Osa m52 Nowy nabytek

[arthek]

Halcik , te kopniaki można pospawać i będa działać , sam mam spawany i działa 12 lat.

[Endrju057]

Przerabiałem to. Miałem 2 razy spawany kopniak w identycznym miejscu co kopniak u góry ze zdjęcia. Kopniak nie blokował się, a mimo to po paru kopnięciach "spaw puszczał" w tym samym miejscu. Widocznie przy wieloklinie następują największe naprężenia , a spawanie osłabia materiał w tym miejscu.

[Karol]

Zrób sobie delikatną fazke na dwóch elementach tak aby spaw wszedł w środek, i naprawdę będzie to latać. Potwierdzam słowa arthka, sam tak mam i śmiga

[Halcik]

Na dniach oddam do spawania, ale i tak mam nadzieję że kupię współczesny od Jacka.
Na czas zlotu będę miał pożyczony, oby mojej osy do tego czasu już nic nie bolało.

[beja.j]

Pod koniec tygodnia model idzie już na odlewnię i czekamy....

[Halcik]

Świetna informacja

[Halcik]

Pięknie żarło i ... Osa wyjedzie dopiero w przyszłym roku, ale determinacja jest duża, aby tak było.

Pomyliłem tematy, błąd naprawiony

[Halcik]

Ok, małe sprostowanie o którym większość jednak wie.

IMG_20210925_130952.jpg

Osa wyjechała była w Uniejowie i trochę pojeździła. Sygnalizowałem na zlocie, że osa jeździła bez wentylatora, na szczęście pogoda trochę dopisywała i szczęśliwie wróciłem do domu.
W dniu dzisiejszym nabyłem i odebrałem kolejną cegiełkę

IMG_20211103_073647.jpg

Jako ciekawostka, koło ma nabitą datę 1966 - 1. Element produkowany jako część zamienna?

[Halcik]

Podczas majówka udało mi się zrobić parę kilometrów na osie z Grześkiem z Kutna.

FB_IMG_1651427753752.jpg

FB_IMG_1651494465850.jpg

FB_IMG_1651515636140.jpg

[Yaro]

Fajnie. Tez się przymierzam do jazdy. na razie czasu zabrakło ale w weekend pewnie się uda - chyba, że utknę na bazarze w Łodzi.

[Halcik]

A ja dziś nietypowo korzystając z faktu że z silnika zaczęły dobiegać niepokojące dźwięki i chwili wolnego czasu zajrzałem co się tam dzieje. Winowajcą okazała się cewka ładowania, z której obie śruby praktycznie się odkręciły. Stało się to pretekstem do zdjęcia koła i dokonania wizji lokalnej.
Prace niestety przerwały inne obowiązki, ale może poczynie kilka kroków. Niektórzy wiedzą, ale moja osa jeździła jakiś czas bez w pełni podłączonej instalacji elektrycznej.
Plan jest taki aby zamontować cewkę ładowania z opcją ładowania dwupołówkowego, dołożenie uchwytu z filcem (którego w sumie nadal nie mam, ale w akcie desperacji dorobię z blaszki), spięcie tego do instalacji plus podłączenie mostka w okolicy licznika i wpięcie ładowania do stacyjki.
Przy moim tempie i wolnym czasie może to być i miesiąc, ale słowo się już rzekło. Po spaleniu 3 żarówek, obu włókien, dziś żona odebrała mi paczkę z polecanymi przez arthka żarówkami Osram.

[arthek]

I dzięki Osram dużo rzadziej będziesz wymieniał żarówkę, U mnie jest to średnio 3 tys km , wcześniej 500 do 1000 km na Narvie , o Awinie z przyzwoitości nie wspomnę

[Halcik]

Czyli u mnie jedna żarówka na kilka lat
Gdzie i jaki mostek zamontowałeś u siebie? Mam chytry plan żeby zrobić to jeszcze przed złączem elektrycznym przy silniku, żeby nie ciągnąć dodatkowych kabli.

[arthek]

Zastosowałem przerobke wg Załęskiego, łącząc drugi koniec Cewki ładowania razem cewkami świetlnymi.Nie mam mostka gretza tylko zwykla diodę zabudowaną w prostowniku selenowym dla niepoznaki. Mam zwykły akku kwasowy 6v 10 ah i prądu mi nie brakuje, nie muszę doładowywać akumulatora.Co więcej po powrocie z Zielonej Góry zauważyłem delikatny nalot z elektrolitu w okolicy akumulatora co może świadczyć ze trochę go wtedy chyba przeładowalo. Jednak to 460 km jednym ciągiem i prawie nonstop na obrotach ( leciałem tak gps' owe 70-80 km/h ....)

[Halcik]

Zapłon i ładowanie poszły z pewnego powodu w kąt. Ale dziś przysiadłem do licznika. W moim przypadku licznik raz nabijał prędkość, raz nie. Wskazania również były dalekie od oczekiwanych. Nie byłbym sobą gdybym nie spróbował usiąść do tematu sam a poniżej krótka fotorelacja.
Dawca i biorąca

IMG_20220928_215232.jpg

Eliminacja problemu z przycinaniem się licznika. Winna była zawleczka zabezpieczająca

IMG_20220928_221327.jpg

Przeszczep sprężynki licznika, w drugim liczniku metal popękał w dość dziwny sposób, więc wymiana całości nie wchodziła w grę. Dodatkowo spotkałem się z zerwanym gwintem na czarnej blaszce mocującej wskazówkę z napędem, dlatego samo włosów też musiało przewędrować.na druga podstawkę.

IMG_20220928_224005.jpg

Gotowy "trzon", ośka wróciła na swoje miejsce

IMG_20220928_225648.jpg

Wkładka gotowa do kolejnych prac. Raczej nie będę szukał u żony lakieru o odpowiednim odcieniu i wskazówka w takim stanie trafi pod szkło.

IMG_20220928_230550.jpg

W kolejnych dniach lub miesiącach, dzięki ściągnięciu pomysłu od Arthka, będę mógł zweryfikować prędkość na liczniku z prędkością na GPS. Nastawiony jestem na wprowadzanie korekt w kształcie włosia, aby osiągnąć poprawne wskazania. Plan minimum to idealne wskazanie przy prędkości z zakresu 60-70 km/h. Po tych czynnościach licznik będę mógł zakryć nową ramką.
Nie pamiętam gdzie nabyłem je parę lat temu, ale ramki mam dwie różne. Z rozmowy z arthkiem i mojej ulotnej pamięci kojarzę że miedziane ramki występowały. Może ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć?

IMG_20220927_203013.jpg

Ciekawym tematem jest też przełożenie licznika. Widząc zapis 1:1000 wyobrażałem sobie że linka musi kręcić się z prędkością 10 000 obrotów na godzinę, aby licznik wskazywał 10 km/h. Przed przeróbką zabrałem do pracy 3 liczniki aby potwierdzić lub zaprzeczyć takim założenia i przy okazji sprawdziłem prędkość obrotowa mojej starej wkrętarki.
Niestety prędkość w okolicach 1300 obr/min dawała około 60km/h. Coś czuję że to przełożenie jest liczone sumarycznie. Może na wiosnę postaram się wyliczyć lub zmierzyć 3 rzeczy. Obroty koła vs obroty wałka napędu licznika vs wyświetlana prędkość. Jak na moje możliwości związane z posiadaniem wolnego czasu może być ciężko. Ale z chęcią empirycznie poznał bym ta zależność bez potrzeby liczenia obwodu koła, przełożenia napędu i przełożenia licznika.

[Karol]

Gdzie ty chłopaku zdobyłeś takie fajne jasne krążki do tego dawcy. Ja się naszukalem i tez zdobyłem ale moje są delikatnie zółtsze ale już lepszego stanu nie byłem w stanie kupić

[Halcik]

Jasne krążki mam z oryginalnego licznika osy. Na zdjęciach widać że włosie jest w nim zniszczone (napęd metalowy), a na kolejnym już wymienione (napęd plastikowy).

[Halcik]

Ostatnio robiąc porządki u teścia wpadło mi kilka takich pudełek z kondensatorami oraz masa żarówek w tym żółte.

[arthek]

A teść wie ?

[Halcik]

Porządki były z tych w stylu: albo sobie odłóż albo do tamtych worków.
To gdzieś z połowa kluczy jest, a człowiek cieszy się jak za dziecka na gwiazdkę.
Zobaczcie jaki no ten klucz 30 jest gruby.

IMG_20230514_181617.jpg