WFM Osa M50 1961

[Yaro]

Nie bój się szpachli. Osłona oryginalnie była jak najbardziej szpachlowana - szczególnie tunel i przejścia z tunelu na blachy. Tych wszystkich łuków nie wyprowadzali poprzez ukształtowanie blachy. A maluj samym akrylem,

[milyx]

mam problem z chromem. wszystkie elementy jakie miałem do chromu były pochromowane naście lat temu. niestety ktoś się nie postarał i z każdym jest coś nie tak. zwykle są to miejsca po korozji - dołeczki. zerknijcie proszę na ramke przedniej lampy i daszek tylnego światła . jest sens to poprawiać? zostawić jak jest? czy szukać lepszych?

[Karol]

Wykonanie straszne nie dał bym za to 10 zł. Zostają dwie drogi albo pochromować albo zakupić nowe. Daszki są nowe w dębicy, jakość naprawdę super. Ten stary możesz np sprzedać albo się wymienić za inne części bo tak średnio się kalkuluje chomowanie, chyba że cenisz sobie oryginał...a ramka lampy będzie za jakiś czas u Hartmana nowa w okolicach 300 zł typowo do m50, chociaż w tym przypadku pokusił bym się o chromowane bo wygląda naprawdę ładnie... ja do mojej trzeciej sztuki oddawałem ramkę w gorszym stanie, w jednym miejscu był głęboki wżer i musiała być naprawiana a kwota to 150 zł. Będę miał chromy za około miesiąc także obserwuj mój wątek. Będzie pokazane czarno na białym

[kpt-bomba]

Halciku klar na osę to profanacja i pasuje jak swini siodo .nie proponuj więcej takich rzeczy forumowiczom i nie wydaje mi sie zeby kolor tracil akryl. kolor zmienia owszem syntetyczny lakier ,,to taka tańsza opcja sztucznego akrylu .lakier ma być gładziutki i ostatnia warstwa położona na rzadziutko po wyschnięciu niby gładziutki i świecący ale bez efektu szkliwia na powierzchni bo na Osie wygląda to nie na miejścu,podobnie jak szparunki pod klarlakiem na WFMce. i prosze nie kłóć się .

[Halcik]

Na tym forum czytałem już o takich rodzajach farb i kolorach, których wcześniej nawet nie znałem, a którymi właściciele malują swoje osy. O mój spokój możesz być spokojny.

[milyx]

dzisiejsze wieczór spędzam rozpakowując paczki z zakupami do osy z przed .....nastu lat ciekawe doświadczenie. i fajna zabawa : zgadnij co jest w środku. zakupy ze skutera. i te ceny części
myślałem że muszę kupić krzywkę do magneto bo mam pękniętą , a tu niespodzianka nowe magneto z paczki prawie jak Mikołaj
tak się dzisiaj zastanawiałem dlaczego jej nie skończyłem, sprawa jest bardzo prosta tak się wkurzyłem przy próbie rejestracji i odesłanie mnie z kwitkiem że na długo mi się odechciało a potem, pojawiło się na świecie dziecko i dalej każdy wie jak jest

[webster]

Ja też jestem za akrylem , swoją osę ( wiecej w temacie " lakierowanie osy samemu "w dziale karoseria i zawieszenie ) machnąłem w zielonkawym kolorze z palety fiata wzorowanej na lakiery z lat 60. generalnie w tej technice masz 3 warstwy , podkłąd epoksydowy ( na golą blachę zamyka ją przed wilgocią ) podkląd pod akryl i na to sam lakier jakieś 1,5 warstwy. Osy wyglądają rewelacyjnie gdy lakier jest z domieszką matu.
Uzupełnie mój wątek to sam ocenisz.

[milyx]

kolor felg będzie skorygowany. ale ponieważ moje są ładniusie ocynkowane i uznałem że bez sensu je piaskować kupiłem podobno nowe felgi które pomaluję zgodnie z Waszymi zaleceniami natryskowo RAL 1015
idąc tym tropem zamówiłem już gąbkę od Junca i pokrowiec by Cylon chociaż mam piękniusią kanapę uszytą z białej skóry ale od początku nie byłem z niej do końca zadowolony bo jej kształt który nie jest kopią oryginału a raczej jest dziełem artysty
no i nie wiem co zrobić z listami podestów. kiedyś zamówiłem je od osoby która chyba jako pierwsza zaczęła je dorabiać . są bardzo ładne ale są z nierdzewki. wtedy aluminiowych jeszcze nikt nie dorabiał
co sądzicie o zestawach śród z nierdzewki dostępnych na alledrogo? bo prawie wszystkie swoje śruby dałem do chromowania. i są tak spiepszone że wszystkie do kosza. łby mają tak poszlifowane że nie trzymają nawet kształtu nie wiem czy jakiś klucz by do nich pasował, a napis Osa po chromowaniu wrócił bez śrubek

[Yaro]

Napis Osa kupisz u Zygzaka. Ja osobiście z nierdzewki korzystam jak już nie ma wyjścia. Śruby kupuję współczesne w AsMet koło Pruszkowa. Mają wybór róznych na płaski śrubokręt (stozkowe, soczewkowe, walcowate), są też na sześciokatny łepek (co prawda szerokości łepka wspólczesnej ale tu akrat nie robie dramatu) i zdarzaja się noskowe. Właściwie jedyne jakie muszę dorabiać to te do mocwania obudowy lampy, do uchwytów silnika itp). A tych felg malowanych na biało nie piaskuj - kup preparat remower w sprayu (kosztuje ok 25 zł), spryskaj i powoli zedrzyj biały lakier. Pomalujesz w kość słoniową i bedziesz miał na zapas.

[milyx]

dzisiaj pobawiłem się licznikiem.ponieważ jego stan jest naprawdę fajny :ma tylko rysę na szkle i trochę podociskaną ramkę. pewnie ktoś zdolniejszy doprowadził by ją do stanu super , ale ja zdecydowałem się na zakup nowej od Zygzaka. nowe szkło już dorobiłem, uszczelka też kupiona. zanim wszystko poskładam w całość sprawdziłem wkrętarką jak działa licznik i ku mojemu zaskoczeniu wskazówka przesuwa się jak należy doradźcie więc czy powinienem dokonać jakichś zabiegów z mechanizmem licznika żeby nie trzeba go było zbyt szybko otwierać (bo szkoda ramki)

[milyx]

trochę zaszalałem finansowo, ale wydają się być idealne do Osy . Kupiłem nowe z epoki lusterka jest i chrom jest i aluminium są i kremowe gumki na rameczkach które powinny się komponować z białymi kedrami.

[Yaro]

Zakup fajny . Lusterko musi być a najlepiej z epoki. Sam żałuję, że nie mam takich. Rozważ tylko nim podziurkujesz gumki czy lewe ne bedzie wystarczające.

[Karol]

Ale na dwóch nie będziesz raczej jeździć hah chętnie odkupie jedną

[milyx]

no ale jedno jest lewe a drugie prawe to raczej ciężko będzie się podzielić

[Karol]

No to dla mnie te lewe ? i dogadane hah