Podwójne odrodzenie M52

[Endrju057]

Mam tylko takie fotki, wygląda że masz ok.

[JacKar]

Dzięki

[JacKar]

Z Nowym Rokiem wziąłem się za finalne dopieszczenie ostatniego owada . Skoro silnik był na stole (uszczelnienie tulejki od sprężynki wybieraka biegów) poszedłem za ciosem i wymieniłem od razy wszystkie cewki na nowe tak jak w pierwszej osie, udało mi się też zdobyć właściwe magneto do drugiego magneto (bo na jednym ciężko jeździć na 2 osach ) Typ -31-06 z rzymską 3 (ja miałem z 4 niby to samo ale jednak jak to ktoś u nas na forum dobrze opisał jest od innego modelu i w osie nie zadziała). Efekt tych działań jest taki że osa pali z tym że na dość nieskandowych ustawieniach. Tj przerwa 0,2mm i wyprzedzenie zapłonu 2-3mm. Przy ustawieniu przerwy i zapłonu wg specyfikacji nie da rady odpalić. I tu pojawia się pytanie czy przerywacz może mieć na to wpływ, a mianowicie brak równoległości styku przy zwarciu (styk nie następuje cała powierzchnią tylko krawędzią). Ktoś kiedyś wspominał o tym na forum i sam zauważyłem że gdy przerwę ustawię na 0,35mm to iskra jest ale słaba przy przerwie 0,2 iskra konkret. Czy w takim razie wymienić przerywacz czy ewentualnie spróbować podgiąć go tak by poprawić tą równoległość styków przy zwarciu?

Przy okazji czy jest na forum ktoś komu mógłbym zlecić wykonanie przeróbki dekla sprzęgła pod kątem wycieku oleju na wałku kopniaka ( w sumie 2 sztuki)? Chodzi mi o roztoczenie pod simmering.

[FilipK]

Jeśli idzie o dekiel to ja robiłem to w WFMce u ekipy z RaksoMotor czy jakoś tak - znajdziesz ich na Facebooku, robią zapłony CDI do staroci. Myślę że warto ich spytać.

[Jacek635]

Możesz doginać platyny. Co do dekla to może bym sie podjoł.

[JacKar]

Pytanko z elektryki. Mianowicie na obu oskach jest problem gaszeniem tj wyjęcie kluczyka nie odcina zapłony muszę zdejmować fajkę. Wszystkie kabelki podłączone jak należy wg schematu. Czy coś ze stacyjką nie tak czy to problem masy? Elektryk ze mnie żaden więc proszę o poradę.
Przy okazji jakie świece polecacie do M52 tj NGK B7HS będzie ok?

[Endrju057]

Dziwna zbieżność w dwóch stacyjkach. Sprawdź czy styki zaznaczone strzałkami: przy włożeniu kluczyka jedna blaszka się rozwiera i przerywa obwód a druga zwiera i zamyka obwód. Jeżeli styki są ok to nie masz masy (zakładam, że podłączyłeś wszystkie przewody zgodnie ze schematem).

[Jacek_S]

Jeśli chodzi o gaszenie to stawiałbym na brak masy na styku 10 w stacyjce. Sprawdź proszę czy na pracującym silniku zwierając niebieski przewód wychodzący z silnika do złącza instalacji (później w złączu zmiana koloru na czarny ) przy silniku skuter gaśnie. W stacyjce ewentualnie możesz podgiąć blaszkę styku 21 - 10. Zdarzyło mi się że w nowych stacyjkach Duelsa blaszka nie stykała dobrze i moto nie gasło. Możesz sprawdzić jeszcze miernikiem przewód koloru czarnego od złącza elektrycznego przy silniku do stacyjki idący do styku 21 czy nie jest przerwany.

Pozdrawiam
Jacek_S

[JacKar]

Dzięki Panowie zatem mam zajęcie na weekend