Osłona na nogi

[TopylloPiotr]

Panowie i Panie Eksperci
Jest jakaś różnica między osłonami na nogi do
osy m50 a m52

.....

[Halcik]

Jest już taki temat nawet z wklejonymi zdjęciami i tego tematu radzę ci poszukać. Miedzy innymi w innych mjejscach są otwory na obudowę lampy.

[beja.j]

i w M50 nie ma otworu na prostownik selenowy.

[TopylloPiotr]

Jest już taki temat nawet z wklejonymi zdjęciami i tego tematu radzę ci poszukać. Miedzy innymi w innych mjejscach są otwory na obudowę lampy.

Jest ale ja nie trafiłem i nie mogę trafić !!!!@

Oprucz innych miejsc na Śruby mocyjące obudowe lampy
Jest jeszcze jakaś różnica

[KORDEK]

Żeby pociągnąć kolejny zapomniany POST, wrzucam zdjęcia dwóch osłon. Są z 65 różnią się kilkoma setkami na nr vin. Turkusowa ma więcej otworów dookoła licznika od siwej. Generalnie do właśnie malowanej siwej chciałem zaadaptować zieloną osłonę bo jest zdecydowanie prostsza, ale te różnice są dla mnie nie rozpoznawalne.
Co Wy na to ?

[Halcik]

Samoróbki poprzedniego właściciela

[KORDEK]

Tego się obawialem. Będę musiał wrócić do oryginału

[Yaro]

Łatwa rzecz do naprawy - zostają otwory na licznik, sztycę kierownicy (czyli dwa największe), dwa otwory na przelotki i po jednym otworze na stacyjkę i kontrolkę. Resztę zaspawać.

[KORDEK]

Odebrałem osłonę po piaskowaniu, wykonawca mówi że się trochę namęczył, jeszcze nie piaskował takiej farby ... . Wskazał mi kilka miejsc które były szpachlowane jakąś dziwną szpachlą, domniemywam więc że to oryginalna szpachla, ale pewności nie mam. Zarzucam fotkę ze wskazanymi miejscami. Podpowiecie czy to właściwe miejsca, a może jeszcze jakieś mankamenty tłoczenia należy wyrównać szpachlą ? Oczywiście nie pytam o typowe wgięcia powstałe przez hamowanie na przydrożnych drzewach ..., to usunie mi blacharz.

[webster]

W tych miejscach co zaznaczyłeś na czarno ( i nie tylko np łączenie blach błotnika przód w miejscu listwy ozdobnej ) kładli szpachlę z czymś w rodzaju pyłu aluminiowego. u mnie też to miałem w paru miejscach.
na zdjęciu poniżej zaznaczyłem na czerwono miejsce gdzie lepiej nie kłaść szpachli bo nie ma zmiłuj popęka , tak samo z drugiej strony osłony nóg ( okolice kolanka wydechowego ) Na wysokości gumy błotnika są spawy też bym je zostawił " widoczne " a nie szpachlował na równo.

Na zielono miejsca łączeń gdzie szpachlowałem ps. te otwory chyba po migaczach wiadomo..... zaspawaj chyba że chcesz by owad mrugał do innych.

[KORDEK]

Dzięki. Dziury po migaczach oczywiście do zaspawania i dodatkowo po kontrolkach.