Zabezpieczenie osłony iskrownika M50

[jogar26]

Mam w swojej M50 dekiel amuliniowy jako osłonę iskrownika i wygląda na oryginalny. Problem w tym, że się luzuje i powoduje nieprzyjemne wibracje w trakcie jazdy (czasami). Zabezpieczenia nie mam, a poprzedni właściciel zagiął przecinakiem część silnika, ale to nie pomaga. Ma ktoś na zbyciu zabezpieczenie tej osłony? Nie wiem jak to wyglądało, ale po śladach domyślam się, że to był chyba drut, mocowany po bokach (patent może jak w słoikach że szklanym deklem).

[hornetino]

A czy mógłbyś zlokalizować to zabezpieczenie w katalogu części i pokazać zdjęcia dekla i zagiętego silnika? Obawiam się jednak, że w WFM nikt „druciarstwa” nie praktykował i nie był to standardowy element.

[jogar26]

W katalogu nie ma nawet tego dekla - jest pokrywa obudowy.
osłona wygląda tak:

1.jpg

zagięcie:

2.jpg

otwory:

3.jpg

4.jpg

[kpt-bomba]

za uszy wytargalbym za te śrubki ampulowe...wrrrrr.ale do rzeczy .w Osach w 60 roku zostaly wprowadzone zmiany .między innymi 3ci karter jest tak wytoczony ,ze ten okrągły dekiel sobie wchodzi w zamek .są dwie dziurki w karterze za które zaczepia sie drut .drut ustala sie w otworze na środku.otwór sluzy tez jako wlot powietrza chłodzącego iskrownik ,a w dole dekla jest wywiewnik powietrza które kolo magnesowe wywiewa.jakby ktoś mial dostep do dorobienia takich spręzystych drutów i nie pokazuje tu palcem za zygzaka albo Wojtka to moge pożyczyc niech narobią kilka przydadzą sie na forum. dekle też mają byc w ramach pospieszenia prosze pytac o nie u Pana Lukasza Góreckiego który produkuje takie rzeczy iwystawia na allegro i obiecal ,ze zrobi ale trwa to juz dość długo ,moze zainteresowanie tymi deklami zmotywuje...

[jogar26]

Dziękuję.
O takim patencie właśnie myślałem.
Co do śrubek, to wytłumaczyłem już sobie ich obecność i akceptuję
Niech więc to będzie efekt uboczny b.dobrze zrobionej (i niedrogiej) roboty przy silniku

[Halcik]

Ty sobie wytłumaczyłeś, a inni będą wytykać. Oczywiście to Twoja sprawa, ale jak widzisz każdy zwraca na to uwagę

[jogar26]

Ja mam do tego takie podejście (o którym już pisałem wcześniej)
Jak chcą, niech wytykają. Nie obrażam się.
Moto ma mi jeździć i fajnie jak przy tym dobrze wygląda.
To są tylko śrubki - mogę je w każdej chwili wymienić - pytanie po co?
Gorzej gdybym ingerował np. w elementy konstrukcyjne.
A np. lakier? to dopiero! Mam totalnie nie oryginalny Nie mówiąc o polerce aluminium, pokrowcu siedzenia i różnych innych.
Notabene wszystkie dorabiane współcześnie elementy są nieoryginalne - i na szczęście nie jestem ortodoksem