przez Yaro » środa, 27 września 2017, 20:02
Moja Osa dostała "nowy" silnik. Wszystko wyczyszczone z chirurgiczną dokładnością, nowe łożyska, wał po regeneracji z korbowodem Dullesa (łożysko igiełkowe), cylinder ma zrobiony I szlif, tłok oryginalny (FSO). Iskrownik poskładany od nowa daje taką iskrę, że słonia by zabiło, luzów brak. Tylko zakładać i odpalać:). Jeszcze troszkę czasu ale ten dzień się zbliża

.
20170927_203543.jpg
20170927_203551.jpg
20170927_203559.jpg
20170927_203611.jpg
20170927_203630.jpg
20170927_203846.jpg
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Osa M 52 x 7, Osa M 50 x 5, Jawa 250, Pannonia TLF de luxe, IFA BK 350, SHL M06 T, Junak M10, SHL M11, Simson SR 2, Zundapp Bella, Cezeta 502