Witam wszystkich "osowiczów" - nowy posiadacz OSA M52 (1965)

[Rafal BINIO]

Dzień dobry,
Mam na imię Rafał, jestem nowym na tym forum. Pisze do Was z Milicz (dolnośląskie).
W bieżącym roku odziedziczyłem w rodzinie motor OSA M52 po wujku z przebiegiem nieco ponad 13 tys km. Typ M52; Nr ramy 011617; Typ silnika S33; Nr silnika ....., pojemność skokowa 173 cm, moc 8/1800, ciężar właściwy 130 kg, rok budowy 1965 - dane z oryginalnej tabliczki znamionowej!
Był jego jedynym właścicielem od nowości. Zakupił go w 1965 roku. Z opowiadań wuja słyszałem, że przez długie lata OSA służyła mu w codziennych "młodzieńczych" harcach. Czy to w dojazdach do pracy, z kolegami na piwko, czy najzwyklejsze randki Niekoniecznie motor zawsze wracał na noc "do domu". Ale to nie temat na tym forum... . Niestety z informacji jakie posiadam, ówczesna OSA przeszła kilka "kolizji". Wujek własnoręcznie sposobami domowymi podejmował się napraw i remontów do czasu kiedy nadeszły kruche lata i w latach '90 wyrejestrował pojazd z Wydziału Komunikacji. I od tego momentu ten egzemplarz OSY "przespał" swoje w garażu i czekał na lepsze czasy- tyle z historii:)
Czasy obecne - w bieżącym roku OSA zmieniła właściciela - pozostałem jego drugim właścicielem! Przeszedłem proces opinii rzeczoznawcy, zgłosiłem pojazd do Konserwatora Zabytków i otrzymałem Białą Księgę, następnie przeszedłem badanie techniczne i ponownie zarejestrowałem motor w Wydziale Komunikacji, ale już jedynie na zabytek!
Co najważniejsze ogólny stan pojazdu oceniany jest na dobry, OSA na chodzie, pali jeździ! Jest oczywiście kilka mankamentów i nierozwiązanych tematów, dlatego po namowie Jarka Wieczorka i Endrju Endrju podjąłem się wstąpić i prosić Was, Drodzy forumowicze OSOMANIA.pl o doradztwo i pomoc w przywróceniu blasku kolejnej OSie na naszych polskich drogach:)
Mam nadzieje ze przyjmiecie mnie w swoje szeregi i pomożecie?
Przed tygodniem oddałem OSE na warsztat. Mam pierwsze sygnały, czego będę potrzebował (lista jest dość spora, ale czego sie nie zrobi dla naszej OSKi:)
1. Śruby przedni błotnik - 4 szt.
2. Listwa przedniego błotnika chlapacz - szt. 1
3. Kratka GRZEBIEŃ (prawy + lewy)
4. Pokrywa schowka
5. Zamek schowka + osłona + przesówka
6. Gumy podnóżek
7. Śruby kolanka - szt. 2
8. Gumy nóżek zmiany biegów - szt. 5
9. Gumy rączek kierownicy - szt. 2
10. Kedry komplet
11. Listwa podnóżek (prawa i lewa)
12. Szkło lampy tył - STOP+POSTÓJ
13. Pokrywka daszek lampy STOP
14. Blacha malowana tablicy rejestracyjnej
15. Złącze elektryczne - STOP+POSTÓJ
16. Chromowa pokrywa koła przedniego

[Endrju057]

Witaj na forum. Ciekawie opisana historia i widać, że podchodzisz do odrestaurowania swojej Osy poważnie. Z pewnością możesz liczyć na pomoc szczególnie gdzie i od kogo nabyć bardzo dobrze wykonane repliki. Co do nabycia oryginalnych części na forum to raczej wchodzi w grę zamiana, bo tu są sami miłośnicy owadów a nie handlarze. Poszperaj w dziale ogłoszeń: Kupię, Sprzedam, Zamienię, znajdziesz tam forumowiczów którzy proponują świetnie wykonane repliki, oraz inne ogłoszenia ( gdzie kupić np. listwy, pokrowce, itd.) W dziale "Wasze Osy" załóż swój temat i tam zadawaj pytania. Odnośnie Twojej Osy to widać, że poprzednik na swój sposób dbał o nią. Życzę powodzenia w odrestaurowaniu Osy i chętnie powitamy Cię na najbliższym zlocie.

[Halcik]

Witaj w drużynie. Już się dowiedziałeś pokrótce gdzie szukać pomocy i gdzie można relacjonować postępy z odbudowy. Warto to zrobić, ponieważ jest to później również fajną pamiątką z przygody z odnawiania takiego pojazdu.

[Yaro]

Witaj na forum. Fajnie, że do nas zawitałeś i fajnie, że zamieściłeś taki obszerny wpis. Mam nadzieję, że Twoja przygoda z Osą będzie pasjonująca a z forum trwała. Chciałby Ci nieco podpowiedzieć ja zdobyć brakujące elementy. Sprawa wyglada tak:
1. Śruby przedni błotnik - 4 szt. - czasami na forum ktoś je dorabia ale lepiej samemu odwiedzić tokarza (niech zrobi z dobrego materiału)
2. Listwa przedniego błotnika chlapacz - szt. 1 - listwy dorabia forumowicz Zygzak a chlapacze kupisz na stronie Retro-moto
3. Kratka GRZEBIEŃ (prawy + lewy) - fajne repliki robi forumowicz Wojtex (są to surowe odlewy ale po obróbce wyglądają naprawdę super)
4. Pokrywa schowka - repliki są na klasyk moto. Fajną replikę zrobił jednak mój kolega który zajmuje się blacharstwem Może by pomógł
5. Zamek schowka + osłona + przesówka - zamek kupisz na skuterach dębica, przesuwki są na allegro (repliki). Jest też producent osłonek ale z nim ciężko się dogadać
6. Gumy podnóżek - gumy na podesty sprzedaje nasz kolega Marecki, pewnie na forum znajdziesz kontakt
7. Śruby kolanka - szt. 2 - które ???
8. Gumy nóżek zmiany biegów - szt. 5 - są na allegro dobre repliki (perfect moto)
9. Gumy rączek kierownicy - szt. 2 - trzeba niestety szukać
10. Kedry komplet - marecki
11. Listwa podnóżek (prawa i lewa) - ten sam producent co osłony zamka na klapce
12. Szkło lampy tył - STOP+POSTÓJ są na allegro dobre repliki (perfect moto)
13. Pokrywka daszek lampy STOP - skutery dębica
14. Blacha malowana tablicy rejestracyjnej
15. Złącze elektryczne - STOP+POSTÓJ
16. Chromowa pokrywa koła przedniego

[Rafal BINIO]

Dziękuje Wam wszystkim, za ciepłe przywitanie!!!
Sympatycznie być częścią tak wspaniałej ekipy!!!

Kolejny Wasz post utwierdza mnie jeszcze bardziej, iż dam rade w podjętej się właśnie renowacji mojej OSY.
Dzięki za wsparcie, konkretne kierunki działania i wskazówki gdzie uderzać!
Motor już w rękach kolegi Waldka Kolarskiego (okolice Milicza), lokalnego fachowca/mechanika, posiadacza również odrestaurowanych już dwóch OS, WFM-ki M-06 i komarka:) To on zaproponował mi chęć podjęcia się renowacji mojej OSY- za co jestem mu niesamowicie wdzięczny!
OSA już stoi w "boksie". Pierwsze zakupy zostały już poczynione. Czym głębiej się za nią dobieramy, tym widzimy więcej potrzeb.
Na tą chwile kończę .... będę cyklicznie relacjonował postępy renowacji.
Pozdrawiam i dziękuje raz jeszcze za okazaną już Waszą pomoc.

[Yaro]

Rafał, czytaj informacje na forum, pytaj o szczegóły. Zadbaj o Oskę żeby wyszła jak z fabryki. Podpowiemy, pomożemy

[wojtex]

Hej! Grzebyki już załatwione.

Ładna i kompletna Osa. Koniecznie trzeba doprowadzić ją do oryginału bez dyngsów, wihajstrów i innych indywidualnych patentów
Tak jak ci wspominałem, ważny jest odpowiedni dobór kolorów.
Powodzenia!

[Rafal BINIO]

Wojtex, - "Nadzieja umiera ostatnia"!,

Dziekuje za okazałe wsparcie i pomoc w zdobyciu grzebieni!
Jako najmłodszy z "rodziny OS":) z pokorą przyjmuje Wasze cenne uwagi! Obserwuje, słucham i wyciągam cenne wnioski!
Dzieki za dotychczas udzielone wielkie wsparcie: Wojtex, Yaro, Endrju057 i inni
To dopiero początek mojej przygody z OSĄ, a już tak wiele uwag, ... cennych uwag!!!
Projekt renowacji rozpoczęty, już nie ma odwrotu...
Dzisiaj dokonałem pierwszego większego zamówienia u Hartmana, czekam na części.
To tu, to tam poszukuje braków, na razie jestem w czarnej D...., ale na horyzoncie widać światełko:)
Trzymajcie kciuki! Pozdrawiam RB