Kontakty chrom, lakiernik, blacharz - woj. śląskie

[Czaja]

Przecieram szlaki w woj śląskim szukając dobrych zakładów:)

Chrom ( nie śląsk a kraków)

http://www.tece.dei.pl

Drogo ale fachowo! Wkrótce otworzą też cynkownie galwaniczną.

Graty do osy ze zdjęcia 2200zł.

download/file.php?id=321&mode=view/IMG_9329.JPG
download/file.php?id=320&mode=view/IMG_9333.JPG
download/file.php?id=322&mode=view/IMG_9321.JPG
+ jeszcze emblemat, daszek lampy tył.
Żaden zakład nie zrobił lepiej Znalu, alu ani innych powłok niż oni.



Komplet chromów do mercedesa w189 adenauer ok 45tyś.

Blacharz : Mieczysław Lągwa, Zabrze ul. 3go Maja 126 tel. 607 338 038
Części do mojej osy wyprowadził za przyzwoitą kasę - bez żadnych wzorców!
Auto tak samo - wyklepał fachowo. Aktualnie składa bentleya z 98'


Lakiernik: Auto Serwis Tobor, Radzionków ul. Orzechowska 112 tel. 604 771 351

Elementy samochodowe 350 za element. W przyszłym tyg maluję u niego całą oskę więc powiem co i jak.

Drogi ale bardzo dobry - maluje naprawdę przyzwoite "fury"


Pozdrawiam

[hoks]

czy mnie oczy mylą, albo Ty się machnąłeś, ale za chromowanie tych gracików do Osy to ja widzę cenę 2200? dwa tysiące dwieście złotych??? zweryfikuj lub potwierdź to info, bo jeśli to prawda, to chyba znajdę sobie inne hobby hehe

[bitels]

Kolega tak zapłacił ,za sama kierę Tece woła 150 ,inni od 70 w górę.
I nie ma w tym nic dziwnego.Tece robi naprawdę ładnie. Mi za dźwignie ssania i elementy rolgazu ze Znalu zawołali 500 pln 5 malutkich elementów każdy po 100. Motochrom w Poznaniu zawołał 200. Najtaniej za całe graty do osy,zrobione w miarę przyzwoicie trzeba dać od 1000 w górę.
Renowacja pojazdów zabytkowych to nie jest tanie hobby. Dlatego jak się nie ma kasy odbywa się to długimi latami.
Ostatnio podliczaliśmy z kolegą koszt renowacji jego Citroena 11BL 1938 rok. Trwała ona prawie 10 lat i kosztowała z zakupem prawie 50 tys. złotych, za samochód zapłacił w 1998 roku 12 tys. co też nie było kwotą w tym czasie małą.
czyli cała renowacja wyszła około 40 tys. gdzie bardzo dużych prac kolega wykonał sam albo ja mu pomogłem.

[Czaja]

Kolega Bitels ma racje. Cholernie drogo mają... ale za jakość trzeba płacić... Teraz robiąc chromy do jakiegoś weterana to tylko tam. Dlaczego? wolę zapłacić raz i mieć gwarancję, że zrobią to bardzo dobrze i po nocach spać spokojnie. ZnAl zrobiony na lustro pozostałe graty też. Dekiel przedniego koła to był kawałek metalu z rdzą... a teraz świeci się jak xenony;p

Zapraszam do siebie do porównania chromów różnych firm... TECE bije na głowę pozostałe (na brak klientów nie narzekają).

[hoks]

no cóż, a jednak... niby wiedziałem, że chromy muszą "swoje kosztować", tym bardziej na ZnAlu i perfekcyjnie wykonane, ale żeby aż w tysiącach liczyć.... no nic, bynajmniej jestem już uświadomiony hehehe
a to, że zabawa w odnawianie starego to droga impreza to też byłem świadomy... no cóż - trzeba działać powolutku, jak fundusze pozwolą i tyle.
p.s. a propos ZnAlu (taki maly OT), który - rzekomo - nie wszyscy chcą chromować, które to dokładnie elementy są z niego wykonane???
bo wydaje mi się, że wieszak pod licznikiem, listwy podestów, ozdobne kratki wentylacyjne, łącznik kierownicy, listwa na przedni błotnik to chyba zwykłe alu..

[Czaja]

no cóż, a jednak... niby wiedziałem, że chromy muszą "swoje kosztować", tym bardziej na ZnAlu i perfekcyjnie wykonane, ale żeby aż w tysiącach liczyć.... no nic, bynajmniej jestem już uświadomiony hehehe
a to, że zabawa w odnawianie starego to droga impreza to też byłem świadomy... no cóż - trzeba działać powolutku, jak fundusze pozwolą i tyle.
p.s. a propos ZnAlu (taki maly OT), który - rzekomo - nie wszyscy chcą chromować, które to dokładnie elementy są z niego wykonane???
bo wydaje mi się, że wieszak pod licznikiem, listwy podestów, ozdobne kratki wentylacyjne, łącznik kierownicy, listwa na przedni błotnik to chyba zwykłe alu..

Ze ZnAl-u masz dźwignię ssania i uchwyt rolgazu. Wieszak- albo alu albo stal. Alu raczej nie do chromu. Jest parę opcji na zrobienie dobrego efektu alu.

1. najdłuższy - papier ścierny i od gradacji 400 do 1200 potem polerka. (każdy element)
2. drogi - kulkowanie (czy szkiełkowanie) następnie szczotka z włóknami niebieskimi i czyszczenie do błyszczenia przy użyciu wiertarki ( efekt ok, nie świeci się jak chrom. ) dobre np do czyszczenia kratek.
dla lepszego pozbycia się ew. smug po szczotce polecam wełnę polerską najdrobniejszej gradacji (dodatkowa polerka, może przyciemnić trochę element).
3. tarcze ścierne ( drogie i łatwo uszkodzić element....) do elementów o dużej powierzchni (dekle sprzęgła, bębny itp).
4. Sama wełna.... strasznie długi;p;p

Ja osobiście polecam opcję 1 lub 2. Opcją nr 2 wyczyściłem tak kolektory, pokrywę zaworów i wiatrak chłodnicy w samochodzie i efekt jest bdb. Elementy wyglądają jak nowe.

[hoks]

może żeby nie robić tu (w temacie warsztatów) za bardzo offtopu, to swój wątek (alu - polerować czy chromować) przeniosłem tutaj:
http://www.forum.osomania.pl/viewtopic.php?f=15&t=236

[Czaja]

zdjęcia ostatniego projektu:)

[hoks]

mniemam, że to ten W189 z podpisu zapewne będzie z tego cudo po kompletnym remoncie.
a czy ten kolorek tzw. "kawa z mlekiem" to taki już ostateczny???
do mnie to taki zabytek jednak lepiej przemawia w ciemnych barwach, klasycznie czarny lub ewentualnie jakiś bordo, ciemna zieleń itp
ale wiadomo - to tylko moje zdanie, a o gustach się nie dyskuje hehe zreszta jaki by kolor nie był, to i tak gratulacje!

[Czaja]

mniemam, że to ten W189 z podpisu zapewne będzie z tego cudo po kompletnym remoncie.
a czy ten kolorek tzw. "kawa z mlekiem" to taki już ostateczny???
do mnie to taki zabytek jednak lepiej przemawia w ciemnych barwach, klasycznie czarny lub ewentualnie jakiś bordo, ciemna zieleń itp
ale wiadomo - to tylko moje zdanie, a o gustach się nie dyskuje hehe zreszta jaki by kolor nie był, to i tak gratulacje!

kolor ostateczny. Jak kupilismy go to był czarny ale nie był taki fajny.

To zdjęcia w186 w tym kolorze. Super jest!

http://www.oldcarsimport.com/oferta,26, ... auer-.html

[mucha68]

Noooo,w tym kolorze wygląda zajefajnie.

[Czaja]

tak wyglądał w momencie zakupu:


chcieliśmy zostawić czarny bo adenauer był malowany w 2007 roku ale ten czas sprawił, że było dużo rys i nie był dobrze spasowany... Dlatego zmieniliśmy koncepcje i chyba opłacało się:) wygląda ślicznie:)

[Czaja]

Regeneracja odbłyśników http://www.regeneracja-reflektorow.pl/kontakt.html generalnie polecam.

odbłyśnik do osy zrobiony dobrze pomimo głębokiej rdzy, cena 30-40zł z tego co pamiętam

regeneracja odbłyśników do w124 do jednego reflektora 80 zł i jestem z tego zadowolony.

usługa spawania plastiku dyskusyjna - mój zderzak z w124 zrobiony kiepsko i musiał iść do poprawki.