WITAM. osa m50 nr ramy 185

[Maciekp1688]

Dzięki za uwagi:) muszę chyba się trochę wytłumaczyć:) co do silnika numery się zgadzają z tabliczką, barzo niski numer. założenie jednak jest takie aby jeżdziła oską Żona więc musiałem zamienić stronami dźwignie, w tym cenu jest wykonany całkiem nowy wałek od zmiany biegów i tu uwaga wychodzi po obu stronach z silnika aby można było powrócić do oryginału bez rozbierania silnika, dodatkowo mam oryginalny pełny wałek kopniaka. Co do gaźnika, Cylinder miał duże wżery i nie udało się go przeszlifować na nadwymiar 150, więc jest zrobiony pod nominalny tłok ze 175 wyczytałem na forum że w takim przypadku trzeba koniecznie założyć gaźnik pegaza aby wszystko dobrze pracowało i nie przegrzewało się. Co do listew osobna historia, wykonane w pracy, dopiero przechodzą przymiarki i docięcia, równierz zagięcia będą jeszcze dopasowywane. czy wie ktoś jaki powinno być zamknięcie klapki lampy w tej osie??

[Halcik]

Przesuwka kremowa, kiedyś sprzedawał zygzak

[Yaro]

Jeżeli chodzi o klapkę podlicznikową to masz piękne oryginalne pokrętło, jeżeli o klapkę nad lampą to tak jak pisał Halcik - kremowa przesuwka w kształcie wielkiego pierścienia.

[Halcik]

Może już dość tej powitalni?

[Yaro]

Łukasz masz rację. A kolegę Maciekp1688 proszę o założenie tematu w dziale Wasze Osy.

[jogar26]

Orotodoksi!
Ja tam gratuluję postępów. Dla mnie liczy się to, że jest fajny postęp i komuś się chce z takiego g* jakim była ta Osa wcześniej zrobić coś ładnego.
Jak ktoś wyżej napisał - warto posilać się forum, żeby sobie nie utrudniać.
Powodzenie
ps. Ja mam M50 i niestety będzie skundlona, bo lakier nie ten