służę pomocą:)
teraz konserwuje używając fertanu błotniki do mb w124ce:)
jednak pisząc swoje posty naszły mnie pewne myśli. Aby fertan stworzył swoją powierzchnie ochronną jest potrzebna rdza.
Miałem walkę z wiatrakami podczas konserwacji błotników. wyczyściłem powierzchnie do czystej blachy i co? fertan spłynął i tylko w paru miejscach zostawił powłokę. cała reszta gdy wyschła była ok. Natomiast gdy przyszła wilgoć pojawiły się brązowe naloty rdzy, więc musiałem uzywać fertanu aby nowy nalot zaimpregnować.
Dlatego mam taki wniosek. ramę wyczyścić fedoxem usuwając grube warstwy rdzy itp. po zlaniu fedoxu zalać ramę wodą i zostawić na 2-3 h, zlać wszystko i pozostawić do wyschnięcia. Zapewne pojawi się delikatny nalot rdzy i oto chodzi, można nawet drugi raz powtórzyć czynność. Następnie zlewamy wszystko, zwilżamy ramę od środka wodą i zalewamy fertanem. (wydaje mnie się, że będzie lepszy efekt) potem czyścimy i szybko suszymy a następnie zalewamy impregnatem do profili zamkniętych.
Myślę, że mnie zrozumieliście moją myśl:):p a oto filmik z pracy z fertanem. chyba holenderski ;p
http://www.youtube.com/watch?v=z0D1oVT7mYIA tak nawiasem mówiąc warto zrobić dział, w którym polecamy i analizujemy preparaty do konserwacji; oleje, smary etc.