znam pewnie będzie chciał malować w jakiś pastel typu zielony, niebieski, czerwony lub kawa z mlekiem.

[Yaro]

Junak będzie piękny. Rama nie jest cięta, blacharka (ta co jest) w niezłym stanie a silnik się kręci wydając przyjemne odgłosy. Spróbuję uratować tylny wahacz, kupić tylne amortyzatory i koło. Wtedy będzie wyglądał dużo lepiej. Z poważnych braków to jeszcze błotniki i osłona łańcucha - reszta to tzw. pierdoły. Junak będzie robiony poza kolejnością (nie wiem czy przed czy po IFIE) bo mam wielką chęć go dosiąść.

[cylon1]

Jarek zostaw tego Janka i najpierw skończ chociaż jedna ose do zlotu bo twojej jawy nie wpuscimy

[towot]

W Sulejówku mieszka kilku naprawdę zapalonych i łebskich Junakowców.