OSA M50 1962r

[Nyska]

Witam
Jak wiecie, mam Osę M52. Szukałem do miej części zapasowych i przy okazji kupiłem parę części do M50. No to dokupiłem jeszcze parę i jeszcze trochę i jeszcze trochę. Stwierdziłem że jak już mam tyle rzeczy to może zrobię Osę M50.
Jak sądzicie . Czy z tego da się zrobić Osę M50. Rama i jeden kokon - zółty(metalowy) jest z roku 1962.
Pozdrawiam

[Nyska]

dalsze zdjęcia.

[Endrju057]

Podziwiam tych kolegów, co z nagromadzonych części uda im się poskładać Osę. Z pewnością jeszcze trochę elementów brakuje, niektóre wymagają dobrego blacharza, ale dasz radę Jeszcze jedna Oska uratowana.

[Yaro]

Podziwiam i trzymam kciuki. Łatwo nie będzie ale może się uda. Jakieś części masz - chociaż jak widzę niektóre są od M52 (np. stopki centralne). Czeka Ciebie mozolne zbieranie i uzupełnianie braków ale jeżeli będziesz miał chęci (i pieniądze) to ta Osa powstanie.

[Nyska]

Dzięki za informację. A ja myślałem że to stopki od M50. Bo kupiłem M50 w trakcie remontu. Widać niektóre rzeczy pomalowane. Na przykład rama zgadza się z kokonem i tam jest M50 z 1962r. Jak stopki były pomalowane to nawet nie sprawdziłem czy pasują .
Tak więc będę musiał szukać do mojej 50-ki.
Ale i tak będę miał wiele pytań do specjalistów. Tylko nie wszystko od razu. Pytania będą w miarę składania.
Pozdrawiam

[Nyska]

Części wiele brakuje. Niektóre zapisałem w dziale kupię.

[Yaro]

No cóż - wobec tego kilka uwag. Osa M50 z 1962 roku to egzemplarz troszkę inny niż poprzednie. Główna różnica jest w przednim zawieszeniu i obudowie lampy. W Twojej Osie widelec przedni powinien być taki ja we wczesnych M52 tj z możliwością zamontowania kierownicy prostej (tzw. patyka) za pomocą łupek aluminiowych. Na sztycy widelca powinien być otworek na klin a łupki starego typu (te które masz w pudełku sa od najnowszych M52). Obudowa lampy powinna być z laminatu jak w M52 z tym zastrzeżeniem że powinna do niej pasować klapka i ramka przedniej lampy od M50. Stopki centralne są od M52 (specjalnie skrócone z jednej strony i podgiete na potrzeby mocowania tłumika). Kokon powinien być metalowy i taki masz (uchwyty są na nim przykręcone odwrotnie). WIdziałem, że masz dźwignię ssania, która w M50 nie wystepuje, leży tam także osłona cylindra od M52, która tu Ci się nie przyda a wsilniku zamocowany jest cylinder i króciec gaźnika także od M52 (w M50 byly inne). Grzebyki na przedni błotnik powinny być jak w M52 ale kratki na kokon już inne (widziałem że lezy tam cały zbiór kratek od M52 ale boczne od M50 na kokonie też widziałem). Zbiornik paliwa także jest od M52, podobnie jak kranik (powinien być z odstojnikiem). W porządku masz gumy na kierownicę. W M50 były czarne, podobnie jak kedry na osłonę nóg. Tu radziłby trzymać się oryginału. Ciekaw jestem czy silnik ma oznaczenie S06A?

[Nyska]

Bardzo cenne informacje. Bardzo !
Moja jest z 1962r. Jak pisałem kokon ma metalowy. Dziwiłem się że obudowa lampy jest z laminatu. Ale przymierzyłem do niej klapkę (nie moją) i pasuje od M50. Czyli muszę kupić nową . Widziałem że można kupić. Co do ramki to jeszcze nie wiem jaka jest różnica między ramką M50 a M52. Przymierzałem i pasowała (nie moja). Ale była w strasznym stanie a właściciel nie wiedział od jakiej to wersji.
Co do sztycy widelca, to widelca przedniego nie mam. Ale mam możliwość zakupu . Tylko nie wiem czy jest to od wczesnej wersji. Zobaczymy.

Wobec tego szukam stopki centralnej do M50. Jak nie znajdę założę tą - jak będzie pasować. Może się ktoś wymieni?
Zbiornik paliwa jest kupiony w innej parafii. I taki tylko posiadam. Ciekawe czy będzie pasować? Jak dostanę właściwy to zmienię.

Silnik ma oznaczenie właściwe - tak mi się wydaje - proszę oceń. Cylinder mam niewłaściwy i szukam właściwego.

Zresztą to jest wielka zbieranina. Rzeczy kupione zostały w 4 różnych miejscach i to znacznie oddalonych od siebie.
A zaczęło się od silnika. Na rajdzie pojazdów zabytkowych spotkałem człowieka od którego, po dłuższej rozmowie, dowiedziałem się że ma silnik do Osy. Myślałem że do M52, bo on tak mówił. Po przyjeździe okazało się że to, niestety, silnik od 50-ki. Ale kupiłem bo dostałem do tego zbiornik paliwa i jakiś kokon od M52- który okazał się strasznym złomem. Ale ma tabliczkę znamionową.
Stwierdziłem ze jak mam silnik, to może dokupię resztę. No i się zaczęło.
Ale powoli dochodzę do wniosku że to mnie wiele kosztuje.

[Yaro]

No niestety - tanio nie będzie ale za to jaka satysfakcja

[Nyska]

Liczę na satysfakcje.

ale do rzeczy.
Wszedłem na stronę Hartmana i chciałem kupić parę rzeczy. I ściana!

Pytanie do fachowców.
Czy ;
1.wkład reflektora do M50 jest taki sam jak do M52
2. ramka do obudowy lampy jest taka sama w jednej i drugiej.
Ja mam M50 z 1962r. i obudowa lampy jest z tworzywa (jak w M52).
3. kopniak w jednej i drugiej osie był taki sam?
4. Jaki tłumik kupić, wersje 1 czy 2 ? Jaka była stosowana w 1962r. ? Jaka wersja jest lepsza?

[Yaro]

Zachęcam do lektury forum. Tam są już odpowiedzi na te pytania a w drodze wyjątku powiem, że:
1.wkład reflektora do M50 jest taki sam jak do M52
2. mała ramka do skorupy metalowej jest taka sama, duża ramka do obudowy lampy w M50 jest inna. Ta z M52 nie będzie pasowała. Dałem już Hartmanowi na wzór ramkę od M50 i może będzie.
3. kopniak w jednej i drugiej osie był taki sam
4. na pytanie o tłumik odpowiem później - wolę się upewnić

[Nyska]

Z tematu tych ramek to nic nie rozumiem. Mała ramka , duża ramka. Może jestem za ciemny?.
Ale mam inne pytanie
Otóż kupiłem gąbkę - jedyną właściwą. I chciałem kupić pokrowiec na siedzenie. Ale znów, moja wiedza jest ograniczona. Jaki kolor siedzeń miała Osa M50 z 1962r?

[Yaro]

Jak masz Osę M52 to może zauważyłeś że do przedniej lampy są dwie ramki. Jedną (mniejszą) zakłada się do metalowej skorupy (tego elementu w którym siedzi odbłysnik i żarówka) i przytrzymuje ona odbłysnik i szkło. Taki komplet (skorupa, żarówki z oprawką, odbłyśnik, szkło - spięte małą ramką chromowaną) - przykrecasz do obudowy lampy za pomocą dwóch śrub. Z przodu obudowy lampy zakładasz dużą ramkę - tą z języczkiem na dole. Bardziej obrazowo nie potrafię wytłumaczyć. Jeżeli chodzi o pokrowce siedzenia to w Osach pojawiał się jeden słuszny kolor - kremowy (choć podobno w ostatnim roku M52 bywały szare).

[Nyska]

Teraz , po wyjaśnieniu i pouczeniu, wszystko rozumiem. Chodzi o te ramki.
Ale jak ja mam obudowę z tworzywa to czy nie jest taka sama jak w M52?

A to moje wczorajsze zakupy

[Karol]

M50 w ostatnim roku miały obudowę lampy już z tworzywa
Klakson nie od Osy, i trochę roboty z kopniakiem żeby wyprowadzić kształt

[Yaro]

Obudowa była z tworzywa ale kształt był jak M50 dlatego klapka i duża ramka ma być od M50. Wysłałem Ci PW

[Nyska]

Dzisiaj byłem u znajomego który ma Osę M52. Robi remont. Miałem swoją obudowę przedniej lampy do M50. Ramka od jego Osy M52 pasowała idealnie. Wniosek. Musze kupić ramkę do M52. No chyba że mam obudowę od M52. Ale dlaczego pasuje do niej klapka od M50?
A tak prócz tego prace przy mojej Osie M 50 ruszyły. Na razie bardzo skromnie. Ale od czegoś trzeba zacząć.

[Yaro]

Kratka z napisem WFM występowała tylko w 1959 roku a Ty masz 1962. Zrobisz jak zechcesz ale może warto dać takie elementy jak fabryka dawała żeby Osa nie wyglądała jak składak kilku egzemplarzy

[Halcik]

Ja akurat mam taką jak potrzebujesz, a ja potrzebuje taką jaką masz Ty

[Nyska]

Co do kratki to napisałem już na priva.
Ale inne pytanie. Chodzi o obudowę lampy przedniej. Jest z tworzywa i to OK. Ale może ktoś podpowie od kiedy takie obudowy z tworzywa były stosowane w M50.
I jeszcze jedno. Nie znalazłem odpowiedzi a szukałem tej informacji. Do kiedy w M50 były stosowane kierownice starego typu. (to jest te wkładane ).