Osa Słupsk

[Maniek Słupsk]

Moja osa ma nr ramy 005692 ale też te numery są delikatnie wybite nie w linii więc mam obawę czy ktoś coś przy nich nie majstrował. Wg specjalistów z forum mam prosbe o podanie przybliżonej daty produkcji.
Rama z wahaczem i podestami oraz przednią osłoną nóg niestety trochę oberwały od rdzy. Ale będziemy walczyć. Kilka części dokupiłem niestety nie wiedziałem ze ramka lampy M50 a M52 są inne i niestety nie pasuje tak samo z lampą ale już mam lampę taką jak trzeba. Zbiornik mam na mały korek z tego co mi wiadomo powinien być na duży przy M50. Podesty te na foto są do wyrzucenia kupiłem nowe - oryginalne zdrowe. Jest też silnik taki jak do M50 brak w nim kolanka do gaźnika i filtra, jest też wahacz przedni i widelec ale nie mam na foto.
Główne braki to :
Kokon
Amortyzatory
Zawiasa ta od kopniaka z ośką.
Tylny błotnik
I killa drobiazgów.

Mam pytanie koła są malowane w tym samym kolorze spodziewałbym się że są to z jednej OSY ale jedno koło ma ten kołnierz na zewnątrz a w drugim do wewnątrz. Czy to jest przód tył czy po prostu dwa różne modele?.

[Yaro]

Uff - uwierz mi Kolego, że braków jest dużo więcej. Masz w zasadzie zaliczkę na Osę M50 i wielki szacun, że podejmujesz się walki o odbudowę. Z tego co widzę to stopkę centralną masz z M52 a szczękotrzymacze z SHL. W swojej Osie powinieneś mieć kołnierze bębnów wywinięte do środka - na zewnątrz ma M52. Dolny uchwyt silnika w zasadzie do wyrzucenia a osłonę nóg trzeba oddać do blacharza artysty bo wymaga kompleksowej odbudowy. Będę trzymał za Ciebie kciuki i jeżeli będę mógł to pomogę. Numer 5692 świadczy, że Twoją Osę wyprodukowano na początku 1961 roku a jeśli chodzi o zbiornik paliwa to pamietaj, że powinieneś mieć na duży korek ze szklanką a gwint na kranik 18 mm (takie same zbiorniki były w M52 z tym, że gwint kranika był 20 mm),

[Maniek Słupsk]

Dzięki za szybką odpowiedz. Powiedz jeszcze mi tylko dlaczego dolne mocowanie jest do wyrzucenia jest zdrowe jeżeli chodzi o korozję nie było przy tej ramie czy widzisz w nim coś innego?.

Pozdrawiam
Maniek Słupsk

[Yaro]

Jest jakieś inne - albo od czegoś innego albo ktoś to "wyrzeźbił". Oryginalne mocowanie to była rurka ze stali gatunkowej o długości od jednego ucha mocującego do drugiego, w środku po obu stronach gwintowana i przykręcana dwoma śrubami z krótkim gwintem. Do rurki była dospawana "łapka" na silnik. Na zdjęciu masz zaznaczone dolne mocowania (na czerwono) i górne (na zielono)

IMG_20190716_163630 b.jpg

[Maniek Słupsk]

Chciałem się podpytać o silnik ten który otrzymałem wiem że nie jest na pewno od tej OSY ale chciałem się podpytać czy generalne można wg was wstawić do M50? Osa niestety została rozwiercona na 175cm . Głowica i cylinder typowy M50. Brakuje mi tego kolanka do gaźnika.

Ma oznaczenie i nr S06A*2310*

Pozdr.

[Halcik]

Nie do końca rozumiem, masz silnik o oznaczeniach S06A*2310* i pytasz czy będzie pasował do Twojej osy m50? Odpowiedź brzmi tak, bo to siej silnik od M50. Czegoś nie zrozumiałem? Odnośnie pojemności to możesz spróbować, na razie nie rób szlifu, najwyżej zdemontujesz i zrobisz. A jak masz gruby portfel to znajdź firmę, która tulejuje cylindry i wrócisz do pojemności 150.

[martini]

wstawić można dlaczego by nie,chociaż nie rozwiercony cylinder można jeszcze kupić bez większych problemów,numer troche za niski do tej ramy ale ważne że S06A.

[Maniek Słupsk]

No i się narobiło nakupowałem złomu bo ostatnio w cenie. Nawet na złomie po 1zł i się pogubiłem.
A tak na poważnie nakupowałem części do OSY i nie wiem już co z czym.
Zacznijmy od tego ze mam trzy ramy wyszukiwarka w ogóle mi nie pomogła bo pokazuje coś nie tak.
Przy jednej z OS mam tabliczkę M50 rok 62 nr ramy 008085 nr silnika 7868 w załączeniu foto tabliczki.

Pierwsza rama 11714 wszystkie mocowania podestów pod kątem prostym ale sztyca kierownicy już wysoka przystosowana do kierownicy mocowanej na łupki.
Druga rama 005692 dziwnie nie równo nabite numery może przebijana? sztyca jaką mam przy niej jest wysoka.
Trzecia 004568 ostatni nabytek sztyca wysoka, miała kierownice z przyspawanymi klamkami stary typ (tzn. zawiasami klamek)
Ta trzecia rama jest inna od tych dwóch poprzednich też ze względu że są przy ramie dwa mocowania linek gdy pozostałe mają tylko mocowanie od strony dźwigni hamulca.
Mam dwa kokony metalowe do M50 z kratkami ale różnią się dupkami czy to ingerencja czyjaś czy takie były?

Chciałbym jak najstarszy rocznik chcę kierować się przy kompletowaniu rocznikiem wg ramy więc najbardziej pasuje mi ta 4568 ale też widać od spodu mocowanie stopki bocznej czy były w M50?
Dużo pytań mało odpowiedzi.

Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i informacje.

[Yaro]

Od przybytku głowa nie boli. Na pewno wyjdzie z tego jakaś fajna Oska a kto wie - może i dwie

[sir_mack]

Jak się już dowiedziałem blacha pod rejestracje była spawana do kokona w M50, wiec jeden kokon jest poprawny a w drugim chyba odpadła blacha, bo nie widać otworów po śrubach montażowych

[Yaro]

Drugi jest z tyłu nieco przerobiony. Widać, że ktoś go próbował ratować. Jeżeli ktoś ma trochę zdolności i zrobi wstawkę z tym wgłębieniem na oprawkę żarówek to może coś z tego kokonu będzie. Blachę pod tablicę jakby co można kupić i dospawać.

[Maniek Słupsk]

Tutaj Yaro przez telefon dużo mi podpowiedział - dzięki. Zdecydowałem się na złożenie OSY 60r i tym się będę kierował może nie będzie idealna ale zobaczymy co z tego wyjdzie w weekend trochę poskręcałem i czym głębiej w las tym więcej pytań na razie sam próbuje sobie radzić już niektóre rzeczy trzy razy odkręcałem i przykręcałem ale lepiej teraz jak by miało być po pomalowaniu. Niedługo wrzucę fotkę czegoś co będzie przypominać motocykl OSA.

Dzięki za uwagi
Pozdr.
Maniek

[Yaro]

Powodzenia Maniek. Jakby co to pytaj

[Maniek Słupsk]

Dwa dni walki próbowałem zaprzyjaźnić się z owadem efekt na foto. Trochę jeszcze brakuje szczególnie tej ,, bizuterii,,

Pozdr.
Maniek

[Maniek Słupsk]

Szukam jeszcze drobiazgów które mi brakuje trafiłem łącznik gaźnika do wczesnej osy pytanie co do gaźnika zwykły gaźnik do WSK G20 chyba nie różnił się od tego z OSY?
I zerknijcie czy te mocowania kedr to takie jak powinny być jedna jest podgięta ale do wyprostowania.

Kupiłem te części od Pana Darka z FB na marketplace pisze bo ma sporo drobiazgów też do OSY M52. Między innymi mocowania wężyka paliwa gaźnika Pegaz do OSY czy stacyjkę.

Pozdrawiam
Maniek Słupsk

[Halcik]

Popatrz jak wyglądają mocowania kedr na allegro. To co pokazałeś to nie jest zdecydowanie to czego szukasz.

[Yaro]

Dokładnie - to nie są mocowania kedr. A jeżeli chodzi o gaźniki to miedzy tymi stosowanymi w Osie i WSK były dość spore różnice.

[Maniek Słupsk]

Ok a jesteś w stanie mi podpowiedzieć czym się różniły te gaźniki ?
A te blaszki z ciekawości w takim razie od czego mogą być ?

Z góry dzięki za szybką odpowiedz.

Pozdr.
Maniek Słupsk

[Halcik]

Takie blaszki były stosowane u mojej babci jako uchwyty kabli w budynkach gospodarczych.
Różnice w gaźnikach widać na przykład w katalogu części.

[Yaro]

Te blaszki trochę przypominają blaszkę trzymającą końcówkę spręzyny od stopki centralnej ale czy to jest to nie jestem pewien. Jeśli chodzi o gaźniki to pierwsza rzucająca się w oczy róznica to kruciec na wężyk paliwowy. W Osach był boczny w WSK pionowy. Róznice też występują w poszczególnych elementach takich jak dysze, rozpylacz, iglica ale po szczegóły odsyłam na forum. Chyba kpt. Bomba opisywał róznice