Osa M52 1964 rok - mazowieckie/podkarpackie

[Yaro]

Cos pięknego. Pomysł i wykonanie godne podziwu. Gratuluję z całego serca. Teraz jeszcze musisz zabrać Tatę na zlot do Zielonej Góry w przyszłym roku .

[wojtex]

Doskonały pomysł! Z pewnością prezent baaardzo się spodobał!

[Adhd]

Gratulacje za świetny pomysł i przepiękna Osa ,

[Kusovnik]

Pomimo ciszy w wątku, prace przy osie postępują systematycznie. W lipcu osa została objeżdżona na zamontowanym zapłonie CDI od TurboZabytków i gaźniku Dellorto PHBH26. Miałem okazję przejechać 30 km z pasażerem i spisała się znakomicie. Żadnych znak przegrzania, a podkarpacie tereny nie należą do zbyt płaskich Po tym wszystkim mogłem spokojnie przystąpić do kolejnych kroków przywracania świetności pojazdu.

Na pierwszy rzut trafiły koła, amortyzatory i silnik.

W chwili obecnej felgi są wyprostowane i zabezpieczone dwuskładnikowym podkładem epoksydowym. Bębny przetoczone oraz wyszkiełkowane. Na dniach oddaję elementy kół do ocynku.
Zakupiłem nowe okładziny szczęk o grubości 5mm, czeka mnie ich klejenie (klej hysofix 770-2 utwardzany cieplnie). Mam zamiar poprzestać na klejeniu.

Czy może jednak je też zanitować? Proszę o podzielenie się doświadczeniami w tym temacie.
Mam zamiar wykonać uniwersalny przyrząd który mógłbym wykorzystać do klejenia okładzin hamulcowych, czy macie jakieś swoje patenty?

Kolejny temat to mocno sfatygowane mocowanie linki hamulca tylnego, jak powinno wyglądać to mocowanie? Czy powinno mieć wewnątrz gwint czy też nie? Jeśli ktoś miałby możliwość zwymiarowania go będę bardzo wdzięczny.
Widać, że było już napawane. Zamierzam dociąć na laserze taki element, a następnie go wspawać i obrobić. Mogę zrobić większą ilość "reperaturek" jeśli byłby ktoś zainteresowany.

[Yaro]

Na forum cisza ale w temacie się dzieje i to nieźle się dzieje. Jeśli chodzi o szczęki hamulcowe to też jeżdżę na klejonych. Nie kleję osobiście tylko wysyłam do MAKLAND-u (Brześć Kujawski). Sprawę załatwiają szybko i niedrogo (przynajmniej ja mam pozytywne doświadczenia) i co najważniejsze sam klej daje radę (nie trzeba nitować). Zamawiam zawsze okleinę 4 mm ale bębny mam w takim stanie, że nie trzeba przetaczać. Myślę że do przetaczanych 5mm powinno być ok.
Mocowanie linki hamulca tylnego raczej nie było gwintowane (ale tu może niech wypowiedzą się inni). Według mnie delikatny gwint w środku mogła wycinać śruba do regulacji naciągu linki. Postaram się w wolnej chwili to mocowanie zwymiarować. Zyczę dalszych sukcesów .

[beja.j]

U mnie też śruba regulacji linki wchodzi luźno.

[arthek]

Nie spotkałem się dotychczas z gwintem w mocowaniu pancerza linki w tylnym szczękotrzymaczu

[Kusovnik]

Yaro - będę bardzo wdzięczny za zwymiarowanie tego elementu.

Dziś zacząłem kompletować elementy do ocynku i pojawiło się pytanie co z tarczą zabieraka (T-15, 13). W jaki sposób odnawiacie ten element? U mnie wygląda bardzo dobrze, guma nie jest popękana. Jedynie wypadałoby zabezpieczyć blachę przed korozją.

[Yaro]

Powiem szczerze, że ja ten element tylko czyszczę. Części metalowe są ze spobą sprasowane więc tego nie ruszam.

[Halcik]

Korozji nie ma, więc trzyma oryginalny ocynk. Możesz to co najwyżej przeczyścić.

[gondoljerzy]

Na mój gust powierzchnię wystarczy bardzo delikatnie potraktować drobną wełną stalową a ocynk będzie jak nowy.

[Kusovnik]

Dzięki za odpowiedzi.
Dziś zająłem się osią koła. Trochę zabawy i ośka gotowa do ocynku. Czy wykonujecie chromowanie samej główki osi? W oryginale była cała cynkowana?

Jutro taka sama operacja czeka drugą oś

[Yaro]

Regeneracja jak widzę się udała i całość wygląda ładnie. Ośki oryginalnie były w ocynku.

[wojtex]

Ja wrócę jeszcze do tematu tego gniazda na linke hamulca w szczękotrzymaczu. Dla pewności proponuję jakoś wcześniej sprawdzić jak ten stop się spawa, żebyś nie miał takiego problemu że wytniesz to, a potem będzie kłopot ze wspawaniem tej reperaturki. Jakby nie było to jednak (główny) hamulec...